比亚迪面向全球市场的海狮 05 EV 车型在道路测试中首次亮相，其内饰也首次曝光。其车舱设计采用了全新的设计语言。这款新型电动 SUV 采用峰值功率为 160 千瓦（214 马力）的电动机。

海狮是比亚迪品牌下的一系列 NEV 跨界车。海狮07 EV 成为新成立的系列下的第一款汽车。后来，比亚迪推出了基于比亚迪宋 Pro 的 海狮 05 DM-i 跨界车。此外，比亚迪宋 Plus DM-i 在国际上以 海狮 06 DM-i 的名称销售。本月，比亚迪申请了另外两款 海狮 系列车型的销售许可：海狮 07 DM 和 海狮 05 EV。后者跨界车的内饰在中国道路测试中曝光。

比亚迪海狮 05 EV 的内饰首次在中国亮相，是在道路测试期间被发现的。照片中的汽车是尚未完成的预生产模型。然而，它有一些与众不同的元素。

比亚迪海狮 05 EV 的中控台有一个 12.8 英寸的悬浮触摸屏，类似于海狮 05 DM-i。液晶仪表盘位于三辐 D 形方向盘后面，变速杆也位于方向盘后面。海狮 05 EV 的中控台覆盖着厚重的伪装。然而，我们可以强调的是，它采用了垂直排列的通风口。

测试车没有中央通道。然而，它采用了运动型座椅，配有集成头枕和侧面支撑。汽车的门卡有贝壳形门把手。海狮 05 EV 可能还配有平视显示器。

海狮 05 EV 是一款紧凑型跨界车，尺寸为 4520/1860/1630 毫米。它比 PHEV 兄弟车型小得多，后者车身长度为 4710 毫米。海狮 05 EV 似乎是比亚迪 Atto 3（元 Plus）的替代品。这两款车型将同时在中国销售。然而，由于采用了该品牌最新的 DNA，海狮 05 EV 有可能在国际上取代 Atto 3。

比亚迪 海狮 05 EV 拥有大型细长前大灯，并配有 LED 灯带。它的前保险杠有一个梯形进气口和一个 X 形图案。海狮 05 EV 车身下部周围都有塑料饰条。新车还采用了齐平门把手和黑色立柱。从后面看，海狮 05 EV 有一个尾灯单元和一个运动型车顶扰流板。

比亚迪的电动跨界车采用两种电动机选项。第一种电动机的峰值功率为 140 kW（188 hp）。第二种电动机选项可产生 160 kW（214 hp）。目前尚无有关比亚迪新车电池规格的信息。海狮 05 EV 将于 2025 年进入中国市场。由于 Sealion 被定位为全球汽车系列，它也可能会在国际上销售。

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