前不久，东风日产逍客·荣耀正式上市，它可以看作是逍客经典的中期改款，全系一共提供了两款车型，限时一口价分别为9.98万元、10.88万元，看到这个价格，有不少网友坐不住了，其中，我就看到了一条评论，他说：“也就在前年，同事15万裸车价提的逍客，你这998起了”。当然了，个人认为，这也不能完全怪东风日产，毕竟这几年，传统燃油车被新能源车疯狂冲击，大家都是有目共睹的，价格内卷也是愈演愈烈，那么问题来了：价格降了这么多之后的逍客·荣耀，有没有减配呢？它还是原来那台逍客吗？我们就以9.98万元的低配版本为例，看看它到底还值不值得我们入手。
我们先来看三大件（发动机、变速箱、底盘）的情况，逍客·荣耀搭载的依然是我们熟悉的那台代号为MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率151马力，峰值扭矩194牛·米，喝92号汽油，匹配CVT无级变速箱，悬架系统为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。从核心的三大件来看，逍客·荣耀并没有减配，2.0L+CVT的组合，这也是日产比较成熟的一套动力系统了，无论是燃油经济性还是动力输出的平顺性，表现都不错，属于踏实家用的类型，这方面，挑不出什么毛病。
我们再来看具体的配置情况，这款裸车价9.98万元的逍客·荣耀XV真心版，提供了定速巡航、无钥匙进入/启动、LED大灯、12.3英寸悬浮式中控屏、仿皮座椅、后排座椅按比例放倒、后座出风口等配置和功能，没有配备后倒车雷达和倒车影像，不过，个人认为，这个配置还是说得过去的，毕竟这是一台9.98万元的合资紧凑型SUV，能给这些配置，我觉得算是有良心的。当然了，你也可以多花9000元选择高配版，高配版比低配版多了360°全景影像、全景天窗、皮质方向盘、主驾驶座椅电动调节。如果是我的话，我还是更倾向于选择低配版。
至于它的外观，整体而言，它依然是我们非常熟悉的那台逍客的轮廓，略显不同的是，前格栅采用了全新的造型，两侧大灯组也与前格栅融为一体，灯组点亮后，看上去还是挺犀利的。
值得一提的是它的轮圈造型，虽然这是低配版本，但是轮圈造型看上去还是挺动感的，不会给你那种“低配车型的寒酸感”，而且整体采用了枪色涂装，挺漂亮的。
【涡轮侃车】
总体来看，虽然逍客·荣耀版的价格有了大幅度的下探，但是它无论是三大件还是配置方面，都没有做减配，而且外观设计也算跟得上潮流，我觉得整体还是值得夸赞的。最后不得不说，这个价格，确实是非常香了，如果你也拿着10万左右的预算，想找一台踏实省油的家用SUV，逍客·荣耀可以作为你的备选车型。
