不知道你有没有注意到，合资企业引进的外资品牌汽车国产后，一般都会在尾部加一个“L”，其实就是加长款的意思，这种加长款深受用户喜欢，所以加长也成了合资车企引入国产的一个惯例。

再来看看自主品牌，因为没有原版车，所以基本也不用在尾部特意标注“L”来表示加长款。但自主品牌在设计之初就考虑了“比大更大”的用户喜好，所以设计的同级别车型往往都比合资品牌竞品要大一些。

“比大更大”带给用户的正向体验就是车子更气派，内部空间更大。但负面效应也不少，比如油耗更高，操控灵活性变差，停车难等问题。关键是买车时考虑的是一家人出行方便，但买车后却发现几乎99%的时间都是一个人在开车，那么大空间几乎没有用。

所以，汽车消费“以大为美”的消费时代该刹刹车了，浪费能源，过多占用道路资源，还给行车带来不便，买大车仅仅是一种“面子工程”的汽车消费观念是时候该变一变了。就美像国流行的皮卡，日本流行kcar，欧洲流行van厢式车一样，汽车消费要迈向实用主义为主的时代，这才是一种具备正能量的汽车消费观。