我们都知道，春风旗下的极核ZEEHO是专门负责新能源车型的子品牌，但其实春风品牌下也有新能源车型，比如PAPIO NOVA系列，但春风好像并不满足当前的布局，最近一组全新的车型专利，揭示了春风的电动仿赛型号。

春风的新款电动车型，是基于现有的450SR/450NK打造，采用了螺栓固定式的中置电机，搭配皮带传动，来取代传统的内燃机。尽管这种设计，可能会因为原有的车架结构受限，导致没有过多的空间去安装电池，但好处是可以与燃油车型共享大部零部件来节省开发成本。

当然，车架结构并没有完全照搬450SR/450NK，而是增加了环抱式的摇篮车架增加强度，毕竟电池所带来的重量，可能要比发动机更沉，而且还能更加全面地保护到电池。虽然这套车架仍然是钢管编织车架，除了增加的环抱式车架之外，视觉效果与450NK/450SR差不多，基本具有相同的座椅、副车架、后摇臂和前后减震。这种做法在汽车当中也比较常见，也就是平时大家说的油改电。

为了节约成本，春风的这款电动仿赛，将直接采用SR家族的外观设计，虽然车架是从450NK/450SR那借来的，但电池和电机的尺寸表明，这款电动仿赛的性能可能比较接近125cc/150cc的燃油车型，而且续航里程可能相对有限。从专利图上看，电动仿赛的车轮、制动器和悬架似乎都与450SR 相同。为什么如此笃定这是电动仿赛，一个很关键的区别是，这台车没有变速杆或离合器杆，不过这台电动仿赛应该是单速机器，在电机和前链轮之间配有简单的减速齿轮箱，与许多电动摩托车一样，有一个非常大的后链轮增加扭矩，而传统的油箱下可能是一个储物空间。

虽然电摩市场目前并不成熟，但依然还有很多品牌坚持不懈的投入其中，在未来电摩一定是趋势，这台仿赛或许是春风动力发展的一个新的方向，基于450平台打造的电摩，节约成本的目的不言而言，用来尝试新的东西再合适不过了。