今天给大家聊聊我那辆让我又爱又恨的增程车。
去年年底，我冲着“可油可电”的噱头，果断入手了一辆增程车。
当时我可是憧憬满满，觉得自己捡到了个大便宜。
可谁曾想，这车没开多久就让我后悔得直跺脚。
现在我把这段经历分享给你们，希望能给准备入手增程车的老铁们提个醒。
1当初为啥选了增程车？
说实话，当时选增程车，主要是被几个“优点”给迷住了眼：
1.城里代步省钱：我每天上下班40公里，增程车那30-40度的电池续航刚好够用。我寻思着一周充一次电，周末补个电就完事了。用电的成本能低到0.16元/公里，简直不要太爽！
2.长途不焦虑：和纯电车不同，增程车没有里程焦虑。电用完了，增程器就自动接管，跟燃油车一样随时加油就行。我老家那边充电桩少得可怜，所以这点对我来说很重要。
3.更可靠耐用：比起混动车，增程车的内燃机只负责发电，不直接驱动车轮，磨损小维护少。电机作为主要动力源，结构简单故障率低。我觉得这样既省钱又省心。
听起来是不是很美？可惜啊，这都是纸上谈兵。真正开起来，问题一大堆。
2现实很打脸：增程车有啥缺点？
1.充电太麻烦原本我想着一周充一次电就够了，结果呢？3天就得充一次！
为啥？
因为增程车的续航里程严重缩水。
我这车按WLTP标准，实际续航也就180公里左右。
而且为了保持性能，车还会强制保电，所以坚持不了一周。
你们想想，3天就得出门充一次电，刮风下雨都得去，这日子过得多憋屈啊！
2.充电龟速前进买车前我压根没想到这个问题。等真开上了才发现，快充技术好像是纯电车的专利，我这增程车充电慢得让人抓狂。
具体有多慢？不管充电桩功率多高，我这车最多就60kWh左右。
电量超过80%就开始降功率，超过90%继续降...要是非得充满，怎么着也得1个小时！简直是在折磨人啊！
3.心疼油钱，不敢用油最搞笑的是，当初冲着“可油可电”去的，结果到头来舍不得用油了。习惯了用电的便宜，再让我烧油简直肉疼。
有次回老家，我宁可开10多公里去找充电桩，也不愿意用油。高速上家人和孩子要休息，我还趁机去充会儿电，就为了省那点油钱。这不是本末倒置么？
3增程车，真的值得买吗？
老铁们，我这半年的经历告诉我们：买车可不能光看表面那点好处。增程车看似两全其美，实际用起来却是鸡肋。
不过话说回来，这真的全是车的问题吗？我觉得也不尽然。问题主要在于，我们往往高估了汽车的“完美性”，低估了自己会遭遇的“困境”。
老铁们选车时可不能光看主流趋势。还是得根据自己的实际需求来挑。要不然，就算买了纯电或混动，说不定也会重蹈我的覆辙呢！
我把这辆让我又爱又恨的增程车给卖了。这段经历给我的教训就是：选车要理性，不要被噱头迷惑。实用性和适用性才是王道。
那么问题来了，老铁们，你们会考虑购买增程车吗？欢迎在评论区分享你们的看法！
大声告诉大家……你根本就没买增程车！只是在网上东拼西凑的抄了一些文章[抠鼻][抠鼻][抠鼻]！（写文章要有点合理性嘛！你都小气到不肯用油开了，又怎么舍得才半年亏几万卖掉？）
这个小编明明穷到油都用不起了，还说自己买了车不是搞笑。
也就最后说了句实话，买车还得根据自身的用车需求来，你也知道平时想用纯电模式跑，也知道不经常跑长途，也有方便充电的条件，何不如那个纯电车呢？增程本来就最适合油电混用，舍不得加油那还开个啥，别被他那张绿牌所迷惑了
油钱都舍不得出，那为啥一辆车买来卖去？
开个电车还得算算电量看看续航找找电桩，我去你大爷的，说是省钱，那平时大吃大喝咋不见说省钱，油费又能花多少，油车不倒永远油车，
你这用车场景，需要有家充。下班把充电桩插上，设定好预约充电，早上满电出发。
离开油像老头乐，加上油像打鸡血 [吐舌头眯眼睛笑]，你的梦想被拿捏的稀碎稀碎的 🤓🤓🤓🤓
醒醒！最高端混动几乎都是增程了。
都是你自己的问题，1家里没车位，2，家里有车位你根本不用担心充电慢，3，心里那道坎过不去跟自己内耗。
东拼西凑的文章，在这里乱说
傻批，就不知道自己车位上安个充电装，
插混和增程都没弄明白也好意思发文？
增程车的好处真是谁买谁知道！卖增程车的没一家倒闭，都是越卖越火。比如哪吒L让哪吒汽车起死回生了
这种文章专门给油车主看的，他们没有在自家家位晚上充电的概念。
一个连车都没有的车，天天在评车扯淡