腾势Z9的易三方赋能下的智能蟹行功能通过前后轮同向转动来实现整车斜向平移，这一设计犹如给汽车赋予了一种独特的侧向移动能力。

当车辆需要进行蟹行操作时，前后轮同时朝着相同的方向转动，这种协同动作使得车辆能够以一种斜向的轨迹进行平移。从力学原理来看，这改变了车辆的受力方式，原本车辆主要依靠前后方向的驱动力和转向力，而在蟹行模式下，车辆通过前后轮同向转动创造出了侧向的驱动力，从而实现斜向移动。这种斜向平移能力就像螃蟹走路一样，能够在不改变车头朝向的情况下进行侧向的移动，为车辆在狭窄空间内的穿梭提供了新的可能。

在智能蟹行功能中，一个关键的创新点是突破了后轮最大转向角度对蟹行角度的限制。传统的车辆蟹行功能往往受到后轮最大转向角度的制约，难以实现较大角度的蟹行。

腾势Z9在易三方的助力下，在后轮最大转向角±10°的基础上，通过融合后双电机差动控制，成功实现了行业最大的15°蟹行角度。后双电机差动控制在这一过程中发挥着重要的作用。双电机可以根据车辆的行驶状态、驾驶员的操作意图以及路面状况等因素，精确地调整两个后轮的驱动力分配。当进行蟹行操作时，双电机能够在保证车辆稳定的前提下，通过调整后轮的驱动力，使得后轮能够突破常规转向角度的限制，从而实现更大角度的蟹行。

易三方智能蟹行功能与智能驾驶的结合是其另一个显著的优势。智能驾驶技术为蟹行功能带来了更多的灵活性和便利性。

在智能驾驶的辅助下，车辆能够更好地感知周围的环境，包括障碍物的位置、通道的宽度等信息。这使得车辆在进行蟹行操作时，可以根据环境自动调整蟹行的速度、角度和路径。例如，当车辆检测到一侧的空间更为狭窄时，智能驾驶系统可以结合蟹行功能，使车辆以一个更合适的蟹行角度和速度通过该区域。这种结合就像是给驾驶者配备了一位智能助手，不仅提高了蟹行功能的安全性，还使得整个操作过程更加轻松和高效。