方向盘还没捂热,通用汽车就宣布要“上天”!
联手英伟达造自动驾驶车队,是弯道超车还是跟风作秀?
且看通用如何用“金箍棒”撬动万亿市场!

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通用汽车:踩着筋斗云入场,晚不晚?都说“早起的鸟儿有虫吃”,可通用汽车偏要当那只“踩着筋斗云”的孙悟空。
英伟达GTC大会刚甩出新一代AI芯片Blackwell Ultra,算力堪比天庭炼丹炉,通用立马跳出来宣布合作造自动驾驶车队。
网友炸锅:“现在才上车?特斯拉都到火焰山了!”
但通用汽车CEO玛丽·巴拉微微一笑:“我们这筋斗云,可是装了英伟达的Halos金钟罩!”
这套安全系统号称“芯片到算法全链路开光”,连玉帝的照妖镜都得自叹不如。
可问题是,孙猴子当年偷吃仙丹也没少翻车,通用的自动驾驶真能稳如老君坐骑?

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算力大战:英伟达的“金箍棒”能捅破天?英伟达的DRIVE AGX Thor芯片,算力1000万亿次/秒,这数字听着比孙悟空的定海神针还唬人。
黄仁勋在GTC大会上挥着“金箍棒”喊话:“有了它,L5自动驾驶指日可待!”
可网友不买账:“当年Super Cruise吹得天花乱坠,最后还不是要司机当唐僧念紧箍咒?”
通用倒是信心爆棚,计划用这颗“AI大脑”训练工厂机器人,连焊接、搬运都要靠AI加持。
但看客们嘀咕:“别到时候生产线上的机械臂比自动驾驶车还聪明,直接造反!”

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紧箍咒之争:安全是紧箍咒还是绊脚石?英伟达的“Halos”理念号称要打造“透明化安全”,可自动驾驶这行当,最怕的就是“妖怪现原形”。
去年通用自动驾驶出租车在旧金山当街抛锚,活脱脱演了一出“白骨精现形记”。
如今抱紧英伟达大腿,真能念好安全这本经?
更魔幻的是,沃尔沃用英伟达技术测试人形机器人,奔驰忙着搞“元宇宙座舱”。
网友调侃:“通用这是要在取经路上开连锁店?自动驾驶没搞完,先让机器人去西天取经!”

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订阅制迷局:Super Cruise是唐僧肉还是紧箍咒?通用早前推出的Super Cruise免费三年,后续每月25美元,这操作堪比观音卖袈裟——先送你穿,再收你钱!
虽说预计年赚20亿美元,但用户吐槽:“方向盘都不让摸,还要我交‘过路费’?”
反观特斯拉的FSD(完全自动驾驶)订阅制,车主骂归骂,掏钱的手却没停过。
通用这波操作,到底是学了如来佛祖的智慧,还是猪八戒照镜子——里外不是人?

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终极拷问:通用是取经人还是妖怪?合作消息一出,理想、小米等国产车企纷纷亮出英伟达合作成果,仿佛群妖开蟠桃会。
通用左手抓芯片,右手搞数字孪生工厂,架势像极了孙悟空偷仙丹——什么都想薅一把。
但看客们冷眼旁观:“别家车企都快到雷音寺了,通用还在流沙河打转!”
毕竟,特斯拉的FSD Beta已让车主“自驾取经”,而通用的自动驾驶车队,连白龙马的影子都没见着。

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暴击通用汽车的自动驾驶大戏,究竟是“大圣归来”还是“三打白骨精”?
且看英伟达的“金箍棒”能否捅破技术天花板,又或者,这场合作不过是取经路上又一难——毕竟,AI炼丹炉里炼出的,可能是金丹,也可能是猴毛!