近日，东风日产公布了最新的销量数据。官方表示，12月销量为95204辆。此前日产中国公布过1-11月销量数据，为69.49万台。众所周知，日产在华的销量，是由东风日产和郑州日产所贡献。其中，郑州日产的销量基数比较小。因此，预估日产2023年在华销量为80多万台。那么，相比丰田和本田汽车的在华销量，日产汽车这个市场成绩如何呢？

日产2023年在华销量，不如丰田和本田

据车厂公布的数据显示，一汽丰田2023年，新车售出了800,018辆，笔者了解到，一汽丰田同比增长4.1%。

而广汽丰田，据广汽公布的数据显示， 2023年的累计销量达到了95万辆。 两家合资公司的销量叠加之后，丰田2023年在华的销量，大约在175万台左右。

而本田汽车方面，据本田中国公布的数据显示，去年12月本田在中国的终端汽车销量为165798辆，小编了解到，同比增长19.7%。而2023年全年，官方表示，累计销量为1234181辆。

通过对比不难发现，相比于丰田和本田汽车，日产汽车在华销量，是更低的。并且差距还比较大。从这点看，说明日产汽车在中国消费者心中，竞争力不如另外两家日系品牌。

以价换量，轩逸依旧是日产汽车主力

熟悉日产汽车的都知道，旗下的车型，最受欢迎的就是轩逸。之所以这款轿车会受到消费者的追捧，就在于价格比较便宜。

现如今，日产轩逸实行的是多代同堂销售策略。其中，经典版轩逸，优惠之后，最低配车型的价格已经下探到了7万多元。虽然从市场表现看，得益于低价这一优势，很多消费者选择了轩逸。

但是，对于日产汽车这个品牌来说，会影响其美誉度。毕竟，这款车型从技术角度看，已经较为落后了。搭载的1.6升自然吸气发动机，从动力数据看，也是比较羸弱的。

而最新一代的日产轩逸，从销量看，占比则比较低。由此可以看出，消费者对于搭载新技术的轩逸，认可度并不高。尤其是配备e-power系统的电混版本轩逸，市场表现也是比较低迷的，相比丰田的卡罗拉和雷凌混动车型，销量差距比较大。

被誉为“大沙发”的天籁，销量不如凯美瑞和雅阁

目前，东风日产尚未公布天籁这款车型的12月销量数据。但是，从11月公布的数据想看，天籁售出新车7877台。从销量看，这款B级轿车，单月销量没能破万。

而凯美瑞和雅阁，小编了解到，同一个月的销量则达到19783台和14849台。对比不难发现，在高端车型方面的市场表现，日产天籁也是更为逊色的。

小编认为，在动力方面，天籁因为没有混动版车型推出，所以影响了一定的销量，其在消费者心中，仍然还是一款比较传统的车型。

所以从销量看，不如日系另两款车型。而日产旗下的奇骏，相比上一代的车型，销量也是大幅下滑。

写在最后：对于日产汽车来说，虽然从销量看，还仍然是一个主流的汽车品牌。但是，依然存在着诸多的不确定性。因为在新能源领域，日产汽车没有一款能够独当一面的车型，推出的电动车艾睿雅，因为价格较高，表现不温不火。而燃油车领域，则是非常依靠轩逸。小编认为，如果这款车型今年的市场表现出现下滑，对于日产来说，影响会非常大。对此，你怎么看呢？欢迎留言评论。