在南京有这么一个超级地标，矗立主城百年之久，承载了很多人的回忆和青春，但最近十多年却变成了区域发展的阻碍，迟迟未能搬迁。

它就是南京西站。

过去几年，关于南京西站部分设施搬迁的消息不断，但最终都是“雷声大，雨点小”，直到前段时间鼓楼滨江管委会给出明确答复：搬迁预计将于2025年6月完工！

而就在刚刚，《南京西站地区机辆设施搬迁工程规划设计方案》批前公示，南京西站机辆设施搬迁的承接地确认为鼓楼的郭家山货场！这意味着这座超级地标的搬迁进一步加速！

根据规划，南京西站地区铁路机辆设施搬迁工程项目建设单位为中国铁路上海局集团有限公司，位于南京市鼓楼区郭家山货场地块内，项目总用地面积12.5 公顷。

项目拟建单体建筑共11栋，分别为信号楼、生产生活配套综合楼、机辆办公楼、整备库及辅跨、客运整备仓库、小辅修库、污水处理及冷却水制备间、洗车镟轮库及轮对受电弓检测间、开闭所以及2处门卫房。场地内最高建筑为生产生活配套综合楼（22层）。

项目拟建总建筑面积约7.72万平方米，其中：地上建筑面积约7.58万平方米，其主要功能均为机辆整备的生产生活用房及库房；地下建筑面积约0.14万平方米，其主要功能为附属设备用房等。

01.

明年6月完工！南京西站，搬迁加速！

值得一提的是，南京西站的搬迁共分为“三步走”，目前公示的南京西站地区铁路机辆设施搬迁工程建设处于第二阶段，也是正在进行中的阶段。

这次规划公示，也意味着南京西站离明年6月搬迁完工的目标再近一步！

根据西祠房产的消息，前段时间官方对南京西站的搬迁进度也作了明确答复。

划重点：

①根据2012年南京市人民政府和上海铁路局签订的《南京西站地区铁路迁建框架协议》，按照“新建尧化门货场、还建机辆设施于郭家山货场、还建生产办公用房等于建宁路货场、实施西站地区铁路搬迁”的步骤实施南京西站地区铁路单位搬迁。

②目前正在组织实施机辆设施搬迁工程，该工程由中铁上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部负责，鼓楼区滨江管委会配合做好相关服务工作。

③预计2025年6月完工。

图源见水印

可以说，这次官方的回复非常详细，已经把南京西站搬迁的具体步骤公布了。

首先是“新建尧化门货场”，这步已完成。

其次是“还建机辆设施于郭家山货场”，这是目前正在进行的阶段，也是这次公示的内容。

今年8月17日，鼓楼区委常委会集体调研下关滨江商务区工作，其中就包括了郭家山机辆设施搬迁工程和滨江02-27地块。

这两个都是和南京西站搬迁相关的工程。

其中，郭家山机辆设施搬迁工程是南京西站搬迁相关工程的重要一步，未来主要安置客车整备所和机务段，投资估算12.04亿元。

再次就是“还建生产办公用房等于建宁路货场”。

早在去年3月，上海铁路房地产开发经营有限公司就发布了南京建宁路货场地块控规调整及概念规划方案设计项目结果。

该项目位于南京市鼓楼区中央门商圈，占地面积约17.47公顷，距离新街口约6.4公里，服务南京城北区域，辐射范围广阔，经济区位优越。

此次中标方案中，设计从整体角度对西站货场及周边用地进行功能整合、控规调整升级及经济效能优化，规划研究范围扩大至总面积约166.10公顷，引入国际品牌、时尚餐饮、高端零售、文娱休闲等多种业态，为当地居民带来多元社区全新的生活方式和消费体验，同时也为南京市的商业经济发展提供更多支持。

并且当时效果图也曝光了：

而当以上三个步骤完成，最终，南京西站才能、也才算全部搬迁成功。

届时，这一城市“痛点”将被解决，一大片可供开发的土地将被释放出来！

南京西站 拍摄于2022年

02.

