还有不到一周的时间就是2024广州车展了，作为中国三大国际车展之一，第二十二届广州国际汽车展览会将于2024年11月15日—24日在中国进出口商品交易会展馆举办，本届展会规划使用广交会展馆A区、D区以及两区的室外展区，规模达2.4万平，展会规模将创历史新高。

据组委会表示，本届广州国际车展共有展车1171台，其中新能源车512台，全球首发车78台。本文就带大家提前盘点一下车展的重磅新能源车型。

比亚迪 夏

11月8日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在微博宣布，比亚迪夏内饰科技将于本月广州国际车展正式全球首发。新车继续采用“龙颜”设计风格，前脸镀铬条上印上了全新“夏”字标。

夏的车身修长，线条流畅，长宽高分别为5145mm/1970mm/1805mm，轴距更是达到了3045mm，主打7座布局，定位为中大型旗舰MPV。新车将搭载第五代DM技术，采用插混专属车身架构，搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，能够实现毫秒级阻尼调节。

内饰方面，车内将配备全液晶仪表盘+悬浮式中控多媒体显示屏+副驾显示屏的三屏设计。新车座椅为2+2+3的7座空间布局，二排座椅配备独立的扶手、腿托、小桌板，二三排间留有通道。具体的内饰设计细节将在广州车展上揭晓。

全新宝马M5

11月2日，全新宝马M5正式在国内上市，售价146.89万元起。作为宝马高性能轿车的代表，全新宝马M5首次“触电”成为车迷们关注的焦点。

这代的M5保留V8引擎，使用勒芒24小时耐力赛BMW M Hybrid V8赛车同源的混动技术，系统综合功率727匹马力，最大扭矩1000牛米。

全新宝马M5零百加速时间仅为3.5秒，时速零加速至时速两百公里仅需10.9秒，纯电模式下的最高车速也达到了140km/h，纯电WLTC续航为73km。

内饰部分，全新宝马M5造型布局延续5系风格，但加入了更多碳纤维饰板，中控屏采用12.3英寸+14.9寸屏组成双连屏设计，并配备新款的三幅平底式运动方向盘，带有红色回正标和红色驾驶模式选择按键，进一步提升战斗气息。

领克Z20

领克Z20此前已于米兰首发，本次广州车展上是首次在国内亮相。新车延续领克THE NEXT DAY设计语言，其标志性的“h”型日间行车灯辨识度极高，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm。

内饰方面，新车同样保留了家族式设计风格，平直中控线条搭配全液晶仪表+大尺寸中控屏。同时，新车还将配备LYNK Flyme Auto智能车机系统。此外，其中央岛台采用分层结构，分别为杯架、储物格和扶手，另外座椅旁还配备充电接口及手机储物槽。

动力方面，预计新车将搭载61.47kWh的磷酸铁锂电池，充电15分钟即可实现电量10%-80%，530km续航。此外，新车还具备4.5C快充技术，新车计划年内上市销售。

小米SU7 Ultra量产版

经过小米SU7 Ultra发布会后，量产版车型将在本次的广州车展上亮相，量产版保留了原型车的双V8s+V6s三电机系统，赛道版电池、热管理系统等核心技术能力，预售价格为81.49万元，计划明年3月上市。

小米SU7 Ultra长宽高数据为5070(5115)mm/1970mm/1465mm，轴距为3000mm。相比普通SU7车型，小米SU7 Ultra搭载了许多空气动力套件，配合各种碳纤维件，营造出了极强的气场，配合碳陶瓷制动盘和前六活塞Akebono黄色制动卡钳，从视觉效果上更具张力。

该车配备扭矩矢量控制系统，马力1548匹，零百加速1.98秒，CLTC续航里程为620km，可在11分钟完成10%-80%快充。此外，其搭载了闭式双腔空悬+CDC减振器，并提供10段阻尼可调的倍适登EVO T1绞牙减震器供选装，满足不同路况的驾驶需求。同时也将标配小米的智驾系统。

小鹏P7+

小鹏P7+上市售价18.68万起，定位中大型车，长宽高为5056/1937/1512mm，轴距为 3000mm。

P7+最大的卖点就是智驾，新车首搭AI鹰眼视觉方案，不再区分 Pro版和 Max版，将全系标配图灵AI高阶智驾(NGP)，覆盖了城区和高速两大场景，不需选装、订阅、付费，交付即支持在全国大部分公共道路使用的智能驾驶。

外观方面，小鹏P7+提供新月银、云贝米、星云白、暗夜黑、星暮紫5款外观主题。采用了分体式灯组设计，带有贯穿式日间行车灯，远近光灯组与前包围两侧通风口在设计上进行了融合，进一步增强前脸设计的科技感和运动感。

内饰方面，小鹏P7+配备15.6英寸触控屏幕，内置高通8295P芯片，采用AI天玑智能系统。新车提供气宇灰、深空灰、胧月米三种内饰配色，内部全系标配云感舒适座椅，标配后排靠背+坐垫双通风、10度电动无级调节、后排小桌板、后排娱乐屏。

