提到小尺寸的代步车，估计不少人都会想到本田飞度，这款车在汽车市场中堪称经典，无论在国内还是国外，都有很多拥趸。飞度能火爆全球，不仅是地球梦动力和丰富的改装方案，也是因为飞度足够省油，还有本田魔术空间加持，既能满足代步需求，还有一定的实用性。不过如今新能源时代到来了，五菱缤果凭借多方面的优势赢得了大家的认可，本田飞度已经不再是大家买代步车时的首选了。

从销量来看，售价5.98万-8.88万的五菱缤果在今年11月卖出34573辆，需要注意的是，五菱缤果从今年3月底上市以来，月销量表现都比较不错，如今更是再创销量新高。

同时，五菱缤果还在海外市场中立足了，今年11月16日五菱缤果在印尼市场开启预售。预售发布会上，印尼主流媒体近98家莅临现场报道，Google搜索热度中五菱缤果也排名第一，充分证明海外消费者对五菱缤果的关注。目前五菱缤果更是在印尼取得了2000辆的盲订订单，后续五菱缤果应该还会进军缅甸市场，说五菱缤果在国内外都畅销真不夸张。

五菱缤果为啥能热销？抓住用户需求是重要原因。五菱缤果和本田飞度在动力总成方面就有很大的不同，前者是一款纯电动车，能在国内上绿牌，日常出行中不用担心限行限号的问题，在目前的大环境下天生要比本田飞度更适合用来代步。纯电驱动还能降低实际出行中的用车成本，五菱缤果的每公里出行成本就才5分钱左右，这个用车成本是纯燃油车无法做到的，也让五菱缤果的车主实际用车中不用花费太多钱在养车上。

空间同样是五菱缤果的强项，车身三围分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，本田飞度的轴距要比五菱缤果更短。这也代表五菱缤果拥有宽裕的后排乘坐空间，实际体验中，哪怕身高175cm的成年人坐进后排，活动空间也不至于局促，平常想要驾驶五菱缤果带全家人出门，也能让一家老小都获得还不错的体验。

针对储物空间，五菱缤果在后备箱内加入下沉式设计，在常规后备箱的基础上额外增加了向下的凹槽，并配备挡板作为分隔。实际出行时既能取消挡板，扩宽储物空间的高度，放下不折叠的婴儿车；也能利用挡板来实现分层储物，上下层存放不同的物品。

动力方面，五菱缤果搭载总功率为50kW的三合一水冷扁线电机，性能满足日常通勤需求其实足够了。电动机还具备动力输出直接线性的特点，在城区中的堵车路况下，五菱缤果也能保持平顺的动力表现，提升用车舒适度。410km灵犀尊享版还将车辆极速提升到130km/h，这也是考虑到很多消费者可能会上高速去外地踏青做出的升级。

目前来看，走出国门的电动车也不只五菱缤果一款，五菱自家的宏光MINIEV、Air ev同样出口海外；比亚迪旗下的海豚、海豹、元PLUS也都在海外立足；蔚来、小鹏、零跑等新势力车企同样在对海外市场布局，相信未来的全球汽车市场中，国产新能源车或许会成为新的主流。