宁芜铁路是连接南京与芜湖的百年老线，全长约102公里，以货运为主兼顾客运，是“沿江铁路”的重要组成部分。扩能改造工程内容为南京城区段的外迁改线，以及对既有线路电气化升级，按120km/h的速度建设，旨在提升货运能力等。

江苏段最新进展（已全面开工）：

截至2025年3月，南京南隧道项目“宁芜号”盾构机掘进突破一千米大关，工程进入关键阶段；预计2025年完成路基、桥梁等主体工程。（南京南隧道：全长14.442公里，为单洞单线隧道，设计时速120公里，目前处于冲刺阶段。于2023年5月正式开工，预计2025年10月全面贯通，届时将成为国内城市复杂环境下铁路隧道建设的经典案例。）

安徽段审批进展：2025年3月12日，宁芜铁路扩能改造工程（安徽段）项目用地预审获批，力争2025年启动建设。

项目建设难点：项目涉及苏皖两省，需同步推进用地审批、资金分担及施工协调，流程复杂；工程技术挑战，即南京南隧道（地质条件复杂）和跨河桥梁（如秦淮河、姑溪河连续梁拱施工）。

项目建设意义：消除城市痛点，即外迁南京城区段后，将解决原线穿城导致的噪音污染、交通拥堵及安全风险，推动城市空间“缝合”；进一步提升货运能力提升，同时减少污染排放等。优化南京都市圈铁路网布局，增强苏皖两省交通联动，助力长三角高质量一体化。