星途瑶光C-DM是奇瑞子品牌星途出品的一款中型插电式混动SUV，主打运动。3月11日，星途瑶光C-DM上市，售价15.98万元~22.58万元，新车在燃油版基础上，基于M3X超混平台打造，搭载奇瑞鲲鹏混动C-DM，首搭宁德时代M3P磷酸锰铁锂电池，纯电续航可达160km，并且配备飞鱼底盘（CDC电磁悬挂），那么这车的配置实力表现如何呢？

星途瑶光C-DM无论是尺寸还是造型（长宽高4781*1920*1671mm，轴距2815mm），与纯燃油版星途瑶光并无差别，依然采用了菱形无边界车头，这种设计最先应用在长安UNI-T上，凸显电感化和科技感，侧面使用平推式电动隐藏门把手和多辐轮毂，后窗线上扬，C柱下压并做了隐藏式处理，尾部采用双竖刹车灯以及圆形双边四出装饰排气设计，运动感十足，不过双竖刹车灯虽然很科幻，但由于横向面积小，刹车时不能有效提醒后车，容易引起追尾事故，而且混动车竟然用了双边四出装饰排气，大可不必。

全系配备LED大灯、“X”型星舰式日行灯、星河尾灯、高位制动灯、动态转向灯、HMA远近光灯自动控制；高配（超长续航Max、四驱超长续航Max）还配备自适应前照灯系统（AFS）、弯道辅助照明系统、智能迎宾灯、大灯音乐律动、星途环地毯灯，其他车型无。

全系可选全系可选象牙白、燕尾黑、犀角灰、松鼠灰、鹦鹉绿、雀尾绿、赤狐红。

高配（超长续航Max、四驱超长续航Max）配备吸顶式行李架，其他车型无。

低配（长续航Plus）配备19英寸十辐轮毂（玛吉斯235/55R19），中配（长续航Pro、超长续航Pro）配备20英寸十辐轮毂（固铂245/50R20），高配（超长续航Max、四驱超长续航Max）配备20英寸低风阻轮毂（米其林245/50R20）。

星途瑶光C-DM采用了悬浮环抱式座舱设计理念，人体日常接触处均采用软性缝线皮质包覆，24.6英寸曲面屏横亘在中控台，一体贯穿式空调出风口拉宽了横向视觉观感，加上D型飞鱼造型方向盘、电子怀挡、金属亮面饰板+钢琴烤漆饰板（低配）或木纹饰板装饰（中高配）、三个圆形带纹理的物理操作旋钮、大盖板操作台，整体内饰质感营造的不错。

低配（长续航Plus）仅可选徽墨黑内饰，其他车型仅可选徽砚棕内饰，这么单调的内饰配色，还是比较少见的，想要高配但又喜欢黑色内饰的估计要抓狂了，希望厂商后续能调整。

低配（长续航Plus）、中配（长续航Pro、超长续航Pro）配备浅色织物顶棚，但后者可选装浅色麂皮顶棚，高配（超长续航Max、四驱超长续航Max）原厂即配备浅色麂皮顶棚。

星途瑶光C-DM全系搭载24.6英寸高清曲面屏，搭载雄狮Lion5.0车机系统，内置高通骁龙8155芯片，支持车载蓝牙、车载WiFi、FOTA升级、Apple Carplay+HUAWEI Hicar车机互联、面部识别、eCALL汽车紧急呼叫系统，同时配备讯飞引擎语音系统，支持四区域语音识别唤醒、可见即可说、语音连续识别等；顶配（四驱超长续航Max）配备5G+高精地图，其他车型配备4G车联网。

高配（超长续航Max、四驱超长续航Max）配备DMS驾驶员监测系统、前排乘员监测，其他车型无。

全系配备银河环绕式炫彩氛围灯（256色），高配（超长续航Max、四驱超长续航Max）配备智能灯语交互系统，其他车型无。

全系配备双温区自动空调，其中高配（超长续航Max、四驱超长续航Max）的空调配备PM0.3超高效空调滤芯、AQS空气质量管理系统、三模车内空气香氛系统、后排独立新风系统、负离子/臭氧空气清新功能，其他车型的空调仅配备双效PM2.5过滤，无其他功能。

高配（超长续航Max、四驱超长续航Max）配备50英寸AR-HUD虚拟现实抬头显示，拥有7.5m投影距离，其他车型无。

全系配备540度高清全景影像（透明底盘）。

除了低配（长续航Plus）之外，其他车型配备行车记录仪。

除了低配（长续航Plus）之外，其他车型配备手机50W无线快充。

高配（超长续航Max、四驱超长续航Max）配备14扬声器SONY音响，其他车型配备8扬声器SONY音响。

低配（长续航Plus）配备皮质座椅，中配（长续航Pro、超长续航Pro）也配备皮质座椅但可选装A级粒面NAPPA头层真皮座椅，高配（超长续航Max、四驱超长续航Max）配备A级粒面NAPPA头层真皮座椅。

