广汽埃安的新车——AION UT目前已开启预售，预售价为8.98万-10.98万元，定位纯电动小型车，该车计划于2月份上市，目前市场热度相对较高，并且也享有下订99元订金可抵1000元购车尾款的优惠政策。那么，如果对这款车型比较看好打算入手，其目前预售的三款车型中，哪款更值得考虑呢？

车型选择

广汽埃安AION UT提供420智享版、420智豪版和420智尊版三种配置，续航里程均为420公里，以下是各车型的主要配置差异：

420智享版（预售价8.98万元）：作为入门版，配备14.6英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表、倒车影像、自动驻车、车身稳定系统、LED自动大灯、全车车窗一键升降、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊等基础配置，满足日常通勤需求。

420智豪版（预售价9.98万元）：在智享版基础上，增加了360度全景影像、透明底盘、外后视镜电动折叠及锁车自动折叠、主驾驶座电动调节、后排空调出风口等，提升了驾驶便利性和舒适性。

420智尊版（预售价10.98万元）：作为顶配车型，进一步增加了前后排头部气帘、自适应远近光、全景天窗、前排副驾驶座电动调节、多色环境氛围灯、车内空气净化器、17英寸轮毂，以及ADiGO智能驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、主动刹车等高级驾驶辅助功能，提供更全面的安全和舒适配置。

推荐建议：个人认为，420智尊版配备了更全面的智能驾驶辅助系统和安全配置，适合对驾驶体验和安全性有更高要求的用户，整体更值得推荐，当然具体选择应根据个人预算和对配置的需求进行权衡。

车型特点

埃安AION UT的前脸看起来很圆润饱满，设计灵感来源于“萌鸟大眼”，车头的大灯造型有点特别，搭配LED灯带，看起来就像一双微微上挑的眼睛，让整辆车显得挺有科技感。下方还有“田”字形的雾灯组，加上六边形的大进气口设计，让整个车头看起来层次感和活力都不错。

车侧的线条流畅又紧凑，看着很干净利落。悬浮式车顶的设计让车身显得轻巧，车窗边框用黑色装饰处理，看着就像车顶悬浮在车身上一样。从车门延伸到车尾的双腰线设计，让整辆车更有动感。轮毂有16英寸和17英寸两种选择，搭配半隐藏式门把手，既好看又实用，整体设计看着很协调。

尾部设计比较简单，但层次感不错。顶部有一个小扰流板，还配了高位刹车灯，不仅实用，造型也很协调。尾灯是“田”字形的灯组，点亮后很有辨识度。尾门采用掀背式设计，还可以感应开启，放东西的时候会方便不少。

车内设计走的是简约实用风格，整体布局看着很舒服。中控台和门板上用了很多软质材料，摸起来很柔软，有点高级感。空调出风口自带氛围灯，灯光颜色和亮度可以调节，特别是在晚上开车的时候，会让车内更有氛围。车机配置也挺丰富的，配了一个14.6英寸的中控大屏和8.8英寸的液晶仪表盘，屏幕清晰，操作起来很顺滑，并支持手机互联功能，比如苹果CarPlay和华为HiCar，用起来很方便。车机系统自带语音控制功能，像调空调、导航这些操作，直接用语音就能搞定，不需要手动操作，开车的时候安全性也提高不少。

埃安AION UT的车身尺寸是4270×1850×1575mm，轴距2750mm，车内空间表现还不错，它采用5座布局，座椅用的是柔软的皮质材料，摸起来舒服，坐起来支撑性也不错，长时间开车也不容易累。前排座椅支持电动调节，身高174cm的乘客坐进驾驶座后，头部大概还有一拳两指的空间，后排空间同样挺充裕，头部留有一拳，腿部两拳左右，而且地台是平的，坐中间的人也不会觉得难受。

储物方面，车内的储物设计挺实用，像门板、中央扶手、悬浮式岛台这些地方都有储物槽，一共有多达30处储物空间。后备厢常规容积是440L，够放下几个行李箱。如果需要更大空间，把后排座椅放倒后，容积能扩展到1600L，能装一些大件物品。后备厢门槛离地面只有685mm，拿东西放东西都很方便。

配置方面，埃安AION UT配备了热泵双层流空调，制冷制热的效率比较高，后排还有独立的空调出风口，能保证车内每个位置的乘客都有比较舒适的体验。高配车型还带全景天幕和电动遮阳帘，车里会显得更明亮，视野也更好。智能驾驶方面，车辆搭载了ADiGO辅助驾驶系统，支持L2级驾驶辅助功能，包括车道偏离预警、车道居中保持、交通标识识别和全速自适应巡航等。倒车时配备540°全景影像和AEB功能，提升了倒车和停车的便利性。安全性方面，车身用的是高强度钢，比例占到71%，在发生碰撞时能够吸收冲击力，保护车内人员。车里还配备了前后排的安全气囊和侧气帘，同时，车辆支持倒车误踩加速刹停功能，在驾驶员未及时反应时自动介入，避免危险。

动力方面，埃安AION UT搭载了一台前置电机，功率100kW，扭矩195N·m，动力输出足够日常使用，电池方面配的是44.12kWh的磷酸铁锂电池，续航里程在CLTC工况下能跑420公里，基本能满足日常通勤或短途出行需求。充电也比较方便，用快充的话，24分钟就能从30%充到80%，减少了充电等待时间。

实际开起来，埃安AION UT的动力响应挺快，起步时特别灵活，适合城市里的红绿灯路段。高速行驶的时候动力输出也挺稳，不管是超车还是爬坡，都不会有明显的吃力感。底盘调校得也不错，走坑洼路面的时候，能把小震动过滤掉，乘坐体验比较舒适。转弯时车身的侧倾不大，感觉很稳，抓地力也不错，总体开着让人觉得放心。

总的来说，广汽埃安AION UT是一款定位清晰的纯电动小型车，预售价区间合理，配置选择也比较丰富，空间表现也能满足日常，设计上走的是年轻时尚风，续航和充电效率也能满足日常需求。如果你正在考虑一辆10万级别的纯电动车，即将上市的AION UT确实可以考虑列入候选清单。