本田XL750 TRANSALP今日正式公布国内价格：88,800元的售价相当吉利！本田进口摩托车，最近一年多，在国内发布的新车，价格都很有诚意，但是考虑到前几天本田CB750 Hornet，降价之后的价格是6.88万，作为同平台的ADV车型XL750 TRANSALP定价8.88万，两万的价格差距确实有点太大了，不得不让人怀疑，本田如此定价可能为之后的降价预留空间！

在本田摩托当前的车型阵容当中，XL750 TRANSALP算是一款相对比较硬派的ADV，虽然没有办法像雅马哈T700、KTM 790 ADV那样，具有强大的越野能力，但对于本田现今的中量级车型阵容来说，XL750 TRANSALP确实也是一个越野能力还不错的ADV。

XL750 TRANSALP这台车，是基于新的双缸750平台打造的全新车型，竞争对手大概就是铃木V-STROM 800DE，宝马F750GS/F850GS这种车型，像雅马哈T700以及KTM 790 ADV并没有太多直接的竞争关系。对于本田来说XL750 TRANSALP能够有效填补，NX500与CRF1100L之间的ADV车型空缺，虽然之前有NS750X，但那台车更多的只能算是休旅车型。

人送外号“小非双”的XL750 TRANSALP还有不少看点，本田宣称这台车的设计初衷是为了在城市敏捷性、长途、公路旅行舒适性和越野能力之间取得适当的平衡。其外观设计风格致敬了曾经的经典车型，XL600V TRANSALP并且沿用了其TRANSALP的命名。

该车搭载CB750 Hornet同款的动力平台，实际排量755cc排量的双缸水冷发动机，采用时下流行的270°曲柄设计，不过很遗憾XL750 TRANSALP的发动机性能惨遭阉割！海外版本的最大功率67Kw/9500rpm，最大扭矩75Nm/7250rpm（数据来自日本在售车型）。而国内版本的最大功率51Kw/7000rpm，最大扭矩69Nm/6500rpm，功率少了16kw，扭矩小了6Nm，不过在本田的车型上这种阉割的情况早已司空见惯，CB750Hornet也被阉割了，后期想要恢复到国际水平，只能通过一些手段去操作了。

因为目前还没有本田XL750 TRANSALP的官方参配消息，功能配置方面的规格是不是与海外版本一样，还无法确定。通过图片和简单的官方参数表，能够获得一些硬件规格。包括：5寸全彩TFT仪表，43mmShowa SFF-CATM倒立式前减震，200mm行程，支持预载调节；带气囊的Showa多连杆中置后减震，190mm行程，支持预载可调。310mm的前双碟刹，搭配Nissin的双活塞卡钳，后 256mm单碟刹，搭配Nissin的单活塞卡钳，标配双通道ABS和HSTC。另外，这台车还采用了前21寸后18寸的钢丝副条轮，搭配带内胎的拉力车型专用胎。座高850mm，最小离地间隙210mm，整备重量207kg，油箱容量16.9L。

难怪有一部分网友在评论区表达不满，ADV的价格与同平台街车相差两万不说，发动机性能也与CB750Hornet一样被阉割掉。不过从理性的角度来看，本田XL750 TRANSALP的定价确实要比过去低调很多，如果放在三年之前XL750 TRANSALP的价格铁定要超过10万的，因为行情不好外加上竞争和内卷的加剧，放下身段去迎合市场也并不是一个跌份的做法。