“买车就像找对象，得各方面都合适才行。”这是身边一位准备购车的朋友常说的话。现在新能源汽车市场发展得那叫一个快，尤其是混合动力车型，备受消费者青睐。今天咱们就来好好聊聊两款热门的10万级混动SUV——深蓝S07 2024款215Max增程版和比亚迪宋PLUS DM - i 2025款112KM尊荣型。这两款车终端价格都在16万元以内，到底谁更值得入手呢？

先从外观设计说起吧。现在是个看脸的时代，汽车也不例外。这两款车的风格都挺时髦的，线条流畅，灯组犀利。不过呢，它们又各有各的特点。深蓝S07走的是共生美学路线，特别强调科技感和高级感。你看它那修长的车身，就像一位优雅的绅士，侧面的大量曲线加上低趴的姿态，运动感十足，灵动感超强。再看看那些独特的设计元素，无框车门、隐藏式电动门把手，这些可都是很吸睛的配置。而且啊，深蓝S07还有个很酷的智能交互灯语套件（中高配车型可选配），大灯下方能进行画面投影交互呢。想象一下，晚上开车的时候，这个功能不僅能提高安全性，那仪式感也是满满当当的。

宋PLUS DM - i呢，整体风格简洁大气。前脸造型比较圆润，格栅和灯组的搭配很有个性。它的灯组造型也很犀利，不过呢，它没有交互灯。而且它用的是有框车门和普通把手。宋PLUS DM - i更偏向家用审美，比较中规中矩，没有特别出彩的地方，但也没有啥毛病。

再说说内饰设计。这两款车的内饰也是各有千秋。深蓝S07从外到内都充满了科技感，主打极简主义风格。它取消了传统的仪表盘设计，但是有AR - HUD抬头显示来加持，这就很方便驾驶员查看信息了。而且它全系标配了2.5K超清向日葵中控屏，还搭载了骁龙8155芯片。这整套智能座舱啊，不管是Deepal OS智能操作系统的流畅性，还是四区域语音控制，在同价位车型里都是比较高的水平。相比之下，宋PLUS DM - i的内饰设计就比较传统了，12.3英寸液晶仪表加上12.8英寸可旋转悬浮Pad，虽然看起来比较内敛，但车机升级为DiLink 100系统后，常用功能都有，这种简洁明了的设计对于大多数消费者来说，日常使用起来也很方便。

坐进车里，咱们来看看乘坐体验。这两款车的尺寸各有长短，深蓝S07的车宽和轴距表现较好，宋PLUS DM - i的车长和车高数据更优。前排座椅都是皮革材质，还有缝线设计，看起来很精致。功能方面呢，前排座椅电动调节、加热和通风这两款车都有。不过深蓝S07就更厉害了，它还有主副驾的腰部支撑、副驾按摩、主驾头枕扬声器、老板键等功能，这体验可就全面多了。再看看后排，深蓝S07的轴距达到了2900mm，已经是中型SUV的级别了，所以后排空间很宽敞。宋PLUS DM - i的腿部空间也还可以，但深蓝S07就更从容一些。后排座椅功能上，宋PLUS DM - i有靠背角度调节这个优势。

接下来就是大家比较关心的动力部分了。深蓝S07搭载的是1.5L四缸增程器和最大功率175kW的电机，这种增程式混合动力系统呢，增程器不直接驱动车辆，主要是给电机提供能量。在起步加速的时候，深蓝S07的响应速度更快，而且能效比很高。它的百公里加速成绩是7.7秒，比宋PLUS DM - i的7.9秒要快一点，在同级别车型里表现相当不错。宋PLUS DM - i搭载的是1.5L自然吸气发动机和最大功率160kW的电机，形成插电式混合动力系统，发动机和电机可以同时工作，动力输出比较平顺。

说到续航，这两款车都有不错的纯电续航里程。深蓝S07的电池容量更高，达到了31.73kWh，在CLTC工况下纯电续航里程可达215km，综合续航能达到1130km。宋PLUS DM - i的电池容量为26.6kWh，纯电续航里程为160km，综合续航是1500km。从这个数据来看，深蓝S07在纯电续航方面优势明显，要是日常短途出行，纯电就够了，能减少充电次数。不过综合续航的话，宋PLUS DM - i还是稍好一些。

再聊聊冬季用车的情况。这两款车虽然都是可油可电，但增程式动力和插电式混动还是有很大区别的。深蓝S07系统最大功率238马力，百公里加速7.7秒，纯电续航215公里。宋PLUS系统最大功率218马力，百公里加速7.9秒，纯电续航160公里（这里纠正一下之前文章中的数据错误）。从动力表现上看，两者差距不大。不过深蓝S07的纯电续航里程在冬季更有优势，冬季用电成本更低。而且深蓝S07搭载了深蓝超级增程技术，冬季的续航达成率会更高。宋PLUS DM - i呢，凭借更大的油箱，综合续航会长一些。但是啊，由于增程式动力和插电式混动工作模式不同，增程式动力在发动机启动发电时，不会直接以高负荷运转，避免了增程器冷启动就高速运转的问题。而插电式混动在高速行驶时，发动机可能会冷启动并高速运转来参与动力输出。再加上冬季电池续航可能会打折，所以深蓝S07更长的纯电续航在冬季就显得更重要了。

