近日，一张小鹏G7的无伪装实车图在网上流传。从图片看，这台新车的尾灯设计和在售的小鹏P7+有些相似，依旧是贯穿式灯带风格。不过，这次的尾灯彻底实现了“全贯穿”，不再被后摄像头模块“切断”，算是圆了很多小鹏粉丝的一个小心愿吧。

小鹏G7延续了品牌最新的家族化设计语言，前脸依旧是分体式大灯布局。上方那条贯穿式日间行车灯特别抢眼，科技感和辨识度直接拉满；下方的远近光灯设计则低调实用。

车身侧面，流畅的线条搭配微微上扬的腰线，给人一种蓄势待发的动感姿态。再加上大尺寸轮毂和低扁平比轮胎，运动气息妥妥的。而车尾部分的设计显然是冲着运动风去的——贯穿式尾灯、健硕的尾部线条，再加上车尾扰流板，怎么看都像在告诉你：它不仅能跑，还跑得快。

小鹏G7的尺寸数据是：长4892mm、宽1925mm、高1655mm，轴距为2890mm。从数据上看，它正好夹在G6和G9之间。对比来看，G6稍小一些，G9则更大一圈。换句话说，G7可能更适合那些觉得G6空间不够，但又不想上G9的消费者。

内饰暂时还没有官方图片，但根据之前的谍照，G7的内饰可能会和P7+相似。比如，两辐方向盘和悬浮式中控屏依旧在线。不过，仪表盘的位置看起来没有屏幕，可能是把所有信息都转移到了HUD抬头显示上。这波“减配”是否讨喜，还得看实际体验。

动力部分，G7目前已知的是单电机布局，最大功率218千瓦，最高车速201km/h。从申报信息来看，目前并没有双电机四驱的版本。不过，后续是否会推出双电机车型，还有待官方进一步确认。

小鹏副总裁曾说G7是“25万级最能打的SUV”，还提到它是“空间怪物、AI拉满、家庭用车首选”。听起来确实挺吸引人，但这个级别竞争也不小，像小米YU7和焕新版特斯拉Model Y，都是潜在的直接对手。如果让你选，你会选谁？

小鹏G7看起来是小鹏家族中一个定位灵活的中坚选手：空间够用，设计偏运动，智能化配置可能会有一些新尝试。如果你是个追求科技感、想体验纯电SUV的消费者，不妨等等看。不过，最终能不能俘获更多消费者的心，还得看上市后的实际售价和配置表现了。