淡季之下，司机们的日子都不好过，很多人抱怨，不开一口价，根本就没单，有司机甚至俩小时只跑了几块钱。

如果此时你突然遇到一笔3600公里的跨城大单，你是否会毫不犹豫的点击接单呢？

前不久，一名网约车司机就抢到这笔订单。从广州到西藏，全程将近3600公里，系统预估车费6800元，平均一公里不到2元钱。

当司机抢单之后立即与乘客联系，希望能线下交易。

按理说，如果不是淡季的话，这趟活低于1万基本没人去，因为根本拉不到返程的，再加上各种过路费都是一笔不小的成本。

但万万没想到，这司机竟然只要求加200元，一共给7K就行，还表示这一趟活跑下来也就赚2000多，这番话让不少同行觉得加价太少了，相当于白跑。

然而乘客的回复更绝，他直言不讳的表示自己被限制高消费所以才打的网约车，而且不仅没给司机加钱，反而只出6500元，比系统预估的车费还要少，并表示这5天，司机至少能赚4K。司机表示需要考虑一下。

按照乘客的意思是，6500元车费减去4000元的利润，也就是说跑3600公里的成本只需要1500元，还没算上返程费，过路费。

看到这里，我忽然明白这乘客为啥被限制高消费了！

又是失信人员，给的钱又那么低，还得分期付款，相信没人愿意接这笔订单。

但这司机最后却答应了，据说到达目的地后，乘客并没赖账，只是遇不到返程的乘客，最后只能空返回广州。

我们按照一公里5毛钱来计算，来回7200公里，光油费就需要3600元，加上返程费过路费合计大约在1600-2400元左右，也就是说，这名司机花了将近一个星期的时间也就赚了不到1000元，平均一天连200块都没有。

对此，很多同行表示，这种长途单没有5块钱一公里，加来回高速费，我是不可能跑的，这司机就是网约车行业的搅屎棍，价格就是被这种人搞坏的。对此你怎么看？