日产逍客，在燃油车时代，绝对能够称得上是“实力派选手”，作为一款售价在15万以上的合资紧凑型SUV，在面对哈弗H6、长安CS75、吉利博越等国产SUV的围剿下，它每个月依然能够交出将近1.5万台的销量答卷，其综合实力确实不容小觑；然而，时移势迁，如今到了新能源车时代，国内汽车圈发生了翻天覆地的变化，就连哈弗H6等曾经的“销量王”都风光不再，日产逍客也不得不随着形势作出改变。这次，东风日产为我们带来了——逍客·荣誉，共计推出两款车型，限时一口价分别为9.98万元、10.88万元，它值不值得买呢？我们来详细了解一下。

我们以9.98万元的低配车型为例，看看它到底值不值。从外观来看，逍客·荣耀采用了日产家族全新的“V-Motion”设计语言，前格栅与两侧大灯组很好地融为一体，灯组犀利且深邃，从视觉效果上拉伸了横向视觉宽度。

车侧及车尾依然是比较经典的造型，属于比较饱满中庸的设计风格，不过值得一提的是，它的五辐式铝合金轮圈造型还是挺动感的，不会像其他的很多丐版车型那样给你一种廉价感。

来到车内，很明显，这是走的居家实用的设计路线，12.3英寸悬浮式中控屏比较符合当下的潮流，中控屏下方是三个炮筒形空调出风口，再往下则是空调调节显示屏，整个车内也使用了不少软性材质。

在配置方面，这款丐版车型配备了无钥匙进入/启动、定速巡航、LED大灯等等，而且座椅也是仿皮材质。不过，小编想说的是，我个人其实更加推荐大家考虑高配车型，因为高配车型比这款丐版多了360°全景影像、全景天窗、皮质方向盘、主驾驶座椅电动调节等实用性配置，但是价格只贵了9000块，我觉得这9000块还是很值的。

动力方面，逍客·荣耀搭载的依然是我们熟悉的那台代号为MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率151马力，峰值扭矩194牛·米，喝92号汽油，匹配CVT无级变速箱，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

【涡轮侃车】

最后总结一下，现如今的汽车圈，如果你说你花15万买了一台日产逍客，那我觉得确实不算便宜；但是如果你说你10万出头儿买了一台逍客·荣耀，我觉得性价比很高，它的优势在于稳定可靠的动力系统，而且油耗不高，保养维修也方便，不需要你担心后期的用车成本和养护问题，开个几年，哪怕你想换车了，在二手车市场它的保值率和认可度也足够高，综合来看，我觉得它属于一款非常踏实耐用的家用SUV，这个价格，值得入手，你觉得呢？