新能源车用技术日渐成熟,虽说是一项新型赛道,但有了市场的充分认可与支持,各大车企在其中的投入力量甚至更多。如今,新能源汽车在生活中的出现频率越来越高,也有许多消费者开始着重考虑新式设计的选购。在市场中一直有着较高热度的东风奕派eπ007系列凭借着高性价优势受到了不少年轻用户的青睐,C级车定位,但惠后仅需11.99万元起。眼下正值春暖花开好时节,东风奕派官方还顺势推出了eπ007春日限定色改色方案,主推樱花粉、冰晶蓝、电光黄等高颜值配色,新老车主用户均可参加。除了超100种丰富色彩可以选择,东风奕派eπ007系列还有哪些亮点呢?本期我们以指导价13.96万元的eπ007 2024款 纯电 530如奕版为讲解素材,一起来看一下这款高颜值轿车的产品表现。



关于内饰部分,东风奕派eπ007如奕版的太空岩灰内饰选色较为别致,保留了稍多的黑色修饰,色调拼合呈现简单的明暗碰撞效果,部分饰材改换为黑色亮面设计,利用光泽变化提升精致度,整个车内空间基本没有银白镀铬的身影,但构建形象还是很显质感的。内装硬件带有更多简化迹象,以电子式怀挡应用为首,暗灰封壳下陷于挡杆控制区,内部隐藏了手机无线充电功能,皮质多功能方向盘利用后侧的拨杆完成换挡操作,8.8英寸仪表、15.6英寸中控屏也是比较常见的侧重提升组合,在平价区间还是挺有分量的。


只有卖相加强确实很难俘获消费者的芳心,还是需要硬实力的跟进才行,东风奕派eπ007如奕版采用218Ps马力的单电机后置布局,性能数值稍有提升,但对照C级款式定位似有不足,不过车辆的实际整备质量仅有1767kg,已经比不少B级款式还要轻便。而电机后置布局还改换为推动式动力输出,相同性能可发挥更出色的实力表现,结合电动车单速变速器的动能损耗降低优势,零百加速轻松实现6.8秒,还有电驱设计的良好经济性增益,家用代步更为适宜。

长4880mm、宽1895mm、高1468mm、轴距2915mm,光从尺寸数据感受,较难和轻量化设计画上等号,毕竟已经进入C级区间,外观的大气溢于言表,不过在一些细枝末节的动感化提升操作上,还是能够感受到东风奕派eπ007如奕版对运动元素的重视。


车头部分稍有拉长,利用掀背两厢车体的结构优势,重心向后倾斜,若改换为敞篷设计类型,整体风格则会带有老式“老爷车”的味道,动感与经典元素交融,反而有种更加时尚的感觉。设计结构的改变也轻度削弱了尾舱占比,452L的基础容量也算够用,在需要放置一些大件行李时,还能放倒后排座椅,从而将行李舱容量扩展至最大1026L。


以宽大的车身尺寸为基础,使得东风奕派eπ007如奕版的舱内空间延伸更加充足。178cm身高的体验者坐入实测,前排的头部空间达到了一拳两指,后排头部降至一拳左右,腿部还有着超过两拳的空间余量,即便是坐满五个大个子乘员也完全不会感到拥挤。座椅设计本身还有较多的功能融入,前排双座支持电控调节,主驾驶三项整体调节、副驾驶两项调控都能得到无级调节效果增益,对于细节把控更加精准,满足个性化需求更显余力。局部调节内容还得到了头枕板块的保留,细致化迎合颈部放松需要,长久驾车也能更为舒适。

东风奕派eπ007如奕版的车体结构为承载式类型,也是市面应用最为广泛的设计之一,架构设计多使用笼式处理,可利用物理结构变化提升安全保障能力。设计方式与老式车型存有不同,没有独立底盘、车架的分化存在,而是整体结构打造,同时具备车身支撑、组件负载的工作任务,功能性更为复杂,但制造用料却更为节省,能够在轻量化车身方面付出更多贡献,这也是家用市场可得到广泛普及的关键原因之一。

在众多迎合性能提升的设计内容中,外观部分的增益也不容小觑。东风奕派eπ007如奕版以C级宽体结构设计为基础,车头看起来非常宽大,但顶部下压力度更为明显,包括双侧延伸在内,均呈斜坡状展示,便于迎合空气动力学原理降低风阻干扰。车头底部还有小尺寸扰流口设计,只是镂空阴影与黑色层面相融合,从视觉效果上带有更强的隐匿效果,而降低风阻的能力依旧留存,结合其他设计应用支持,车身风阻系数控制在0.209Cd就是最好的答案。

不论设计思路或方向如何改变,城市用车属性还是占据主导,在辅助功能方面还需更多跟进。东风奕派eπ007如奕版标配了后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航等常用的辅助操控配置,也借助较多应用提升达到了L2级辅助驾驶级别,设计指向足以面对多变的用车环境,智能化与档次感的提升还是其次,更重要的是给日常生活带来了更多便捷。

写在后面:
通过以上的产品解读,可以看出东风奕派eπ007如奕版的性价比还是非常高的,虽是中大型车,但价格却处于平价区间,并利用C级身份提升空间与外观的大气程度,还在体面效果上给予更多支持,更能迎合国人的喜好与追求。而且在本月内下定且交付,即可享受1999元购买价值5000元的改色膜权益,共有40多种类型色系,超过100种丰富色彩可选择,百变多巴胺,心动不如行动。