南京西站，见证历史的百年地标！

说到南京西站，绝对是南京城市发展的重要见证！

南京西站始建于清光绪三十一年 (1905年)，于1908年正式投入使用，时称沪宁铁路南京车站。民国十六年(1927年)，车站改称南京下关车站。1968年，车站正式更名为南京西站。

作为中华民国时期南京和中国的重要门户，南京西站在当时发挥了巨大的作用。

图源：南京鼓楼档案方志

直到进入21世纪，南京西站仍然是当时南京非常重要的交通集散地，很多人来南京的第一站就在这里。

图源：南京老照片

但后来，随着南京新的铁路枢纽相继建成，南京西站的功能逐渐被替代，在2012年3月24日22点17分发出最后一班K161列车后，南京西站也正式退出历史舞台。

因此对于南京和生活在这里的人们来说，南京西站承载的不仅仅是一个时代的交通枢纽作用，更是时代的回忆和历史的见证。

再看南京西站的地理位置，位于现在的鼓楼滨江商务区，是近些年鼓楼发展的重点之一。

这些年城市发展日新月异，下关也融入了鼓楼，停用的南京西站也成了城市发展的一大阻碍。受制于此，周边一系列道路、规划都没法落地。

于是，这样一座车站，该如何处置、如何搬迁、何时搬迁，再次成为万众瞩目的焦点。

先是2016年，鼓楼滨江商务区管委会给出了“西站搬迁三步实施”的方案，后未能按计划进行；

到了2018年9月，南京西站搬迁工程环评出炉，明确了搬迁范围和改造工程，初步预估了投资总额和建设工期；

然后就是2021年底，《南京西站地区铁路机辆设施搬迁工程监理招标公告》发布，南京西站搬迁正式提上日程，当时是计划2022年1月开工，2023年12月竣工；

紧接着2022年4月，《南京西站地区铁路机辆设施搬迁工程项目征收范围公告》发布，南京西站搬迁涉及土地征收范围正式确定；

时间到了2023年底，也就是原计划竣工的时间，官方给出最新回复：因路方杆线迁移及路内拆迁等问题，以及路方相关方案的调整，项目工期预计延至2025年。路方正全力以赴抓紧推进该工程，力争早日完工。待铁路搬迁后，适时开展相关道路建设。

最后就是今年，一大波好消息接踵而来，能很明显感觉到南京西站的搬迁在加速了，而且完工时间已经敲定，预计在明年6月。

工期延迟，其实也说明了南京西站相关搬迁工程的复杂和难度。

虽然附近居民的美好期盼又要再延后几年了，但好消息是，现在相关的工作已经在推进中，搬迁并未陷入停滞，虽迟，但会到。

从目前的情况来看，明年应该不会有什么太大问题了！

03.

百年老站，等待焕新！

其实包括南京西站片区在内，整个鼓楼滨江都在等待推陈出新。

这和新城板块的白纸作画不同，作为主城，鼓楼滨江更多的是推倒重来，难度更大。

去年10月，南京市规划和自然资源局发布《南京市鼓楼区滨江片区控制性详细规划》，将鼓楼滨江的用地功能布局、公共设施配置等内容进行优化。

能够看现状是，南京西站横亘在中间，将周边的一系列住宅区、配套、自然景观“割裂”开。

如果放大了看，还能看到一些道路的缺失。

而在官方的规划中，整个鼓楼滨江打造成以航运服务为特色的高端商务区、以滨江人文为主题的文化游憩区、以都市生活为导向的品质生活区。

其中，南京西站所在片区，对应的是西站文化生活片区。

未来焕新后的南京西站片区，将迎来几点重要变化：

首先，沿着卢龙湖现有西站铁路车辆段，确定两块教育用地——小学+初中；

其次，附近还有几块限高的低密纯住宅用地；

并且，还规划了西站博物馆文化设施用地。

不仅民众在期待，政府其实也相当重视南京西站搬迁完后这片土地的发展！一些即将投入的资源，最近已经“暗中”透露！

9月初，江苏土地发布了鼓楼滨江一幅土地的推介，该地块预计将在四季度挂牌上市。

其中提到三个重点：

①从地块位置来看，这块地正是南京西站最新规划控详图中新增的几幅住宅用地之一，因此可以说这将是南京西站搬迁后腾挪出的第一块宅地！

图源见水印

②从地块素质来看，该地块容积率规划仅1.1，建筑限高24米，这在鼓楼滨江非常难得。而且这样让人猜测，会不会以后南京西站片区整体开发的方向就是低密？

③并且教育配套上还提到，根据鼓楼区教育“西进北上”总体战略，目前西站初中、小学已确定将引进鼓楼第一梯次最优质学校，其中西站初中更是将成为“西进北上”“扩优提质”“优质均衡”的重要节点性中学。

图源见水印

未来随着搬迁的完成，和后续规划开发的落地，南京西站对周边发展的影响会逐渐消除，但南京西站的历史和记忆仍然会保留。

这对这样一个百年老站来说，也是最好的结局和归宿了。

最后，让我们一起期待着，南京西站片区的焕新归来！

来源：孟祥远