经历过第十八届北京车展的都知道，新能源车大行其道，各家车企展台上都是一溜的新能源车，也有越来越多的消费者加入新能源车的阵营。

今天对比的两款车同属新能源车，一个是车展上市的凯迪拉克IQ傲歌，一个是造车新势力AITO问界的问界M5纯电版。两者同为中型SUV且价格相近，那么到底选合资还是造车新势力呢？

擎动本次选了价格相近的两个配置车型，即凯迪拉克IQ傲歌四驱长续航版和问界M5 2024款纯电Max后驱高阶智驾版，在价格几乎相同的情况下，谁的性价比更高？

l 价格：仅相差一百元

凯迪拉克IQ傲歌四驱长续航版官方指导价为26.97万元，问界M5 2024款纯电Max后驱高阶智驾版官方售价为26.98万元，两车仅相差一百块钱，几乎可以忽略不计。因此接下来的对比才能真正看出谁的性价比更高。

l 尺寸：凯迪拉克IQ傲歌更大一些

即使两车同为中型SUV，但在尺寸上还是略有差别。凯迪拉克IQ傲歌的车身长宽高分别为4822*1912*1643*mm，轴距为2954mm；问界M5的车身长宽高分别为4785*1930*1620mm，轴距为2880mm。

由此看来，凯迪拉克IQ傲歌的尺寸会略大一点。后备厢容积的话，IQ傲歌的容积为441-1362L，问界M5的容积为369-776L。

l 内饰配置：凯迪拉克IQ傲歌更胜一筹

外观当属萝卜青菜各有所爱，擎动在此就不想过多介绍，我们直接来看看内饰配置。

凯迪拉克IQ傲歌的内饰设计还是很豪华的，33英寸幕式超视网膜曲面屏+12英寸HUD抬头显示，还配有流媒体后视镜、126色氛围灯、超大全景玻璃穹顶标配电动遮阳帘等配置一应齐全。

另外，IQ傲歌搭载的是高通骁龙的8195芯片，支持CarPlay、OTA升级、5G网络以及Wi-Fi热点；支持主动降噪、模拟声浪、方向盘加热等功能，采用的是电子式怀挡换挡。

新款问界M5的内饰设计配色显得比较温馨，功能区区分得也很清晰。其内配备一块15.6英寸的中控屏+10.25英寸的液晶仪表，HUD抬头显示需要选配，没有流媒体后视镜但是配备了车内香氛装置和热泵空调，有多色氛围灯。

问界M5搭载的是麒麟990A，支持原厂互联\映射、OTA升级、4G网络，支持面部识别功能，没有主动降噪和模拟声浪、方向盘加热等功能，采用的是电子挡把换挡。

因此，综合来看，虽然两车各有优缺点，但是总体上凯迪拉克IQ傲歌在内饰上更胜一筹。

l 智驾：问界M5更胜一筹

现如今汽车市场俨然进入到智能化的下半场，纯电车拼的就是智能化和智能驾驶以及续航。在智能驾驶方面，凯迪拉克IQ傲歌搭载的是Super Cruise超级辅助驾驶系统，L2级辅助驾驶等级，问界M5搭载的是HUAWEI ADS，同样是L2级辅助驾驶等级。

先来说说两车相同的地方，两车都具有全速自适应巡航系统，支持并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持系统、自动泊车入位、自动变道辅助、方向盘离手检测等功能。

再来看看两车不同的地方。问界M5具有遥控泊车、匝道自动驶出（入）、信号灯识别、循迹倒车、高速路段自动驾驶辅助等功能，但这些凯迪拉克IQ傲歌都没有。

果然看智驾还得是华为啊，问界M5显然更胜一筹。

l 动力续航：凯迪拉克IQ傲歌动力更强

动力方面，凯迪拉克IQ傲歌四驱长续航版采用双电机四驱的驱动方式，底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+五连杆独立悬架。其最大功率为211kW，最大扭矩为465N·m，官方零百加速为5.97秒，最高车速为180km/h。采用的是三元锂电池，CLTC纯电续航为600km，支持快充功能。

问界M5 2024款纯电Max后驱高阶智驾版采用后置后驱的驱动方式，底盘悬架为双叉臂式独立悬架+多连杆式独立悬架。其最大功率为200kW，最大扭矩为360N·m，官方零百加速为7.1秒，最高车速为200km/h。采用的是碳酸铁锂电池，CLTC纯电续航为602km，支持快充功能。

续航方面两车相差无几，凯迪拉克IQ傲歌的动力更强。

l 擎动点评

综上所述，在两车价格几乎相同的情况下，凯迪拉克IQ傲歌四驱长续航版在内饰、动力以及尺寸上都略胜一筹，但问界M5在智驾上扳回一局。但值得注意的是，同样是26万多的价格，凯迪拉克IQ傲歌能买到四驱，因此，私以为凯迪拉克IQ傲歌的性价比更高。

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