小鹏P7+采用800v高压平台，风阻系数降低至0.206Cd，每百公里能耗低至11.6kWh。电机分两个版本，分别为230kW和180kW。续航能力上，新车搭载磷酸铁锂电池组，有60.7kWh和76.3kWh两种规格电池包，能提供602km、685km和710km的续航能力。

腾势N9

腾势品牌旗下全新大型SUV——腾势N9采用最新的家族式设计风格，从此前发布的官图来看，腾势N9采用新能源车的造型风格，前脸采用封闭式格栅设计，大量平直的线条，进一步提升了车辆的辨识度。前包围两侧采用了C字样式的通风开口设计，中间的主动进气格栅十分显眼。尺寸方面，新车长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm

车身侧面，腾势N9的线条方正平直，营造出更加挺拔的姿态，并贯穿车身至尾部，这种造型能为后排乘客提供更好的头部空间，粗壮的D柱上镶嵌有腾势的LOGO，这一点和腾势Z9GT保持一致。同时还能看到腾势N9提供电子外后视镜，车顶也布置有激光雷达模块，并配备了大尺寸轮圈，整体气场颇为明显，旗舰感营造到位。

根据工信部官网显示，该车将配备全景天幕、车身侧面摄像头、可伸缩电动拖钩及电连接头等。动力方面，该车将配备三电机四驱，纯电与插混2种动力。

腾势Z9

腾势品牌旗下中大型轿车——腾势Z9已于成都车展完成亮相，该车预售价格区间为33.98万元-41.98万元，有望在本次车展期间正式上市。

腾势Z9整体沿用姊妹车型——腾势Z9GT的设计，腾势Z9最大特点是采用常规的三厢轿车结构，车身尺寸分别为5220/1990/1500（1518）mm，轴距为3125mm。新车提供纯电以及插混两种动力，搭载三电机和易三方技术。

纯电版将搭载230kw前电机和两个240kW的后电机，匹配100kWh电池组。插混版搭载200kW前电机和两个220kW后电机，匹配38.512kWh电池组。

新车内饰沿用Z9GT的设计风格，并在细节方面进行调整。具体来看，腾势Z9将换挡杆更换为怀档，进一步提升了中央扶手的空间，同时也显得更加简洁。该车配备了后排娱乐屏、小桌板等，大大提升了驾乘体验。同时，该车后排提供可调节腿撑设计。

动力方面，新车将提供纯电和插混版本可选，三电机的最大功率为710千瓦。而插混车型电机总功率640千瓦，并搭载2.0T涡轮增压发动机，提供152千瓦的最大功率。续航方面，插混车型综合续航1100km，纯电四驱版续航为630km。

方程豹豹8

方程豹品牌旗下全新中大型SUV——豹8将于11月12日完成上市，并在广州车展上亮相。豹8继续沿用“未来星舰美学”，整体营造出较强的硬派越野车效果。尾部方面，豹8配备独立备胎罩，体现出硬派越野风格。车身尺寸方面，豹8的长宽高分别为5195/1994/1875（含车顶行李架1905）mm，轴距为2920mm。

内饰方面，新车采用了三排座椅设计，有6座和7座可选，其中6座版第二排采用独立座椅设计，营造更舒适的乘坐体验。同时配备了DiLink 150系统，并搭载BYD 9000芯片，数字座舱体验度再上一层楼。

动力方面，豹8采用DMO平台，配备电控差速锁、低速四驱，支持900mm的涉水深度。新车综合输出功率550kW，系统扭矩760牛米，0-100km/h加速时间为4.8秒。新车可选配备云辇-P系统，可以调节底盘的软硬以及高低，悬架行程可调范围140mm。

奥迪Q6L e-tron

奥迪Q6L e-tron定位中型SUV，外形尺寸分别为4884/1965/1687（mm），轴距为2995mm。 新车采用家族式设计语言，前脸采用新能源风格的封闭式格栅，大灯采用分体式设计。尾灯采用贯穿式设计，左右两侧灯带采用第二代数字OLED尾灯技术，以及大灯与尾灯的主动数字灯光签名，同时，全新奥迪Q6L e-tron还配备有专属的投影式高位刹车灯，采用点阵式设计，并在后包围处设计了黑色的饰板。

内饰部分，新车与奥迪Q6 e-tron一致，中控台采用环抱式设计，配备11.9寸仪表盘和14.5寸中控屏，并可选装10.9寸副驾屏，不仅提供了清晰、直观的驾驶信息，还搭载了Android Automotive操作系统。用户还可以选择增强现实抬头显示和10.9寸前排乘客显示屏。

动力和续航方面，Q6L e-tron将有后驱、四驱两种版本，后驱版电动机最大功率为 255kW，双电机四驱版系统最大功率达345kW。（朋月）