低配（长续航Plus）主驾座椅支持6向电动调节（前后、高低、靠背），副驾座椅支持4向电动调节（前后、靠背），即主驾和副驾均没有腿托；其他车型主驾座椅支持12向电动调节（前后、高低、靠背、腿托、4向腰部），副驾座椅支持6向电动调节（前后、靠背、腿托），即主驾和副驾均带腿托；高配（超长续航Max、四驱超长续航Max）的副驾配备电动脚托功能，其他车型无。

除了低配（长续航Plus）之外，其他车型的主驾座椅和副驾座椅支持座椅加热、座椅通风、座椅按摩，其中主驾座椅还支持位置记忆和座椅迎宾功能。

除了低配（长续航Plus）之外，其他车型副驾侧边配备老板键。

高配（超长续航Max、四驱超长续航Max）的后排座椅支持电动靠背调节，同时后排座椅还支持座椅加热，其他车型的后排座椅支持手动靠背调节，不支持座椅加热。

全系支持手机APP远程车控，高配（超长续航Max、四驱超长续航Max）配备NFC钥匙，其他车型无。

全系前排车窗配备双层夹胶隔音玻璃，其中高配（超长续航Max、四驱超长续航Max）的后排配备隐私玻璃，其他车型无。

高配（超长续航Max、四驱超长续航Max）配备电释放门锁，其他车型无。

全系配备感应电动尾门（钥匙）。

全系均配备ADAS智能驾驶辅助（单目摄像头方案），支持ACC自适应巡航、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动（单摄）、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、LDW车道偏离预警、车道保持辅助、限速信息辅助、车速控制辅助、TSR交通标志识别；

高配（超长续航Max、四驱超长续航Max）支持紧急车道保持、盲区监测、变道辅助、后方交通穿行提示、后方交叉碰撞预警、开门预警，其他车型不支持；

顶配（四驱超长续航Max）搭载L2.9级智能辅助驾驶，支持NOC高速领航、高速自动超车变道、自动调节巡航车速，自动上下匝道，另外还支持HPA记忆泊车，次顶配（超长续航Max）无但可选装，其他车型无也不可选装。

星途瑶光C-DM采用PHEV插混系统，由第五代ACTECO 1.5TGDI 混动专用发动机、3挡混动DHT、19.43kWh三元锂/34.46kWh三元锂+磷酸铁锂混动专用电池、电池BMS管理系统组成。

发动机，代号SQRH4J15，热效率44.5%，发动机最大马力156Ps，发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m；中低配（长续航Plus、长续航Pro）WLTC工况油耗低至1.49L/100km，中高配（超长续航Pro、超长续航Max）WLTC工况油耗低至0.8L/100km，顶配（四驱超长续航Max）WLTC工况油耗低至2.2L/100km，这个油耗表现还是挺不错的。

电机，顶配（四驱超长续航Max）配备三电机（前置双电机+后置电机），电机总马力462Ps，电机总功率340kW，电机总扭矩700N·m；其他车型前置双电机，系统总马力224Ps，系统总功率165kW，系统总扭矩390N·m。

电池，中低配（长续航Plus、长续航Pro）搭载国轩高科提供的19.43kWh三元锂，WLTC纯电续航里程83km，WLTC综合续航里程1300km，其他车型搭载34.46kWh宁德时代M3P电池（磷酸锰铁锂），WLTC纯电续航里程160km（超长续航Pro、超长续航Max）/150km（四驱超长续航Max），WLTC综合续航里程1343km（超长续航Pro、超长续航Max）/1000km（四驱超长续航Max）；

电池采用CTP结构设计，置于车身中部，配备铝合金框架+高强度钢底护板，并在电池包周围增加加强梁和吸能结构，据官方车底撞击试验，跑道上设定三个高度为30mm、40mm、50mm的障碍物，然后分别以30km/h、40km/h、50km/h时速撞击障碍物，撞击过程没有发生异常，静置1小时以后，电池包依然没有异常，可见星途瑶光C-DM的电池包在日常使用的安全性做的还是不错的，但高速撞击的实验结果未知。

充电，全系均支持快充和慢充，其中快充时间低至20mins（30%→80%）。

VTOL，全系均支持6.6kW对外放电，这个功率表现不错，好于理想L系列（3.5kW）。

除了低配（长续航Plus）之外，其他车型搭载飞鱼底盘，包括CDC电磁悬架系统、液压隔振系统、智能线控动力系统、Soft Stop系统等，电磁悬挂可对路况毫秒级实时扫描，自适应调节电子阻尼，而且这套系统还可有效抑制起步抬头、刹车点头的情况，从而提升驾乘舒适性（相比普通底盘，舒适性提升30%）。

长续航Pro相比长续航Plus，价格+1.3万元，增加超16项配置，即轮毂从19英寸升级为20英寸，轮胎从235/55R19升级为245/50R20，多了飞鱼底盘（CDC电磁悬架系统、液压隔振系统、智能线控动力系统、Soft Stop系统等），多了行车记录仪和手机无线充电（50W），前排安全带带预紧功能，主驾座椅和副驾座椅多了4向腰部调节和2向腿托，主驾座椅和副驾座椅多了座椅加热、座椅通风、座椅按摩，主驾座椅多了座椅位置记忆和迎宾，副驾座椅多了老板键，外后视镜多了位置记忆和倒车自动下翻功能，车外摄像头从5个增加到6个，多了前舱装饰罩等。配置增加非常多，这1.3万元花得非常值，建议升级。

