不得不说，奥迪品牌，相比于宝马奔驰品牌，同规格的车型，都要便宜一些，展车为奥迪Q5性能版本SQ5，只可惜，这台车目前裸车已经降至50万以内，实际落地53-57万，远远低于59万，可惜买的人还是非常少，原因也是多方面的。

奥迪SQ5，最核心的卖点，还是这台3.0TV6涡轮增压发动机，变速箱及四驱系统比Q5L更高端，8AT变速箱+quattro全时四驱系统，轮圈还是20英寸，带红色刹车卡钳。

内饰方面，用料也比Q5L更高，座椅都是NAPPA真皮，还带19个扬声器的B&O音响。

车尾四根排气管，开出去面子方面，也比一汽奥迪生产的Q5L强得多。

至于买它的人特别少，一方面，还是因为价格门槛过高，50多万的价格，足以买到2.0T的奥迪Q7，SQ5性能再强还是6缸Q5，无法和Q7比较的，换句话说，59.88万的奥迪SQ5和奥迪Q7 45TFSI在价格方面，有着重叠部分，注定只是少部分追求性能，追求五座SUV，年轻客户群体的选择，而不是大部分这一价位客户群体的选择。

另一方面，SQ5毕竟是标轴，尺寸比Q5L小得多，车长4米69多，还不到4米7，轴距也没有到2米9，也是性能SUV一贯的短板，实用性， 对比Q5L大打折扣，但价格方面，SQ5固然降价了很多，但还是比入门级的Q5L贵了20多万，差不多一台奥迪A4L的价格，买50多万车的客户群体，经济实力还不能称得上“有钱任性”，性价比这种东西，他们还是看得很重的，很多人都觉得买它不值得，除非客户确实有钱任性，另当别论。