昨晚，2023米兰车展终于拉开大幕。Keeway GROUP携旗下KEEWAY、凯威MBP、EZI、STEPPENWOLF、SAXONETTE等多个品牌共展出包括34款传统燃油车、21款电车在内的55款车型，展位面积超一千平米。

最吸引摩友关注的当然是两款全新凯威MBP产品，与高金合作的ADV车型T502X以及与春风合作的街车车型N300。此外，Keeway GROUP旗下电摩品牌EZI也带来了自主研发生产的HYPEVOLT并首次在EICMA亮相了一款充满未来科技感的电摩HYPE VISION。

在历经24年发展之后，KEEWAY不再是原先的单一外贸品牌，而是成长为横跨传统通勤燃油摩托、乐趣型大排量摩托车、电动两轮及mini car等多品类的两轮出行集团。

融合欧洲设计，欧洲-中国联合研发、中国生产制造实力的全球一体平台化运营模式。Keeway GROUP已经在西班牙巴塞罗那、意大利米兰和中国上海建立了三处研发中心，其中上海研发与测试基地已有50多个油电项目正在与欧洲研发团队共同进行。

除了与国内几大知名品牌进行合作生产，Keeway GROUP还在四川成都建设了占地超过10万平方米的新工厂，配备自动化机器人生产线和智能物流系统，2024年1月首批车型即将正式投产。

凯威MBP品牌去年2022米兰展首次亮相就以两款公升级车型吸引了大量车迷目光。2023年8月18日，MBP率先在国内发布Feelink情感伙伴系列踏板，我们已进行过现场报道。而今年的米兰车展上凯威MBP产品家族已经初具规模，车型已涵盖巡航、ADV、踏板和街车等多种类型，从排量上看则下至125cc上至公升级进行了全排量段覆盖。

这次凯威MBP发布的两款产品分别为ADV车型T502X和春风合作的街车产品N300。虽然是与高金、春风合作生产，但在车身设计上均为凯威MBP欧洲团队原创，在设计风格、配置、调教都注入了凯威MBP自己的产品开发理念。

MBP T502X

从展台的实车我们可以看到这是一台定位与凯越525x类似的ADV车型，从名称中的“502”和看起来非常熟悉的发动机能够推测它的动力总成来自高金生产的那台486cc直列双缸水冷发动机，动力数据应该与高金自家的GK500相差不大。

较为直立的风挡具备简单的高度调整功能，头灯是整车设计最为独特的部分，传统灯具的位置只留有一线简洁的日间行车灯，而主要的照明功能则由车头两侧类似传统意义上的补光射灯来完成。覆盖完整的发动机底护板、前19后17的真空辐条轮组、倍耐力SCORPION RALLY STR子午线拉力胎以及高位排气的设计都说明这款车具备优秀的非铺装行驶能力，而从倒置式前减震露出的筒芯部分来看，这台车的减震活动行程约在150-180mm，对于一款ADV车型来说已足够硬派，希望它能早日进入国内市场与凯越525X一较高下。

MBP N300

了解春风250NK的车迷应该对N300的车架、发动机和轮组都很眼熟，加载了与上面提到的那台T502X同样的设计语言之后，N300显然更具动感，真实的LED透镜头灯似乎与仪表整流罩融为成一个整体，排气和车尾线条也变得更加犀利。

EZI HYPEVOLT

EZI是Keeway GROUP旗下的纯电两轮品牌，此次发布的HYPEVOLT是一款额定功率4kW的72V电动踏板，它的中置电机瞬时最高功率可达8kw以及破百的极速表现也证明这是一款主打运动通勤功能的城市代步产品。在满足座下储物仓能够放下全盔的空间收纳需求后，HYPEVOLT仍然能够使用两块锂离子电池组完成125km的续航里程。

HYPEVISION

前面三款新车都是实打实的量产车型，而HYPEVISION则是一款造型前卫科幻的概念车，它代表了Keeway GROUP和它旗下的EZI对未来两轮载具的理解。除了能够根据需要自由切换的多种驾驶姿态模式，HYPEVISION还将智能预警和导航无人机、智能人机交互、 多路况自适应悬挂以及高能量密度电池等多种先进软硬件集成为一个整体。

其实本次米兰展上Keeway GROUP展台还有很多让人眼前一亮的新车，比如下面这款羽量级拉力车，短短一年时间带来数量如此众多的新车表明Keeway GROUP绝不只是一家普通的制造商，设计、研发和生产的全球化优势整合可能带来的是又一家与本田相似的大型全品类两轮品牌。