超长续航Pro相比长续航Pro，价格+1.6万元，主要增加1项配置，即动力电池从19.43kWh三元锂（国轩高科）升级为34.46kWh M3P（宁德时代），WLTC纯电续航从83km提高到160km。显然M3P动力电池无论是容量还是厂商都更好，1.6万元差价虽小贵，但建议升级。

超长续航Max相比超长续航Pro，价格+1.7万元，增加超22项配置，即20英寸十辐轮毂升级为20英寸低风阻轮毂，固铂轮胎升级为米其林（245/50R20），智驾功能升级（紧急车道保持、盲区监测、变道辅助、后方交通穿行提示、后方交叉碰撞预警、开门预警），多了前雷达，灯光升级(AFS自适应前照灯系统、弯道辅助照明系统、智能迎宾灯、大灯音乐律动、星途环地毯灯），多了吸顶式行李架，织物顶棚升级为麂皮顶棚，多了DMS驾驶员监测系统和前排乘员监测，多了智能灯语交互系统，空调系统升级（PM0.3超高效空调滤芯、AQS空气质量管理系统、三模车内空气香氛系统、后排独立新风系统、负离子/臭氧空气清新功能），8扬声器SONY音响升级为14扬声器SONY音响，皮质座椅升级为A级粒面NAPPA头层真皮座椅，后排座椅靠背从手动调节升级为电动调节，后排座椅多了座椅加热功能，多了发光迎宾踏板、50英寸AR-HUD虚拟现实抬头显示、NFC钥匙、副驾电动脚托、电释放门锁、后排隐私玻璃、后排预紧式安全带+安全带未系提醒、主驾膝部气囊+前排中置气囊。增加的配置非常多，而且配置差异在此拉大，这1.7万元差价小贵，但增加的配置是真的多，建议升级。

四驱超长续航Max相比超长续航Max，价格+2万元，增加超5项配置，即双电机升级为三电机（系统马力从224Ps提高到462Ps），多了泥地/雪地/沙地模式，智驾功能升级（NOC高速领航、高速自动超车变道、自动调节巡航车速，自动上下匝道、HPA记忆泊车、超声波雷达数量增加到12个），4G车联网升级为5G车联网，多了高精地图，不过WLTC纯电续航从160km降级为150km。可以看到这2万元主要是花在动力和智驾功能上，配置虽然好，但性价比偏低，不建议升级。

综上，最终推荐选购星途瑶光 C-DM 2024款 超长续航Max，主要是：飞鱼底盘、M3P磷酸铁锰锂电池、更强的智驾（紧急车道保持、盲区监测、后方交通穿行提示等）、更强的灯光系统(AFS自适应前照灯系统、弯道辅助照明系统、智能迎宾灯、大灯音乐律动、星途环地毯灯）、更好的空调（PM0.3超高效空调滤芯、AQS空气质量管理系统、三模车内空气香氛系统、后排独立新风系统、负离子/臭氧空气清新功能）、更好的音响（14扬声器SONY音响）、更好的座椅（A级粒面NAPPA头层真皮座椅）、50英寸AR-HUD、NFC钥匙、主驾膝部气囊+前排中置气囊等，价格20.58万元虽然贵，但在五个车型中可买性最高。

星途瑶光C-DM的亮点配置：动感的造型、精致的内饰、奇瑞鲲鹏C-DM混动、宁德时代34.46kWh M3P动力电池、飞鱼底盘、24.6英寸高清曲面屏、前排双层夹胶隔音玻璃等，配置表现还不错；

但星途瑶光C-DM的配置阶梯不合理，首先入门长续航Plus的配置太低，即使15.98万元看起来门槛低，但实际能买的车型是从17.28万元开始，价格偏贵；其次，不少硬核配置，比如星途环地毯灯、麂皮顶棚、智能灯语交互系统、AQS空气质量管理系统+三模车内空气香氛系统+后排独立新风系统+负离子/臭氧空气清新功能的空调、14扬声器SONY音响、NAPPA头层真皮座椅、50英寸AR-HUD虚拟现实抬头显示、NFC钥匙、主驾膝部气囊+前排中置气囊等全部集中于高配车型，而高配车型售价超过20万元，售价偏高；最后，不少用户喜欢的L2.9级智驾（NOC高速领航、高速自动超车变道、HPA记忆泊车等），只有顶配才配备，次顶配需要选装，而中低配车型连选配资格都没有，同时内饰颜色单调，中控屏娱乐属性不强等。星途瑶光C-DM本是一款产品力挺不错的车，但被糟糕的配置分布、定价高、品牌力不强等因素拖累，销量估计不容乐观。希望厂商能认识到现状，配置下放，调低售价，把走量车型价格定格在16万元~18万元，或许销量还能有所起色，否则市场表现应该会很难看。