不得不说,当下越来越多的车企为了争取更多的生存空间,都会将产品布局视野垂直化,开辟全新的细分市场。而在这其中,越野车市场无疑是国内汽车市场的一个新爆点。根据有关数据显示,国产越野车2020年全年销量为17万台,但到了2022年,这个数字提升到了23.17万台,从侧面也能看出这个细分市场有着足够的成长空间。
今天要说的这个品牌,3年里卖了30万台车,连续33个月占据中国越野SUV市场第一,创中国越野品牌最快销售记录……一个个的头衔加持,让这个品牌成为了中国越野的新标杆。没错,它就是长城汽车旗下品牌,坦克。
说起坦克,大家可能很快就会想起它的王牌车型,坦克300。诚然,坦克300是一台十分优秀的越野SUV,在市场上也曾经出现过“一车难求”的局面,截止到今年的8月,坦克300在2023年累计销量为62240台,这个数据说实话已经十分优秀了。但一个优秀的品牌不会因为一时的风头而懈怠自己,坦克品牌就是这样,虽然前有坦克300这样的优秀作品,但团队也在继续深耕硬派越野的研发。
就在前不久,坦克旗下的又一款新车坦克400Hi4-T正式上市,新车定位中大型硬派越野SUV,共有2款车型,其中机能版售价为27.98万,超能版售价为28.98万,新车搭载的是2.0T+9HAT+P2电机的插混动力组合,WLTC工况下纯电续航能达到105km。
如果说坦克300像是一台经典越野SUV,坦克500是一台豪华越野SUV,那么坦克400Hi4-T就是介于两者之间的都市越野机能SUV,这一点从外观上就不难看出。
坦克400Hi4-T的外观线条硬朗且有科技感,尤其是这个前杠和大灯组,看起来就有一种浓浓的机甲风。
尾部的造型也比较别致,大量的折角线条让其尾部看起来充满力量感,外挂的大书包也让你一看就知道这台车对应的越野属性。对了,别看它那么“粗狂”,它可是配备了电吸尾门的哦!
动力方面是坦克400Hi4-T的一大亮点。为了应对越野的极端工况,坦克400Hi4-T采用了Hi4-T越野超级混动架构。动力组成部分由一个2.0T的发动机+P2电机+9HAT变速箱组成,系统最大功率为300千瓦,最大扭矩为750牛·米,并且只需要添加92号汽油。该架构有三种动力模式,一是纯电,二是混动,三是智能模式,针对不同用户的用车习惯,系统能自动调整耗电量,以达到一个更好的行车状态。
另外,由于选用了P2电机,坦克400Hi4-T可以把四驱形式保留下来,配合上三把机械锁(中央差速锁+前桥差速锁+后桥差速锁),它可以做到真正意义下的极限场景脱困,这一点是必须表扬的。
机能的造型,够强的越野实力,出色的架构……这些都让我对坦克400Hi4-T增加了几分期待。作为坦克品牌的又一力作,坦克400Hi4-T的上市标志着坦克在越野市场的一份决心。在文章的最后,我也希望坦克400Hi4-T能交出一份不错的“成绩单”,以及希望坦克品牌未来越做越好!
长城汽车不是倒闭了吗?[滑稽笑]
我想买300,但是油耗不允许我随便[笑着哭]
长城擅长新品牌打造,几年一个,车企里的[点赞]