最后再说说智驾方面。深蓝S07搭载华为乾崑智驾解决方案，能实现城区车道巡航辅助增强、高速领航辅助和智能泊车辅助等功能，可以覆盖高速行车、日常泊车等多种场景，在城市巡航的时候能轻松应对各种情况。而比亚迪宋PLUS的DiPilot 100辅助驾驶系统就相对逊色一些了，它缺少高速路段自动驾驶、记忆泊车、匝道自动驶入（出）等功能。

总的来说呢，深蓝S07和宋PLUS DM - i都是15 - 20万级混动SUV市场里的明星产品，完成度都很高。深蓝S07在座椅按摩、零重力座椅和纯电续航方面优势明显。宋PLUS DM - i呢，就像是个老实本分的孩子，在基础配置上没有明显的短板，品牌的市场占有率比较高，后期的保值率也比较好。如果是比较追求科技感和冬季用车成本以及智驾功能的消费者，可能会更倾向于深蓝S07；要是更看重品牌的保值率和基础配置的稳定性，宋PLUS DM - i也是个不错的选择。这就像找对象一样，各有各的好，就看哪个更符合自己的需求了。

咱们再详细说说这两款车的一些细节之处。比如说深蓝S07的外观，它的车身线条流畅得就像一条灵动的鱼，在阳光下闪烁着独特的光泽。那无框车门的设计，不僅看起来时尚，而且当你打开车门的时候，那种科技感就扑面而来。隐藏式电动门把手也很方便，当你靠近车辆的时候，它会自动弹出，就像在欢迎你回家一样。再看看它的智能交互灯语套件，这个功能可不僅仅是为了好看。比如说在晚上，当你和朋友一起走在路上，你可以通过这个灯语套件来展示一些有趣的图案或者信息，那感觉就像是带着一个移动的科技展示台。

宋PLUS DM - i的外观虽然没有深蓝S07那么多的科技感元素，但它的圆润前脸给人一种很亲切的感觉。就像是一个温和的长辈，默默地守护着你。它的格栅和灯组搭配起来很有韵味，走在路上也不会显得突兀。而且它的车身尺寸在车长和车高上的优势，让它在停车的时候可能会更方便一些，特别是在一些比较狭窄的停车位。

坐进深蓝S07的车内，你会被它那充满科技感的内饰所吸引。AR - HUD抬头显示就像是你的私人小助手，把重要的信息直接投射在你的视线前方，不用低头看仪表盘，既方便又安全。2.5K超清向日葵中控屏的画面非常清晰，操作起来也很流畅。骁龙8155芯片的加持，让整个车机系统的反应速度非常快。而宋PLUS DM - i的内饰虽然传统，但12.3英寸液晶仪表和12.8英寸可旋转悬浮Pad的组合也很实用。12.8英寸的Pad可以旋转，这个设计很贴心，当你想要横屏看视频或者查看地图的时候，就可以把它旋转过来，非常方便。

在乘坐空间方面，深蓝S07的大轴距带来的宽敞后排空间真的很舒服。你可以想象一下，一家人坐在后排，腿都能伸得很直，而且深蓝S07的后排座椅功能丰富，副驾按摩功能对于长时间坐在副驾的人来说，简直是一种享受。宋PLUS DM - i的后排空间虽然也不错，但相比之下，深蓝S07在空间的利用上更胜一筹。

再看看动力系统，深蓝S07的增程式混合动力系统在起步的时候，电机的即时扭矩输出让车辆的加速非常迅速。而且由于增程器不直接驱动车辆，在城市拥堵路况下，车辆可以纯电行驶，非常安静。宋PLUS DM - i的插电式混合动力系统在发动机和电机协同工作的时候，动力输出很平顺，就像一个稳重的舞者，在道路上翩翩起舞。

续航里程方面，深蓝S07的纯电续航里程在日常使用中能给车主带来很大的便利。如果家里有充电桩，每天晚上充一晚上电，基本上就可以满足一周的短途通勤需求。宋PLUS DM - i的综合续航长，在长途旅行的时候就不用担心电量不够的问题了。

在冬季用车的时候，深蓝S07的深蓝超级增程技术就像是一个保暖的小棉袄。它能让电池在低温环境下也能保持较好的性能，从而提高续航达成率。而宋PLUS DM - i的大油箱在这个时候就发挥了作用，不用担心因为电量不足而抛锚在路上。

智驾方面，深蓝S07的华为乾崑智驾解决方案就像是一个聪明的伙伴。在高速上，它可以自动跟车、保持车道，让驾驶变得更加轻松。宋PLUS DM - i虽然没有那么多高级的智驾功能，但它的基本辅助驾驶功能也能在一定程度上提高驾驶的安全性。

这两款车就像两个不同性格的朋友，各有各的魅力。在选择的时候，消费者要根据自己的实际需求、喜好以及预算来综合考虑。无论是追求高科技的深蓝S07，还是注重稳定实用的宋PLUS DM - i，都有可能在某个消费者的购车清单上占据一席之地。