5月28日，第五代DM技术正式发布，首搭车型为秦L和海豹06这两款车型，另外低至9.98万元的起售价也十分给力。

比亚迪宋PLUS也即将换装第五代DM技术了，根据工信部公开信息显示，该车将采用秦L同款发动机（型号BYD472QC）。WLTC百公里亏电油耗也有所进步，现款车型亏电油耗最低为5.3升，新款宋PLUS DM-i亏电油耗低至4.95升。

相当于在该工况下每百公里省下了0.35升的油，按照92号汽油一升8元计算，每开100公里省2.8元。

除了油耗下降之外，新款比亚迪宋PLUS的电耗也有所下降，因为搭载同样能量的电池，纯电续航里程增加了。

新款比亚迪宋PLUS 同样搭载18.3千瓦时的刀片电池，WLTC工况下的纯电续航里程为91公里（现款续航为85公里）；搭载26.6千瓦时的刀片电池的版本，新款宋PLUS在WLTC工况下纯电续航里程为128公里（现款车型为116公里）。

为了让大家更直观的感受到，宋PLUS DM-i新款和老款的能耗差距，我特地做了一个表格。我们可以看到，搭载第五代DM技术的宋PLUS在电耗和油耗方面，都有不同程度的优势，在该车上市后，我们就能知道NEDC工况下的能耗了，预计在3.5升左右。

从工信部申报的新车目录来看，新老款车型在外观方面保持一致，仅仅在车尾的标识上把“BYD”取代“BUILD YOUR DREAMS”标识，其余部分，恕在下眼拙，看不出来有什么变化。

车身尺寸还有内饰我有不介绍了，都是“老朋友”了，应该不少人比我都清楚。

现在需要提醒各位的是，新款宋PLUS DM-i已经完成“减免车辆购置税的新能源汽车车型目录”的申报，预计在第三季度就有可能上市，因此现款或将出现大额优惠，你们买车就注意一点吧。