小编最近发现，虽然如今的大众桑塔纳，已经沦为大众汽车的入门级家用轿车，市场地位也是大不如前。但是在销量成绩方面，该车的排名依旧特别靠前，月销量始终保持在1万辆以上，可谓是相当优异。许多消费者在购买这个价位的合资轿车时，也都会将大众桑塔纳纳入重点考虑范围之内。为了让更多的消费者，能够提前了解到大众桑塔纳的真实表现，今天小编就专门邀请了一位车主，来谈谈他的用车体验。

这位车主购买的是大众桑塔纳 1.5L 手动时尚型，这也是该车目前最畅销的版本，当时的购车价在7万元，目前已经累计行驶3万多公里。对于该车的前脸造型，他还是比较满意，虽然不是特别的个性、运动，但是经典的家族式设计风格，使得该车拥有很高的辨识度，看起来也比较沉稳、大气，比较符合他的审美。

整个车身也设计得特别简洁，除了两条贯穿式的腰线以外，没有采用太复杂的设计语言。对于该车超级简洁的车身造型，他表示能够接受，还是比较耐看的。当然，如果能够把车身设计得更加流畅一点，轮毂的造型能够更炫酷一点，那么视觉效果应该会更好。

对于该车的空间表现，他表示基本上都是自己一个人开车，所以感觉还是比较宽敞。偶尔载三四个人，大家也不会感觉到特别拥挤，日常使用还是可以很好地满足。对于不能放倒的后排座椅，他表示要好好吐槽一下，有的时候想要装大一点的物品，根本就装不了，感觉实用性大打折扣。他表示，其实最开始准备买两厢版的桑塔纳浩纳，觉得这款车的空间表现要更好，只可惜当时买车的时候，该车已经停产了。

因为是购买的最低配版本，所以他对于大众桑塔纳的这套丐中丐内饰，还是有一定的心理预期。他表示，反正常用的功能基本上都有，现在手机导航也都很方便，他除了买一个手机支架以外，对内饰没有做出任何改动。但是每次看到其它车的内饰设计时，还会感觉自己车的内饰太廉价，他觉得有点对不起这个价格。

对于该车1.5L+5MT手动的动力组合，他表示既满意又不满意。满意的是质量稳定、油耗低，目前行驶3万多公里，平均油耗仅6L左右，也没有出现任何质量问题。最不满意的是动力太肉，有的时候超车感觉特别有压力，总感觉动力不足。他还要重点表扬一下该车的皮实耐用，每次都去私人加油站加油，保养也是在路边找个小店，目前一点问题都没有，用起来特别省心。

作为一名开了3万多公里的大众桑塔纳老车主，他表示：如果对外观、配置追求不高，想要用着省心，那么还是可以重点考虑下该车。如果对外观、配置有所要求，还是建议购买其它车型，大众桑塔纳真的是太丐了。如果再给他一次机会，他表示会重点考虑一下SUV车型，或者再添几万块钱，购买大众朗逸或者大众宝来。