目前大部分500级ADV价格都在3万元左右，如无极DS525、贝纳利TRK552和凯越525X等等，春风450MT的售价也是31580元起。但很多人或许不知，还有两款动力更猛的600级ADV赛科龙RX600和钱江骁600的起步价还不到3万元，相比之下，它们的性价比更高。

近日，钱江还发布了骁600越野版，售价33999元不含三箱，比先前上市的2024款公路版贵了4000元。动力平台一致——搭载直列双缸水冷560cc高性能发动机，峰值功率可达45kW，峰值扭矩55.5N.m，最大马力61匹。赛科龙RX600和钱江骁600价格更低，动力更猛，正在逐渐抢占500级ADV的市场。

骁600有专门为多地形场景开发的马祖奇ADV减震，前悬挂采用倒置减震，可调式后中央悬挂。特别开发骁600越野款专属减震系统，减震全段阻尼韧性适中，非铺装路面的骑行信心更足。

制动系统部分，前刹采用Brembo四活塞320mm双碟卡钳，后刹为适应性更强的浮动式卡钳，制动性能和耐热耐用性更好。

与公路版区别还有一个明显之处在于骁600越野版的轮胎为CST全地形胎，搭配轻量化设计的辐条轮毂，抓地力强。配合205mm的最小离地间隙，骁600全系较强的通过性和道路适应性自然是不言而喻。

骁600公路版整备质量不超过200KG，而越野版的整备质量高达220KG。两个不同配置在轮胎品牌、轮毂和制动系统等部分有些许差别。越野版更适合硬核玩家，全地形巧克力胎与非铺装路面更配。如果只是单纯长途摩旅，不超过3万元的公路版或许更适合，性价比更高。

虽然骁600入门版的价格与500级ADV相当，但是配置丝毫不输。全系标配双通道ABS和智能TCS、胎压监测、7英寸TFT智能仪表、电加热手把、电加热坐垫和转向辅助灯等更安全、更舒适的配置。

同样的预算，你会选择无极DS525、贝纳利TRK552和凯越525X等500级ADV，还是动力更猛、价格更低的赛科龙RX600和钱江骁600？