今年的冬天，哈尔滨可谓是“火出了圈”，凭借着丰富的冰雪娱乐项目以及当地特色的风土人情，吸引了一批又一批的“小土豆”前去打卡。

而就在1月30日-2月3日，首届吉林松花江滑冰马拉松挑战也正在如火如荼的举办着。本次赛事共吸引了近7000人报名，运动项目包含了滑冰马拉松、雪地自行车、冰上龙舟和冰雪秧歌等10多种，此外，此次活动还推出了年俗文化节、嬉雪节、冰雪保龄球等体验活动，让远道而来的游客能够一站式体验到所有东北特色，在松花江上过大年。

作为一个汽车博主，除了丰富的娱乐活动外，本次助赛的汽车品牌也吸引到了我的关注，它便是我们的自主新能源汽车品牌比亚迪。

聊起北方的冬天，似乎许多人无法把它与新能源汽车联系到一起，毕竟在冬天动辄零下一二十度的北方地区，温度每下降一度，随着而来的便是纯电动汽车续航的缩水。而此次比亚迪带来的四款车型分别是方程豹豹5、腾势D9、N7和宋L，面对寒冷天气，它们可谓是各个“有绝活”。

先说方程豹豹5，这台硬派越野车配备了智能电四驱和智能三把锁，系统综合扭矩可达760N.m，最大牵引力可达32000N，即便是素胎的情况下，各种冰雪路面它也可以从容应对。而且该车还配备了宽温域热泵空调和冷暖冰箱，前后排座椅也带有加热功能，可油可电的特性也让它不用有续航焦虑。

与方程豹豹5同样采用宽温域高效热泵空调的还有比亚迪宋L和腾势D9，前者配有800V高压快充，在一定程度上可以弥补因为寒冷天气带来的续航缩水。

而腾势D9作为过去一年中的MPV车型销量冠军，在北方地区也有着很高的热度，纯电/插混双动力版本是它的优势，此外，该车还全系配备了前后排座椅加热/通风、后排座椅电动调节腿托和按摩功能，在寒冷的冬季，可谓是真真正正的做到了车内车外两个世界。

这边腾势N7则是采用了脉冲自加热技术，与热泵空调所不同，全场景智能脉冲自加热技术将电池包一分为二，复用电机电控拓扑，实现了电池自加热，相当于给电池内部贴了一个智能化的暖宝宝。

当车辆处在零下20℃的环境时，在全场景智能脉冲自加热技术加持下，充电时间缩短了35%，相比于常温环境，满充时间仅增加25分钟。

不止如此，此项技术还适用于全场景下的温控需求，当驻车状态时，全场景智能脉冲自加热技术支持整车在电池极低温条件下的冷启动，最快在2分钟内，完成电池急速加热，解决冷启动时续航大幅缩水问题。当车辆在行驶时，该技术又可以根据车辆实时情况，自动调节电池温度，做到能耗最优化，增加纯电续航里程。

写在最后：随着电池技术、充电技术以及电控技术的发展，新能源汽车受低温的影响已经远远小于从前，如今东北地区大街上随处可见的绿牌汽车便是利好的例证。

东北旅游的火热并非偶然，这背后透露出人们对美好生活的向往，而新能源汽车相比于燃油车除了有科技感和经济性方面的提升外，还丰富了人们闲暇时的生活（比如它独有的外放电功能可以在户外烧水泡茶），同样也是提升了生活品质。要我看，以比亚迪为首的新能源汽车和冰雪运动倒是十分的般配呢！