大众旗下的SUV，在国内市场上的表现一直比较亮眼。拿途锐来说，这款进口车常被人调侃为“小卡宴”，光听称号就能感受到不低的格调，再说途昂，长期在销量与口碑方面保持着不错的表现。但如果真要说销量，那肯定非途观L莫属，作为中型SUV，该车高峰期月销能达到26663辆，去年整年更是实现了超17万的销量，在同级车型里位列第三。而中大型SUV这个细分市场，除了途昂外，大众同样有抢眼的车型，大众可算亲民了！近5米的中大型SUV，降到20万多，2.0T高功+四驱，该车便是大众揽巡。

揽巡定位虽然也是中大型SUV，但略低于途昂和揽境，指导价在24.29万到29.99万，终端一般有几万降幅。就拿380TSI四驱R - Line巡游众享款车型为例，虽然指导价为27.99万，但终端优惠后裸车价格仅20万出头，性价比相当高。而在销量方面，揽巡整体来说比较一般，去年年底卖了3992辆，近两个月销量分别为2423辆和1729辆，排在同级第十三名。

揽巡的硬件实力还是比较强的，动力配备的是采用大众第三代EA888系列发动机，大家也都比较熟悉。并且针对这款发动机作出高低功率两种调校，能够满足不同消费者的用车要求。其中，高功率版最大输出为220马力，峰值扭矩达到350牛·米，破百9.1秒，实测油耗接近每百公里9.38升。而低功率版最大输出则为186马力，峰值扭矩为320牛·米，破百时间10.2秒，搭配7挡湿式双离合变速箱。

此外，高功率版另有适时四驱系统及多片离合结构的中央差速器加持，整体实力更强些。底盘的话，采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，支持六种驾驶模式，能够满足不同的用车场景。此外，车内辅助驾驶功能同样比较齐全，高配版车型配备360度全景影像、全速自适应巡航、前后驻车雷达、车道偏离预警、主动刹车等，对新手来说还是非常实用的。

从外观上看，揽巡融入大众全新的家族化设计理念，整体非常时尚帅气。充满力量感的线条使得前脸给人留下了深刻的印象，整体气场兼具霸气和科技氛围，视觉效果在同级里比较出众。前脸采用上下两层的设计，上面灯组几乎与中网融为一体，下面进气口轮廓独树一帜，辅以黑色网状格栅点缀，辨识度非常高。

车身侧面也是亮点，双色搭配让运动气息扑面而来，犀利的腰线结合刀锋式轮毂，赋予整车更大气的姿态。车尾则走向扁平化风格，车顶配有鲨鱼鳍与尾翼设计，高位刹车灯颇具视觉冲击力。贯穿式尾灯作为大众经典元素，光源呈近似“X”形状，点亮后非常漂亮。此外，双边四出的大口径排气，进一步提升了整体气势。

揽巡定位为中大型SUV，车长为4949mm，车宽达到了2015mm，高度为1772mm，轴距将近3米为2980mm。因此空间表现非常出色，毕竟有着超过2米的车宽和接近3米轴距，再加上全系大五座的布局，不管后排还是后备箱都非常宽敞。后备厢容积为656L，还能通过放倒第二排座椅，扩展出更大更平整的空间，自驾游非常实用。

来到车内，揽巡的内饰虽然不会那么惊艳，但相较于大众其他车型显然更年轻更有质感。双色搭配巧妙避开了老气横秋的视觉印象，座舱以环抱布局为主，比较温馨。金属镀铬饰条与钢琴烤漆面板被大量应用于细微之处，为车内平添了不少档次感。此外，12英寸中控屏与10.25英寸全液晶仪表共同打造出一体式曲面联屏系统，功能极为全面且以实用至上。旗舰车型更是配备了14个扬声器的哈曼卡顿音响以及三区温控空调，座椅功能强大，第二排靠背角度支持灵活调整，对于日常家用来说还是比较合适的。那么对于大众揽巡，你们怎么看？