今日（3月9日），沃尔沃携旗下高性能车北极星1号（Polestar 1）亮相日内瓦车展，这也是实车首次出现在消费者面前。据悉，新车基于沃尔沃最新的SPA架构打造，搭载了一套来自于沃尔沃T8混动系统改进而来的插电混动总成，最高可达610马力，动力全面超越奔驰C63和宝马M3。此外，新车将在2019年在成都工厂投产，于下半年正式上市。

北极星1号在外观上沿用了沃尔沃Coupe Concept概念车的设计元素，带有浓重沃尔沃设计风格的雷神之锤大灯以及标志性的直瀑式进气格栅同样没有缺席。前脸采用了大量的黑色装饰和运动感突出的前保险杠，富有很强的攻击性视觉效果出色。

新车采用了北极星Logo设计的八幅铝合金轮毂造型新颖，轮胎配备方面北极星也是颇为厚道采用了耐倍力的P ZERO系列轮胎，前轮规格为275/30 R21，后轮为295/30 R21。而该系列轮胎也同样搭载在了法拉利、帕加尼等顶级跑车上，所以也被网友戏称为轮胎中的“普拉达”。

很明显北极星并没有打算将自己的首款车型打造成为S90的轿跑版，溜背的造型以及流畅的侧面线条无时无刻不在提醒人们北极星1号是一款全新的双门GT轿跑。双C造型的尾灯造型极具设计感，配合双边双出的排气尾喉，使得新车运动感十足。

新车内饰毫无疑问地延续了沃尔沃的家族式设计风格，来自瑞典的简约豪华氛围在新车内部表现得淋漓尽致，而新车中控台上还采用了碳纤维材质打造侧翼，符合其性能车的定位。而除了碳纤维材质外，消费者还能选择木纹饰条。

值得一提的是，北极星1号还是世界上首款搭载Öhlins连续控制电子悬挂系统的车型，全碳车身的加入不仅减轻了重量同时还能具备更好的操控性。此外，新车采用的双电动后轴还能实现扭矩矢量控制，这让驾驶者能够在加速的同时还能更好的控制车辆转弯。

动力部分才是北极星1号真正展示实力的地方。新车搭载的这套 Drive-E T8插电式混动系统，被沃尔沃调教得如猛兽一般，最大功率为448千瓦（610马力），峰值扭矩高达1000牛·米。此外，得益于双电机驱动系统，新车在纯电动模式下能输出161千瓦（220马力）的最大功率，续航里程达到了150公里。

而作为一款高性能轿跑，北极星能否匹敌同级对手奔驰C63 S和宝马M3呢？通过对比之后发现，不管在最大功率还是扭矩方面北极星1号远远超过竞争对手，而且还是在对手排量占据优势的情况下，不得不佩服沃尔沃对2.0T发动机炉火纯青的调教功底。而价格方面北极星1号处于竞品车型中间水平，综合来看新车不管是在价格方面还是动力方面都有着很极高的性价比。

北极星1号无论是在外观还是动力方面，确实给人留下了一种眼前一亮的感觉，刷新了人们对于沃尔沃固有的认识。超越同级的动力调教也为北极星品牌的贴上高性能轿跑的标签。至于未来的发展，虽然它在品牌号召力方面还有欠缺，但是产品的竞争力还是很不错的，未来表现值得期待。