国产车海外翻倍卖？

车友们，这年头国产车在海外卖得比国内贵一倍多？就问你们知不知道这回事呀。

今天念寒刷到条消息确实有被惊讶到，广汽传祺GS4海外版居然敢卖299.9万卢布，折合人民币26万多！

讲真，国内只要11.58万起的GS4 MAX瞬间成了性价比之王，这你受得了吗？

价格差一倍多，国产车海外变豪车？

我先把重点信息给大家划出来：俄罗斯市场的GS4就一个配置卖26万，而国内GS4 MAX两个配置才11.58万-12.58万。这差价够买辆五菱宏光MINIEV还有找零！

要说配置缩水也就算了，关键海外版发动机还比国内阉割了7马力、20牛·米扭矩，合着老外出高价还买了个低配？

不过话说回来，我看了一下国外的配置表，发现毛子版标配了前排座椅加热+风挡加热+感应雨刷，很显然是针对西伯利亚极寒天气做的调整。

但要说值不值这差价，反正要是我肯定选国产版，省下14万加油都能绕地球两圈了！

外观套娃MAX，尾标暗藏玄机

看这海外版官图，前脸还是国内MAX那套“钢铁雄鹰”格栅，横竖交错的网格比普通版GS4霸气不少。

隐藏式门把手和2750mm轴距倒是原汁原味保留，但车尾把“广汽传祺”换成“GAC”标，还偷偷抠掉了“MAX”尾标，不得不承认，这操作就有点意思了。

要念寒说啊，传祺这是想玩“一鱼两吃”：国内卖MAX顶配，海外当普通版卖高价。

不过嘛，毛子也不是傻子，现在跨境电商这么发达，哪天发现同款车国内便宜一半，怕是少不了吐槽咯。

内饰缩水最扎心，毛子遭遇屏幕刺客

最让人看不懂的是中控屏操作！国内14.6英寸大pad到了海外直接缩水成10.1英寸，活生生砍掉1/3显示面积。

虽说标配了L2辅助驾驶和360全景影像，但毛子上车第一眼看到这小屏幕，估计又要怀疑自己了...

不过副驾那个手机位设计倒挺实用，冬天放伏特加酒瓶都不怕结冰。

说到配置亮点，方向盘加热和后排座椅加热居然全系缺席，毛子设计师是不是对西伯利亚的严寒有什么误解？

动力反向操作，国产引擎竟成高功率版

更魔幻的是动力系统！国内GS4 MAX的1.5T能爆177马力/270牛·米，海外版却只有170马力/250牛·米。

合着咱们自主品牌现在玩起“出口特供低功率”了？这剧本不对啊！以前不都是合资车搞这种套路吗？

好在7DCT湿式双离合变速箱没缩水，不过我个人还是建议海外车主悠着点开。毕竟零下30度环境对变速箱油温是个考验，不知道传祺有没有做极寒标定？

国产军团集体出海，这些对手要小心了

要说传祺这波操作也不是独一家，其实像隔壁的吉利、长城早就在海外市场杀疯了。

GS4 MAX对标的哈弗H6在俄罗斯卖230万卢布（约20万），博越L更是冲到280万卢布（约24.4万）。这么看传祺定价还算克制，毕竟多了L2辅助驾驶这些硬货。

不过长安CS55PLUS要是杀过去，9.29万起的国内价换成卢布也就106万，这价格屠夫进场怕是要洗牌。

要我说啊，咱们国产车现在真是“墙内开花墙外更香”，就是苦了海外消费者要多掏腰包咯。