要说2025年仿赛爱好者最期待降价的车型，那我觉得非春风450SR莫属。

即便不断有新车型出来冲击400-500排量仿赛市场，比如以缸数、性能取胜的凯越450RR，比如还在酝酿中、热度颇高的新晋选手张雪500RR，但无论如何，春风450SR依旧会出现在消费者的首选名单中。

在某知名摩托车平台上，春风450SR长期排在人气榜前三，可想而知，若450SR能够官降一波，这销量和人气肯定还会疯涨。

450SR售价为28580-33580元，按这个排量级别来看，处在一个中等价位，不贵，但性价比也不算突出。不得不说，3万块的四缸仿赛凯越450RR抢走了不少它的目标客户，毕竟摩托车界有一句真理：万般皆下品，唯有四缸高。

既然450SR的缸数、马力已经不算出色了，那么是不是降价就显得更有必要了？以春风的影响力和450SR的口碑，若能降个3000-5000元，那么势必会在中排量仿赛领域掀起腥风血雨。

具体可以参考降价后的春风250SR，在价格降到15980元之后，有一大批竞品跟进降价，直接开启入门仿赛爱好者的狂欢，这或许就是车市的蝴蝶效应，牵一发而动全身。

再说这春风450SR，能成为常青树也是凭借自身的实力，它有着漂亮的外观设计，做工用料不错，性能尚可，尤其是品质达标，这些因素共同促成它今天的口碑。

而另一方面，大贸车爱好者也希望春风450SR能够降价，好让他们以更低的价格买到心仪的进口仿赛。举个例子，本田的CBR400R起售价还要36000元，落地下来就得4万，毫无性价比可言。

在我看来，2.5万-3万，是国产450cc仿赛比较合适的价格区间，因为有太多消费者把预算卡在了3万以内，谁能首先给到这个“甜点价”，谁就能取得中排量仿赛市场的主动权。