对于“找不到梦想之车就自己造”的保时捷博士而言,从1948年6月8日,第一辆冠以保时捷之名的跑车356“No.1”Roadster获准上路后,梦想便照进了现实;在博士的眼里,保时捷所制造的汽车,都应该是最佳化的驾驭动态体验并享受极致的舒适感,而这一理念也被矢志不渝地传承了下来。
一个梦想能延续多久?对于保时捷而言,逐梦的步履恰逢迎来75周年。为此,一个个满载初心的梦想集装箱再次穿越千里,给中国的保时捷爱好者们带来一次梦想的盛宴。
满载梦想,驰骋前行
如果你和我一样,对德国斯图加特的保时捷博物馆充满向往,但一直遗憾未能成行,不用着急,这次保时捷在中国搭建了一场难得一见的大展,对任何一个保时捷车迷来说,都是一个能够近距离、各种角度观察这个传奇跑车品牌的绝佳机会。
在流光溢彩的广州塔下,能亲眼目睹拉开保时捷辉煌篇章序幕的356“No.1”Roadster;
看到承接911车系开端的901和正式开启911车系命名的G-Model;
可以近距离欣赏首次在911上装备四驱系统的964;
也能见到Turbo S车型的993赛车;
当然,还有曾引入国内搭载水冷式发动机的996。
起始于德国斯图加特的保时捷,在2001年跨越大洋驶入中国,将跑车梦与跑车文化带到这片土地。虽然我们无法跟随时光一起见证保时捷911车系的每一次变迁,但这次,有机会穿越时光,站在更高的维度上,慢慢欣赏属于保时捷的进化之旅,漫步其间仿若穿梭于一部记录品牌征程的历史长卷。
为了纪念与中国车主共同走过的几十载光阴,保时捷特别呈现了一场经典车魅力巡游。来自全国各地的百余位保时捷车主,驾驶着他们心爱的保时捷跑车齐聚广州,为保时捷送上了一份特殊的生日礼物。
对笔者来说,在过往75年的精彩逐梦旅程中,保时捷完全可以比肩一本精彩的小说,而911则是一幅寓意深远的画作。在它那被人们所铭记的车身飞线、圆形车前灯等设计特色背后,是保时捷家族超过半个多世纪以来对一种汽车美学独有的执着以及对细节无比惊人的掌控力。
由于时差的关系,中国成为了最先开启这场生日Part的地区。保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈先生(Michael Kirsch)与在场的一众保时捷爱好者们共同点亮了广州塔,见证保时捷逐梦道路上的又一里程碑时刻。
“保时捷始终为实现全球客户的跑车梦想而努力奋斗,如今迎来了第75载,能够在第一时间与中国的追梦者们分享这份喜悦,我感到非常荣幸,”柯时迈先生说道。
梦想是保时捷故事的开端,也是品牌成功的基础。
作为一个从梦想中走来的品牌,保时捷通过这场“逐梦嘉年华”,向人们展示着它自诞生之日起便是一个由梦想驱动的品牌,顺从自己的心意,下一步永远都是在突破。
梦想照进现实
作为75周年献礼,保时捷同步在斯图加特祖文豪森保时捷博物馆发布了一台集成了保时捷时下最顶尖技术的工业艺术品,全新概念跑车—Mission X。
“保时捷Mission X可以看作是指引未来跑车技术的一盏明灯。它延续了过去几十年间若干标志性跑车的火种。”保时捷全球执行董事会主席奥博穆说道。
也就是说,与之前具有划时代意义的917K、959、Carrera GT以及918 Spyder一样,Mission X将成为保时捷品牌手里的旗帜,带领新时代下愈发同质化的跑车们走出困境。
只不过,这一次的Mission X是一台纯电车型,保时捷似乎也在利用这个机会,揭示了保时捷以电气化为主要驱动力的发展方向。
作为一辆纯电动车,保时捷工程师把沉重且巨大的电池包安放在传统中置发动机的位置,这不仅解决了电池组导致车身过高的问题,还让车辆的重心布局延续了中置后驱跑车的特性,驾驶体验得到保留。
除了拥有1.2米传统超级跑车的车高外,保时捷在Mission X的设计上应用了很多创新性的元素。例如炫酷的蝴蝶式车门、采用碳纤维增强塑料(CFRP)的轻质玻璃穹顶、后轮拱空气叶片等等,都让整车的质感和未来属性得到了最为直观的体现。
尽管保时捷还没有公布Mission X的官方性能数据,但他们已经为Mission X制定了诸多雄伟的技术目标:其一是打破著名的纽伯格林北环赛道圈速纪录,成为“纽北”圈速最快的可合法上路车辆;凭借近四个赛季的纯电动赛车比赛经验,保时捷会努力将FE电动方程式上的成功带到Mission X上。
其二是达到1:1的功率重量比。考虑到与之相似的其他电动超跑的数据,这可能会让Mission X的功率达到1000kW(1500匹马力)以上;
其三是将充电速度提升到Taycan Turbo S的大约两倍。相比Taycan采800V架构,Mission X展示了创新的900V架构,理论充电速度几乎是Taycan两倍。
随着具有划时代意义的Mission X的推出,保时捷将迎来自己的下一个新阶段,虽然动力形式变迁,虽然引擎声浪不在,但对极致性能的追求、对速度激情的渴望,依然生生不息地流淌在保时捷的品牌基因里。
在Mission X身上,可以看到保时捷一直以来对超级跑车的坚持,以及对超凡性能与极致设计的至臻坚持,也让人们有理由相信,Mission X会成为电动跑车甚至整个跑车领域的一个新的图腾。
大师观察
过去的75周年,从保时捷356“No.1”Roadster到Mission X概念车,分别代表了保时捷跑车的起源和未来;如今,传奇仍在书写,我们期待着,这个人类汽车工业极富激情与梦想的品牌,在电动化时代下将再一次迎来自己的惊艳绽放,也希望每个喜欢保时捷的人,都能早日拥有属于自己心里最想要的那台车。
居然没有918和CGT,差评