年底各大品牌车型调整性价比是非常正常的手段，每一年都会在这个时候调整，且都会维持到年后。年后是一个淡季，为了一定的销量，优惠力度还会持续下去。下面看一下亚洲龙，天籁，帕萨特这三款合资中型B级车的市场优惠，市场故障，供大家了解（备注：相关图片及优惠信息来源于现场了解所得并且市场一直在变化，供了解）。

➤➤丰田亚洲龙

目前这车最大优惠能够达到 5 万，其实事实上还有一定的可谈空间，准确来说是能够做到 5 万至 6 万区间的。现款的丰田亚洲龙为了增加销量，优惠力度也是比较偏大的。那么亚洲龙在市场当中的市场反馈、车主口碑、投诉故障都有哪些？到底多不多？

丰田亚洲龙，上月累计销量11,064台的销售成绩，相比较于今年上半年而言，在销量方面直接是翻了一倍还要多。新款车型 官方指导价17.88万至23.68万区间，最低裸车已经来到了12万级别，相比今年上半年其优惠幅度提升比较大。在市场反馈中，很多朋友对于这车的空间以及底盘调校，还有燃油经济性方面是颇为满意的。不过很多朋友对于这车内饰的材质、做工用料方面并不满意。

在市场中亚洲龙的投诉故障，其实也并不是特别多，相比老款车型要进步很多。新款车型主要投诉故障有影音系统故障、颗粒捕捉器、堵塞车载互联故障、系统升级问题，其老款车型还有机油乳化以及机油增多的现象，新款车型要比老款车型要好上很多。而且亚洲龙每个月的投诉量，大概是在5条到6条左右。

➤➤东风日产天籁

在B级车市场当中，目前这车的市场销量还算比较不错，但是相比2023年、2022年而言，它的市场销量下滑还是非常大的。今天我们从现场了解到，现款的全新日产天籁，在优惠上大概是能够做到5万到6万区间，现场就直接给了 5 万的优惠，最低裸车已经来到了 12.78 万。

日产天籁上个月拿下了7,709台销量，销售成绩相比上月有所提升，主要原因还是性价比方面的提升。官方指导价17.98万至23.98万，市场当中走量车型还是2.0升版本车型。此车的空间、配置的实用性、底盘的调校都备受很多朋友认可，毕竟被称之为移动大沙发。

车长4,906毫米/轴距2,820毫米的车身尺寸，而且转弯半径仅在5.5米，燃油经济性方面也是备受认可的。2.0升自然吸气发动机搭载CVT变速箱，百公里实测综合油耗，也不过是在7.5升左右，2.0T版本车型在市场当中并不走量。

那么很多车主朋友对于这款车，不太满意的地方都有哪些？

车主朋友表示天籁漆面比较薄，2.0T版本的车型油耗比较偏高，新车有一定的异味等等。主要投诉故障，目前我们了解到，这款车主要是体现在系统升级问题、影音系统故障以及部分4S店出售问题车、订/定金纠纷。关于这款车的变速箱以及发动机，在这个方面投诉是非常少的。

➤➤帕萨特

从现场看到大众帕萨特的降价幅度也是非常大的，大众帕萨特的380的高功版本车型，在之前是要达到接近23万才能够落地了（起售价是在20.8万）。在之后进行改款之后，价格大概也是来到了17万多，接近于18万，现在已经来到了15.9万。相当于在优惠力度方面大幅增加2万多优惠程度，而且也是具备一定的可谈空间的。同时大众帕萨特1.4T版本车型，从现场了解到最低的裸车，基本上是能够做到14万左右的，性价比也是非常高的。

全新款大众帕萨特，官方指导价16.45万至19.29万区间，在性价比相比老款车型确实也提升很多。它在市场当中的保值率也比较高，3年保值率达61%左右。在上个月的销量，直接是突破了 2 万台的销量，主要原因还是性价比方面调整。在市场反馈中，帕萨特的商务气息、内饰的质感、做工用料、配置方面、德系味道的底盘调校，都备受很多朋友认可，其乘坐感受驾驶体验也表现较好。

帕萨特风评不好的地方，主要是在于胎噪比较大、车身有异响、隔音效果差、新车有一定的异味、高功版本车型城市路段油耗略微偏高。

它的主要投诉故障方面，关于三大件方面投诉是非常少，主要有车载互联故障、个别地区出现出售问题车、销售承诺不兑现以及没有零配件等一些问题。帕萨特在市场中每个月的投诉量，大概是在3条到6条左右并不多。