现在，当你在大街上放眼望去，路上行进的交通工具最多的可能就是汽车和电动车了，汽车能够满足我们的长途出行，能够遮风挡雨，速度也是很快的，所以在现代社会，汽车俨然已经成为了人们生活中不可或缺的一部分，而电动车虽然不能够长途出行，但是因为灵巧便利，所以也成为了上班族们的最佳合作伙伴。

根据联合国此前发布的数据，目前我国的电动车数量已经超过了3亿辆，每日出行频次更是超过了7亿次，这样大的数量可以看出我活的电动车需求量是很大的，而这样的需求所带来的当然就是巨大的市场，可以看到，现在我国的电动车行业发展是非常好的，像爱玛、雅迪、台铃这些专业做电动车的品牌在发展规模上也是越来越好，每年出售500万辆电动车，这其中所创造的消费力足以想象。

可以看出，这两年电动车的发展是很好的，这其中的原因前面也说到，因为动力来源是电，所以比较的环保，而且由于只要带上电瓶就能启动驾驶，所以也是很便利的，另外就是在骑行过程中，电动车做制造出来的声音是很小的，而说到这里，就不得不提到一种在电动车风靡之前，同样是人们最普遍的代步工具的摩托车。“13年报废制”或取消？内部人士说出实情，摩托车主表示支持。

现在提到摩托车，可能大家才会有一个反应，那就是确实很少见到摩托车了，以前经常能在路上看到摩托车，甚至以前春节过年的时候，一些在外打工的农民工还会选择自己开摩托车回家，而现在基本上已经没有这样的情况了，而这就是因为摩托车被禁。因为摩托车烧油，所以无论是速度还是续航能力，其实都是远远要优于电动车的，而且和电动车一样，它也是两个轮子，那么为什么电动车能够风靡，而摩托车却要被禁呢？

根据此前的数据统计，摩托车骑行引发的交通事故所导致的死亡率达到了十万分之四百五十，这样看起来这个数据似乎并不高，但是与我们常识所认知的汽车交通事故死亡率相比，摩托车所导致的死亡率要高出很多，要知道汽车交通事故的死亡率数据为十万分之零点一九，这样一参考，就能发现其中的问题，摩托车骑行的安全性存在着极大的安全隐患。

汽车虽然交通事故发生的数量也很多，但是在事故发生后的保障方面是存在的，比如安全气囊以及安全带等设备，加上本身还有车身的保护，虽然也存在危险，但是也在某种程度上降低了风险，而摩托车就不同了，它没有安全带，更没有安全气囊，驾驶员操作的时候仅仅是双手握住车把手，所以一旦发生交通事故，轻则从车上直接跌落，重则则是被甩出去几米甚至几十米远。

加上本身摩托车的速度是很快的，因为烧油，甚至可以达到一般小汽车的速度水平，这就让摩托车驾驶的危险性增高。而除此之外，之前摩托车还出现过非常多的“飞抢”事件，还有“炸街”事件，和汽车一样，摩托车也受到很多爱车人士的喜爱，相比于汽车，它还更加轻巧，更加灵活，因为它的声音较大，所以很多追求速度的人就会故意地制造出摩托车轰鸣声，让人感觉很酷，以吸引眼球，殊不知，这样的声音常常变成噪音而被人投诉。

所以，在多种因素的影响下，绝大多数城市都明令禁止摩托车出行，从被禁到现在，也已经有好些年了，但是在这些年里，摩托车爱好者其实并没有减少，甚至现在买摩托车的人还变多了。数据显示，今年上半年，我国最新注册426万辆摩托车，比去年增长了93.2万辆，可以说增长速度是飞快的。而上半年摩托车的销售数据也证实了这一点，据了解，上半年摩托车销量达到了992.84万辆，同比增长了30%。

只不过，在禁摩政策之下，现在有许多人买下摩托车可能并不是为了骑行的，而是为了收藏，但是就算只是收藏，不骑行，其实摩托车作为一种工具也是有报废规定的，我国摩托车的报废年限就是13年，13年一到，无论摩托车的情况是怎样，都会被强制报废，不过，这一问题，可能会有所改变，因为，今年我国摩托车商会常务副会长李彬发表了“取消”报废年限的建议。

今日话题：摩托车有“新规定”？13年报废制度将取消，驾驶证也要随之改变！