日本铃木汽车已撤离中国市场，尽管街头仍有铃木车型在行驶，但这个以生产小型车为主的汽车企业基本不太可能重返中国市场了。不过，铃木近期在海外市场推出了一款极为有趣的车型——Super Carry，其亮点十分突出，一辆小巧得如同玩具的卡车竟然配备了四驱系统。这不禁让人联想到铃木之前在国内发售的浪迪MPV，该车外观像面包车却同样具备四驱系统。

从外观上看，这辆Super Carry小型卡车的模样就如同从日本动画片里开出来的一般。其车头很大，车尾却很小，不过这并非是由于车身尺寸庞大，而是比例的缘故。它的长宽高仅为3395/1475/1885毫米，轴距达1905毫米。可以说，只要屏幕前的各位家里有车，基本上都要比这辆车大不少，要是比它还小的话，那开的可能就是宏光MINI EV了。也正因如此，该车货箱长仅1480毫米，宽不过1410毫米，小小的驾驶室只能容纳两人，内部空间和国内在售的部分微卡相似。还有个有趣之处在于，它的整备质量仅仅790公斤，同样，屏幕前各位的车的重量基本上都是它的两倍甚至三倍，不过其最大载重量还挺可观，达350公斤，能够拉一些大型货物。

内饰上，这就是一辆典型的小卡车，毫无花哨的设计，完全着眼于实用性。有趣的是，因其车头占比相对较大，两个座椅后方竟然还存在一部分储物空间，宽度达1235毫米。要是小孩的话，能在此临时小憩一会儿，放点其他东西也挺好，真可谓是“小家碧玉，一应俱全”。

在动力系统方面，鉴于这是一款典型的日系微型卡车，其配备的仅仅是一台排量为0.66升的三缸汽油发动机，最大功率达50马力，最大扭矩为59牛米。哪怕你驾驶的是一辆搭载1.5升自然吸气发动机的燃油汽车，其动力性能也要远远强于这款车，五菱家族的车型亦是如此。它所匹配的变速器为5速手动或者4速自动，这一点无需赘述。重点在于，该车可供选择两驱或者四驱模式，这就表明在选择四驱车型时，尽管它车身小巧，但仍然能够行驶于一些路况较差的道路，甚至是越野路段，要是加装个涡轮来改装动力的话，效果也挺不错的。

最令人意想不到的是，铃木此次竟选择在美国的CES展上展示该车。许多媒体都认为，这表明铃木意图重返美国市场。然而，众所周知，美国人和中国人在汽车审美方面较为相近，都偏爱大尺寸的SUV，所以铃木这种车型在美国恐怕难有市场。铃木的小型车理念更契合日本、韩国以及东南亚地区。不得不说，这辆售价折合人民币约7万的微型卡车，很受众多屏幕前的人喜爱。这种宛如从动画片里驶出来的车型，你都不舍得将它用作拉货赚钱的工具。不过，真的设想一下自己有朝一日老了，开着这辆车穿梭于乡村和城镇之间，做点小生意，帮扶那些平凡之人，倒也是个挺不错的归宿。