更多消费者的购车心理是希望可以通过更实惠的价格购置到同级别车款中较为优质的车辆，并且在品牌的选择上也希望可以有大厂进行兜底，这样一来对于用车质量方面便可获得一定保障。然而这并非单方面愿景，吉利汽车旗下诸多车型都延续了以更低的价格搭配更高级配置的传统为消费者服务，在星瑞的身上也很满足这点。在其最近所更新的车款中，星瑞 2025款 2.0T 东方曜·揽星版正式亮相，消费者可以通过官方指导价为12.97万元的购车款项来获得此车，同时车款中所应用的诸多配置体系也较为亮眼。

首先带给众人视觉冲击力的便是星瑞所标配的运动外观套件，配合铝合金轮毂，在颜值呈现方面可以带给大众不同的审车风格。从审美角度来说，星瑞采用的分体车灯与形状中规中矩的前格栅所带来的视觉感受贴合于传统造车观念，车灯部分的灯光应用效果也显得比较常规化，如自动大灯等多项常见功能。不过，其车头部分富有新意之处在于设计师在车辆盖板处以前格栅与外后视镜之间的连接线为划分，使其车头两侧不断出现向下绵延的波浪质感，包括车头下半部分所应用的倒影化形态感受反倒加重了星瑞外貌的新鲜感，这种将传统和新颖模式相结合的样貌处理方式并不突兀，反倒成了此车的设计特色。

其尾部构造也是如此，从后背盖板处向下延绵出的多重波浪质感通过较多的横向线条，使其车尾样貌更显波折且凌厉，四出气筒向外翘起的呈现方式又更显其拥有大排量、高性能的用车运动化体现，同时也能带给人较为迫切的驾车欲望。而星瑞车体侧部也同样有许多直线性条纹覆盖于其上，这便使其原本就较为平顺的腰线在上下诸多线条的映衬下能够显得更加凌厉。4785×1869×1469mm的车身配合2800mm轴距，在独特的车体外貌设定元素与多重线条质感的处理下，不仅使其车辆级别可以在拥有良好的定位同时，也能拥有符合全年龄段的外貌设定形象，这是星瑞能够带给消费者的第一印象。

再则，星瑞的内饰部分第一眼望去虽透露着简洁之风，但在详细配置规格的打造上其实却并不含糊。浏览起来舒爽度较高的中控屏幕尺寸足足达到14.6英寸，这令其摆放在车辆内饰中会略显巨大，这样的设施配件在更多人看来不仅用料豪迈，而且实用性也符合眼睛浏览大屏不累原则，再次能够吸引全年龄段消费者。通过实操，整块屏幕在使用时配合其车载智能系统与顺滑的触屏操控体系，即便在执行多重功能选项时，中控屏也能结合车体其它构造为使用者带来较为快速的响应措施。除此以外，星瑞的中控屏幕还可以设定无界桌面与无界空间的个性化使用方案，使其应用列表的对外展示形态得以扩大展示，在使用中能够获得更好辨识率。

对比车内其它配件元素，较为单调的中控区平台没有过多的花纹设计，但也正是由于这项原因反到能够令车内设计格局率先体现出较大范围的简约之感。过渡到下方电子挡把区域时，此处不同的车载配置设定元素也被设计师调配出了诸多形状不同的控制区域，因此此处的内饰外显效果拥有不规则质感，杯架等元素纷纷于其上设立，反倒又能带给星瑞内饰一些非常规化的造型质感，这也使得星瑞得以在简约与新颖的设计调配体系中可以再度出圈，互相之间的设计灵感也得以无缝融合。此外，在车辆内饰中所布局的诸多多功能按键，通过各种按压所得结果可见其松紧质感设定程度较好，在不经意碰触时不会误触，在刻意按压时也不会感受到费力感，材质及做工都过关。

与更多车款表现不同的是，星瑞的座椅材质全部选用了翻毛皮为基础配置材料，从外观上来看，这样的设计元素能较比全皮质材料的座椅显得更为独特，可以在一定程度上提高星瑞的车辆使用质感。而且翻毛皮的触感也以柔软、适手性强为主，在冬季则更能带给人满满的温暖感，配合前排座椅所具备的加热功能也能令人兴起满满的乘驾欲望。不过在使用此款座椅同时也不用担心其在夏天的乘坐感受会很显闷热，因为星瑞的设计师也考虑到了这项用车感受，所以令其车主在选车时可选配前排座椅通风功能来进行应对，令其无需担忧由于气温变化而导致的翻毛皮不同乘坐感受是否会对人体造成不适影响。

而且在其它乘坐感受上，星瑞全车五座皆配备了向外延伸的头枕，以此为全体乘坐者提供头部依靠帮助，在经历长途旅行时，即便中间后排座位人员也能获得很好的休息质感。尤其主副驾位置的头枕形态更为宽厚而且附有微曲角度，配合其可以做到多角度局部调节的特性，在实际倚靠时，不论使用者在驾驶途中或处于休息环境，其都能通过不同的整备角度来令其使用者获得相对应的舒适体验。

驾驶感受上星瑞所应用的前麦弗逊式独立悬挂配合后多连杆式独立悬挂，凭借较硬性的调校方式可以带给乘驾者更多的畅行感受，同时在其驾驶模式中拥有运动方案可选，如果追求比较畅快的行车运行体系，那么便可以在2.0T涡轮增压发动机所规划的最大功率175kW，最大扭矩350N·m前提下使星瑞能够拥有215km/h的最高车速。虽其在速度方面可以尽量做到更为电掣，但如果不注意所运行道路的颠簸程度或路障元素，那么乘坐减震感受就仍然会受到一定影响，不过驾驶星瑞出行按照常规市区内交通规则规定行车，其乘驾舒适度以及车辆运行速度也都将拥有一定实质保障。

星瑞车体内部标配了道路交通标识识别系统，这也可以令其驾驶者在应用于市区或高速路段时，能够更自动化的进行车辆限速等多重交规运行方案，可以供给驾驶者不至于因没留意而违反交通规则，同时也能通过5项防碰撞主动安全预警系统以及主动刹车等措施来保证一路的行车安全。通过这些更为主动化的用车表现形式，星瑞为其购买者提供了比较谨慎的用车驱使环境，尽量避免其在使用星瑞途中会由于意外情况而造成人身及财产损失。

另外，星瑞也在用车智能化方面做出了一定量提升，不仅将其车头与车尾两处尽皆配备上驻车雷达，而且也令其驾驶者可以透过360度全景影像与透明影像来对车辆周围进行视野探测，即便行车位置较于狭隘，驾驶者也无需反复下车便能查看到相关的行车安全距离如何。不仅如此，星瑞更是为使用者配备了L2级的辅助驾驶系统，并将外部探测器数量增添到了16个，令其通过更细致化的对外探测来实现行车驾驶的安全性及靠谱度。

因此可见星瑞仅凭不到十多万出头的购车价格便能够令车辆使用者享受到更高级别的用车权限，而吉利汽车对消费者的放利行为也促使了其品牌得以在众人口中相互流传，由此塑造更为良好的品牌形象及未来的售车数量。那么如果你有紧凑型车的购车需求，是否会考虑这辆新款星瑞呢？