只需4998元，即可解锁后轮10°转向角度，还提供3个月免费试用体验权，换作是你，会怎么想。这不是割韭菜吗？还是明目张胆、毫无技术含量的割韭菜。最近，奔驰官方突然以大篇幅宣传推出付费解锁后轮转向，我只能说买得起奔驰EQS450+的，根本不在乎这点钱，有人认为这是割韭菜，非也！

奔驰EQS450+指导价131万多，4998元的份量有多少？花费五千元，换来转弯半径10.9米，大多数人，甚至九点九成的人理解不了，还不如给你一次全年流量包，所以，看问题的角度不同，对同一件事的认知就不同。我们确实不耻于奔驰这种行为，但正因为人家对国内高端车市场早已了如指掌，才搞出这么一个名堂。

其实，大家感到惊讶的不是后轮转向升级的价格，现如今四五千元搁在汽车身上，不会有特别明显的改善，更何况一百多万的奔驰。大家感到不可思议的是，奔驰居然拿转向来赚取更多利润，从车机系统、座椅、装饰等哪一个点上，不能找出几个加价的理由，后轮转向实用性有多高？开这款车的非富即贵，出入的场合更是顶流，还担心转不过弯来？

接下来就看这个4998的市场销量如何，智商税在任何一个高端品牌身上，早已司空见惯，一件衣服大几万，一块手表几百万，大家感觉不贵，奔驰搞个转向收费不到五千，贵吗？等我买了奔驰，也考虑加一个