在最近这几年，汽车行业的发展可以说是突飞猛进，特别是在新能源浪潮的影响下，如今电动车的智能化和电动化的具体表现好坏，逐渐成为了很多人在买车时所要考虑的重点。因此，各大汽车厂商都纷纷在智能驾驶技术方面不停地内卷。

星途汽车作为国产汽车品牌当中的佼佼者，它自然也是不甘落后。在今年的广州车展现场，星途汽车就推出了“猎鹰智驾”智能驾驶系统，并且该系统首次搭载到了星途旗下的星纪元ET增程四驱车型的身上。

星纪元ET增程四驱车型的到来，不但展示出了奇瑞汽车的27年创新成果，而且它的“猎鹰智驾”智能驾驶技术，也将为消费者带来“3大硬核科技+7大豪华配置升级”。接下来咱们就一起来看看，星纪元ET的“猎鹰智驾”智能驾驶系统，它到底有怎样的表现吧。

首先，星纪元ET升级了全新端到端高阶智驾，其中就包含了800万像素高清摄像头、超远距激光雷达、高精毫米波雷达等30颗的高性能传感器进行配套。另外，得益于猎鹰智驾系统所采用的是算力达到508TOPS的双DRIVE ORIN芯片。因此，全新星纪元ET可以高效处理实时的数据处理和复杂算法。当需要智能泊车、高速领航、城市领航等全场景的智驾辅助时，星纪元ET都能做到端到端的无图智驾。

例如在广州市区，当星纪元ET需要驶入到十字路口、交通繁忙等区域时，那么它将会通过自动判断红绿灯变化的方式，根据交通的实际状况进行车速控制；当星纪元ET行驶到车流交织的环岛或立交桥时，车辆会提前预判是否安全变道后，再顺利地通过。

值得一提的是，在这场直播的测试当中，尹同跃还表示，星纪元ET所依托的端到端无图智驾功能，未来将会在2024年支持核心20+的城市进行开通，到了2025年，星纪元ET的端到端的无图智驾将会在全国300个城市实现全覆盖。此外，在新年前后的这段时间，星纪元ET将会开启端到端的智驾公测。

除了端到端的无图智驾功能以外，星纪元ET的智能座舱也同样表现得可圈可点。它所配备的8295芯片，不但升级成了全新的EXEED OS系统，同时新增的车机分屏、露营模式等多个功能，也让星纪元ET的车机交互体验变得更加丝滑且流畅。

另外，星纪元ET增程四驱所采用的黄金增程系统，它在油电转换效率、热效率、油耗等方面都有着不错的表现。其中热效率极值为44.5%的增程专用发动机，不仅能够做到1L油发电3.67度，同时WLTC的百公里馈电油耗也仅为5.9L。

星纪元ET增程四驱搭载了41.2度的超大电池包，CLTC的纯电续航为240km，综合续航里程达到了1500km。为了不让用户有续航焦虑的情况，全新星纪元ET仅需充电17.5分钟，就能把电池包的电量从20%充到80%。

实际上，奇瑞汽车自从2025年开始，就正式将依托于端到端技术，实现了快速NOA规模化的量产，高阶智驾功能的落地，不仅提供了海量数据，同时也积极地推动智驾功能的快速的迭代升级。期待猎鹰智驾系统在未来普及后，能够为用户带来更多不一样的驾驶体验。