新能源车用技术日渐成熟，虽说是一项新型赛道，但有了市场的充分认可与支持，各大车企在其中的投入力量甚至更多。如今，新能源汽车在生活中的出现频率越来越高，也有许多消费者开始着重考虑新式设计的选购。在市场中一直有着较高热度的东风奕派eπ007系列凭借着高性价优势受到了不少年轻用户的青睐，C级车定位，但惠后仅需11.99万元起。眼下正值春暖花开好时节，东风奕派官方还顺势推出了eπ007春日限定色改色方案，主推樱花粉、冰晶蓝、电光黄等高颜值配色，新老车主用户均可参加。除了超100种丰富色彩可以选择，东风奕派eπ007系列还有哪些亮点呢？本期我们以指导价13.96万元的eπ007 2024款 纯电 530如奕版为讲解素材，一起来看一下这款高颜值轿车的产品表现。

关于内饰部分，东风奕派eπ007如奕版的太空岩灰内饰选色较为别致，保留了稍多的黑色修饰，色调拼合呈现简单的明暗碰撞效果，部分饰材改换为黑色亮面设计，利用光泽变化提升精致度，整个车内空间基本没有银白镀铬的身影，但构建形象还是很显质感的。内装硬件带有更多简化迹象，以电子式怀挡应用为首，暗灰封壳下陷于挡杆控制区，内部隐藏了手机无线充电功能，皮质多功能方向盘利用后侧的拨杆完成换挡操作，8.8英寸仪表、15.6英寸中控屏也是比较常见的侧重提升组合，在平价区间还是挺有分量的。

只有卖相加强确实很难俘获消费者的芳心，还是需要硬实力的跟进才行，东风奕派eπ007如奕版采用218Ps马力的单电机后置布局，性能数值稍有提升，但对照C级款式定位似有不足，不过车辆的实际整备质量仅有1767kg，已经比不少B级款式还要轻便。而电机后置布局还改换为推动式动力输出，相同性能可发挥更出色的实力表现，结合电动车单速变速器的动能损耗降低优势，零百加速轻松实现6.8秒，还有电驱设计的良好经济性增益，家用代步更为适宜。

长4880mm、宽1895mm、高1468mm、轴距2915mm，光从尺寸数据感受，较难和轻量化设计画上等号，毕竟已经进入C级区间，外观的大气溢于言表，不过在一些细枝末节的动感化提升操作上，还是能够感受到东风奕派eπ007如奕版对运动元素的重视。

车头部分稍有拉长，利用掀背两厢车体的结构优势，重心向后倾斜，若改换为敞篷设计类型，整体风格则会带有老式“老爷车”的味道，动感与经典元素交融，反而有种更加时尚的感觉。设计结构的改变也轻度削弱了尾舱占比，452L的基础容量也算够用，在需要放置一些大件行李时，还能放倒后排座椅，从而将行李舱容量扩展至最大1026L。

以宽大的车身尺寸为基础，使得东风奕派eπ007如奕版的舱内空间延伸更加充足。178cm身高的体验者坐入实测，前排的头部空间达到了一拳两指，后排头部降至一拳左右，腿部还有着超过两拳的空间余量，即便是坐满五个大个子乘员也完全不会感到拥挤。座椅设计本身还有较多的功能融入，前排双座支持电控调节，主驾驶三项整体调节、副驾驶两项调控都能得到无级调节效果增益，对于细节把控更加精准，满足个性化需求更显余力。局部调节内容还得到了头枕板块的保留，细致化迎合颈部放松需要，长久驾车也能更为舒适。

东风奕派eπ007如奕版的车体结构为承载式类型，也是市面应用最为广泛的设计之一，架构设计多使用笼式处理，可利用物理结构变化提升安全保障能力。设计方式与老式车型存有不同，没有独立底盘、车架的分化存在，而是整体结构打造，同时具备车身支撑、组件负载的工作任务，功能性更为复杂，但制造用料却更为节省，能够在轻量化车身方面付出更多贡献，这也是家用市场可得到广泛普及的关键原因之一。

在众多迎合性能提升的设计内容中，外观部分的增益也不容小觑。东风奕派eπ007如奕版以C级宽体结构设计为基础，车头看起来非常宽大，但顶部下压力度更为明显，包括双侧延伸在内，均呈斜坡状展示，便于迎合空气动力学原理降低风阻干扰。车头底部还有小尺寸扰流口设计，只是镂空阴影与黑色层面相融合，从视觉效果上带有更强的隐匿效果，而降低风阻的能力依旧留存，结合其他设计应用支持，车身风阻系数控制在0.209Cd就是最好的答案。

不论设计思路或方向如何改变，城市用车属性还是占据主导，在辅助功能方面还需更多跟进。东风奕派eπ007如奕版标配了后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航等常用的辅助操控配置，也借助较多应用提升达到了L2级辅助驾驶级别，设计指向足以面对多变的用车环境，智能化与档次感的提升还是其次，更重要的是给日常生活带来了更多便捷。

写在后面：

通过以上的产品解读，可以看出东风奕派eπ007如奕版的性价比还是非常高的，虽是中大型车，但价格却处于平价区间，并利用C级身份提升空间与外观的大气程度，还在体面效果上给予更多支持，更能迎合国人的喜好与追求。而且在本月内下定且交付，即可享受1999元购买价值5000元的改色膜权益，共有40多种类型色系，超过100种丰富色彩可选择，百变多巴胺，心动不如行动。