究竟什么样的产品表现才能算的上是一辆“称心如意”的好车呢？各花入各眼，每个人的标准也许不同，但是在小磊看来，以足够亲民的价格在兼顾多维度，能够达到物有所值，甚至物超所值的标准，就能算的上是一辆好车，如果还能加入丰富的可选项，可靠的售后质保，那么该车无疑能在竞争激烈的市场当中占据一席之地，比如本期小磊为大家介绍的这款eπ007如奕版，接下来就来详细看看它的产品表现是否能如你的意呢？

eπ007如奕版的定位为中大型轿车，4880mm的车长和1895的车宽，配上低趴的车头设计和掀背车顶，造型上透露出一股性能范的气质，这样流畅动感的车身确实也让该车有比较惊人的风阻系数，低至0.209，这样的数据确实在性能轿跑车型中比较常见，无框车门和隐藏式门把手的设计兼具科技感的同时也比较契合大众喜好，车尾的随速升降电动尾翼很有特点，高速下可以增益车身性能，低速时也能进一步节省能耗，符合其新智能轿车的定位。

靠近车门时，小磊发现eπ007如奕版的投影灯真的是很有特点，只要脚步一接近，迅速就会有独特的光影图案投射在地上，能够给到使用者充足的仪式感和情绪价值，并且还有迎宾、浪漫、战斗三种模式可供选择，可以与车内座舱的观影、战斗、小憩模式相匹配，在用车全过程中都有让人合乎心意的氛围。

比如其中的小憩模式，能够根据行车环境以及对使用者的情绪识别，在三种自然香氛中智能匹配，配合主驾驶位上的8点式按摩功能安抚使用者情绪，缓解疲劳，而且还有篝火、星空、溪流等多种情景模式可供选择，抬头既能透过车顶的全景天窗看见自然风光，车内也能有营造舒适惬意的环境。

车机由8.8英寸的液晶仪表屏和15.6英寸的中控屏组成，并且双屏都采用了悬浮式设计，配合上左侧的抬头显示系统，为座舱带来了不错的科技氛围，车机中使用的是eπ OS智能系统，eπ007如奕版对UI界面和应用生态都做出了一定的升级，配合上高通骁龙8155芯片，切屏使用软件时流畅丝滑，人机交互时智能便捷。

除了常规的前后排语音交互功能之外，还有诸如面部识别、情绪识别、手势控制等功能，让驾驶者可以从触屏操控、语音控制和手势控制三个维度上操控车机，控车方式多样化，这些功能常常出现在20万元级以上的车型当中，可见该车的功能配置确实厚道，而且这些功能是全系标配，入门款车型即可拥有。

eπ007如奕版的轴距为2915mm，前后排座椅都采用的是仿皮材料，在触感上和真皮材料相差无几，并且靠背和坐垫的常用区域中也有密集的孔洞设计，解决透气的问题，贴肤长时间乘坐也不会闷肤；前排座椅有前后、高低和靠背的电动调节功能，主驾驶位还可以对头枕和腰部进行局部调节，副驾驶位也可以对头枕部分进行局部调节，此外还有如奕版标配的加热和通风功能，冬季能够升温保暖，夏季可以通风透气，舒适性不错。

能源类型上，eπ007如奕版分为增程式车型和纯电车型，增程式车型的续航表现尤为亮眼，不仅有1200km的综合续航里程数，并且在CLTC工况测试下，百公里的亏电油耗只有4.2L，再加上该车使用的是92号燃油，燃油长途行驶也不会有太高的能耗费用，而且采用的1.5L混动专用发动机+2合一的高效发电机组合，有智能SOC+多级保电MAP策略，行驶时能够做到以电驱为主，亏电状态下的增程器也能无感介入，以80码匀速行驶时车内依旧有不错的静谧性。

纯电车型则分为两款，入门车型的电动机峰值功率为160kW(218Ps)，有530km的纯电续航里程数，而高配车型的电动机峰值功率则为200kW(272Ps)，有620km的纯电续航里程数，两款车型保持了一致的补能效率，只需要0.43个小时就可以完成从30-80%区间的快充，对于性能有更高追求，有续航焦虑的消费者可以选择高配车型，用车需求主要是日常代步的话，其中入门款车型也是完全够用的，此外，无论是增程式车型还是纯电车型，都支持首任车主的终身保修，在后续的保养、维修上能够节省不少费用。

在小磊看来，eπ007如奕版以13.96-14.96万元的指导价，能够给出这样的产品表现能够称得上一句物超所值，并且动力类型的选择也比较多样化，能够辐射到不同消费者的用车需求，诸多实用和舒适性配置在入门款车型中也一应俱全，算的上是入门即高配，以及很有诚意的终身质保服务，对于想要购置中大型新能源车的朋友们来说，eπ007如奕版确实是一个很好的选择。