星纪元ET是一款具备四驱+增程+大五座布局的中大型SUV，再加上其售价仅为23.98万起，因此整体人气表现不错，那么，如果考虑入手，其哪款车型更值得选，其养车成本又表现如何呢？下面我们进行一番解析。
选车与养车
星纪元ET 2025款增程版四驱车型共推出三款，分别是增程版 四驱Max，指导价23.98万元；增程版 四驱Ultra，指导价26.98万元；增程版 四驱Premium，指导价28.98万元。三款车型在动力系统上保持一致，均搭载1.5T增程器和前后双电机组成的增程式动力系统，电动机总功率345kW（469马力），总扭矩634N·m，官方百公里加速时间为4.8秒。 配备41.16kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为240公里，综合续航里程可达1500公里。
配置方面，增程版 四驱Max作为入门车型，已配备丰富的基础配置，如真皮多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、星途OS车载智能系统、高通骁龙8295P车载智能芯片、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车、23个扬声器、256色车内氛围灯、自动空调、后排独立空调、三区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置以及AQS空气质量管理系统等功能。
增程版 四驱Ultra在Max基础上，增加了20英寸轮毂、软硬+高低可变悬挂调节、空气悬挂、第二排座椅通风和按摩功能、2颗NVIDIA DRIVE Orin辅助驾驶芯片以及1颗激光雷达等配置。
增程版 四驱Premium在Ultra基础上，进一步增加了方向盘电动调节、方向盘记忆功能、电动吸合门、抬头显示系统（HUD）、主驾座椅腿托调节、负离子发生器以及车内香氛装置等功能。
选购建议：个人认为，增程版 四驱Ultra会比较合适，其亮点在于更强的驾驶舒适性和智能驾驶辅助功能，空气悬挂、座椅通风按摩以及更高级的驾驶辅助芯片和激光雷达能提供更高级的驾乘体验，同时对比增程版 四驱Premium，又有着较高的性价比。
养车方面，星纪元ET增程版每年养车成本综合保险、能耗及保养费用约为10713元，平均每月约893元。其中，首年保险费用约7000元，三年平均每年约5833元；CLTC工况下百公里电费为12.48元，年行驶2万公里中，70%里程（约14000公里）使用纯电模式，电费1747元，其余30%（约6000公里）使用增程模式，油费2700元，年总能耗费用约4447元；保养费用以每6万公里1300元计算，年均保养费用约433元。这么看下来，星纪元ET增程版凭借较低的保养成本、经济的电费与合理的油耗表现，适合日常通勤和长途出行需求。
车型特点
星纪元ET的车头看起来很简洁，封闭式格栅没有太复杂的设计，整体给人一种舒服大气的感觉。贯穿式的LED灯带和两边的日间行车灯连在一起，显得车头更宽，还有点科技感。分体式的大灯组藏在前保险杠两侧，用L形镀铬饰条装饰了一下，看起来更有层次感。另外，它的进气格栅在纯电模式下是关闭的，这样能减少风阻，但增程器工作的时候会打开帮助散热，很实用。
星纪元ET的侧面线条挺流畅，车顶稍微低一些，带点运动气息。车门的隐藏式把手和无框设计很时髦，还增强了科技感。车门上的内凹设计让侧面显得更有立体感，20英寸的大轮毂看起来很精致，还用了高性能卡钳，增加了性能气息。侧窗都是隔音玻璃，后排还有隐私玻璃，坐在车里会觉得很安静、私密性也更好。
车尾的造型圆润饱满，贯穿式的尾灯和车头的灯带很搭，里面有很多灯珠，点亮后效果挺好看。溜背式的车顶一直延伸到扰流板，看起来很有动感。后保险杠的两边有狭长的后雾灯，用亮黑色处理过，整体看起来比较精致，尾部也挺有层次感。
星纪元ET的内饰走的是简约路线，车内用了很多软质材料和真皮，还搭配了一些木纹装饰，摸起来很舒服，也显得有档次。空调出风口设计得很连贯，配上氛围灯后，车内感觉温馨又有气氛。空气质量方面也考虑得很到位，有PM2.5过滤装置、空气净化器和检测功能，车里的空气会比较清新。中控台部分有一个可以前后滑动的“星动吧台”，不仅实用，设计上也挺有趣，比如停车位窄的时候，驾驶员可以从副驾下车，很方便。
车机系统配了两个屏幕，一个是10.25英寸的液晶仪表盘，另一个是15.6英寸的中控屏。操作系统是星途OS，用的是高通骁龙8295P芯片，反应很快，运行也很稳定。系统里支持语音控制，能识别不同区域的语音指令，像开空调、调导航都很方便。除了这些，还能刷剧、听歌，甚至在车里K歌，娱乐功能挺丰富的。
星纪元ET的车身尺寸是4955×1975×1698mm，轴距3000mm，车内空间比较宽敞。座椅用的是软软的真皮材质，填充很厚实，坐着挺舒服，靠背和坐垫的设计对腰部和腿部有不错的支撑。前排坐175cm的乘客，调整好座椅后，头上还能有2拳的空余空间；后排也很宽敞，腿部能有3拳左右的空间，头部大概有1拳3指的空余，整体感觉很宽敞，长时间坐也不会觉得挤。后备厢在常规状态下容积为546L，可放下多个行李箱；后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后纵深超过2米，适合放置大件物品或在露营时作为临时休息空间使用。
动态体验方面，星纪元ET动力响应很迅速，轻踩电门，车辆就有明显的加速感，尤其在城市道路上，超车和起步都很轻松。底盘给人一种扎实的感觉，悬挂系统对路面细小颠簸的过滤比较到位，过减速带或者坑洼路面时，车内的震动感被抑制得很好。转向手感适中，方向盘反馈清晰，操控起来比较顺手。同时，车辆的刹车表现线性，制动力度容易掌控，给人信心。
总体来看，星纪元ET综合了四驱系统、增程动力和大五座布局的优点，配置也很丰富，日常通勤和长途出行都能兼顾。如果追求性价比和舒适性，增程版 四驱Ultra是个不错的选择，配置够用，驾驶体验也更有提升。而从养车成本来看，这车的电费和油耗都比较经济，保养费用也不高，整体花销挺划算的。对于想要兼顾空间、动力和智能配置的消费者来说，星纪元ET还是值得考虑的，你认为呢？
