今日说法·补偿年限:理想汽车裁减研发自动驾驶团队的法律责任

徐剑看事 2024-06-12 08:04:27

2024年6月8日,李想(理想汽车CEO)在中国汽车重庆论坛上发表演讲,内容主旨涉及:开发自动驾驶技术目的不在于克服极端情况(corner case),据此,理想汽车需裁减自动驾驶研发团队的部分人员。减少技术投入决策可能基于著作权职务作品等方面的考虑,但国家与社会需要讨论的是裁员补偿标准,如,经济补偿的年限最高不超过十二年适用的群体。

今日说法:裁员补偿年限

一、自动驾驶corner case技术的责任与保护

所谓自动驾驶corner case技术的含义,英文的含义已给出了答案,即:机动车拐弯、陷入等情况计算机软件控制的处理方法。目前,机动车全自动驾驶技术尽管有所突破,但还不能商业应用,其原因是:《著作权法》第十一条第三款对职务作品作了特殊规定。

第十一条第三款规定:“由法人或者非法人组织主持,代表法人或者非法人组织意志创作,并由法人或者非法人组织承担责任的作品,法人或者非法人组织视为作者。”据此,自动驾驶corner case技术不过关,如,前车紧急刹车,使用corner case技术的后车追尾,技术开发人须承担赔偿责任。

应当客观承认,自动驾驶corner case技术倘若过关,该技术可谓生产力的“革命”,如,该技术在机器人上使用,机器人可以“满街奔跑”,据此,自动驾驶corner case技术的商业价值不可估量。

有人可能要问,资本为何投入巨资开发corner case技术?一方面,机器人倘若真的“满街奔跑”,不少人可能面临失业,如,快递员等岗位,据此,政府可能给予必要的限制军事领域不限制。另一方面,corner case技术是通过计算机软件实现,《著作权法》对该项权利作了限制。

自动驾驶corner case技术的责任与保护

《著作权法》第六十四条规定:“计算机软件、信息网络传播权的保护办法由国务院另行规定。”《计算机软件保护条例》规定:“本条例对软件著作权的保护不延及开发软件所用的思想、处理过程、操作方法或者数学概念等。”

根据上述规定,他人反向研究、开发相同,类似的corner case技术,原著作权人不能禁止。据此,理想汽车CEO李想对《著作权法》有深入的研究,即,责任风险和著作权的收益。

二、corner case技术应用的“福与祸”

关于corner case技术应用的福祸问题,传统中国已有成语表达,即:“祸兮福所倚,福兮祸所伏。”例如,AI写作corner case技术突破,并加以应用,人类的思维、思想等可能因此而“枯竭”,并引发各类争议,如,版权争议。

除了中国成语外,国外的不少科幻小说已从另一角度加以印证,如,机器人“造反”,机器人被“恶人”利用等。不仅如此,机器人的运用不仅使自然人失业,还可能产生伦理问题,如,机器人能否与自然人结婚等。

我今年刚退休,退休前对老人的活动有所观察,得出的结论大致是,自然人体验corner case技术与衰老有重要的关系。例如,退休前掌握驾驶技术,退休后力所能及地驾驶机动车有助于延缓衰老。

必要的思考也可以对抗衰老,《老年人权益保障法》第七十一条第二款规定:“国家发展老年教育,把老年教育纳入终身教育体系,鼓励社会办好各类老年学校。”据此,社会不能完全依赖自动驾驶corner case技术。

三、理想汽车裁减研发自动驾驶团队的法律责任

目前,不少汽车企业已进行裁员,如,最近媒体披露的“又一汽车巨头大规模裁员”,实际是指大众汽车。大众汽车裁员也可能是相关技术的突破,如,半自动机器人的使用等。据此,汽车巨头裁员的理由是“企业重大技术革新”。但我国企业裁员对外表述却相对隐晦,如,京东裁员等。

根据《劳动合同法》第四十一条的规定,理想汽车裁员研发自动驾驶团队也有法定理由,如,企业经营方式调整,即,不再深度开发自动驾驶corner case技术。但国家与社会需要注意的是,大众汽车裁员开出了巨额的“遣散费”,如,最低遣散费为约合人民币13.71万元,最高遣散费约合人民币313.25万元。

根据《劳动合同法》规定,“遣散费”的法律术语为“经济补偿”。众所周知,我国企业裁员的经济补偿较低,据此,不少企业裁员相对“恣意”。我国与德国一样,为成文法律制度,有人可能要问,经济补偿较低是否相关人员法律理解错误?

《劳动合同法》第四十七条第一款第一句规定:“经济补偿按劳动者在本单位工作的年限,每满一年支付一个月工资的标准向劳动者支付。”据此,根据本款规定,经济补偿没有年限的规定。

第四十七条第二款规定:“劳动者月工资高于用人单位所在直辖市、设区的市级人民政府公布的本地区上年度职工月平均工资三倍的,向其支付经济补偿的标准按职工月平均工资三倍的数额支付,向其支付经济补偿的年限最高不超过十二年。”根据本款规定,经济补偿有十二年的限制。

理想汽车裁减研发自动驾驶团队的法律责任

上述两款究竟有何区别涉及分配正义。就同一单位而言,劳动者月工资高于平均工资三倍的多数情形下:用人单位的高级管理人员;从实际情况考察,我国同一单位的平均工资高于平均工资三倍的情形极为罕见。

《劳动合同法》第四十七条第一款和第二款针对的是不同人员,即:第一款是普通职工,如,“上不封顶”;第二款是高级管理人员,如,有十二年的限制。理想汽车裁员研发自动驾驶团队的法律责任便是:根据不同员工岗位确定经济补偿金。

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评论列表
  • 2024-06-12 12:25

    那帮子臭搞技术的,在理想没理想。

徐剑看事

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