现如今的汽车市场竞争异常激烈，传统的燃油车企纷纷加入价格战，就连高端车型也不例外。凯迪拉克是著名的美系车品牌，旗下多款热销车型在售，其中轿跑SUV——凯迪拉克GT4在颜值上继承了轿车的优雅，空间上弥补了凯迪拉克车型的短板，成为了名副其实的理想车型。新车的官方指导价为21.97万元起，并不是普通消费者所能承受的，但在新能源市场冲击力，凯迪拉克GT4终端可给到近7万元的现金优惠，于是有粉丝在后台询问，这款车值得推荐吗？

通过近距离接触凯迪拉克GT4，我认为该款车在颜值方面是没什么好挑剔的，家族式设计还是那么的优雅、时尚。机舱盖上方隆起的筋线、内凹的侧裙线等时尚元素给到，肌肉感和力量感十足。尾部虽然没提供贯穿式后尾灯，但中间通过一根扁平的饰条点缀，精致感还是有点的。新车的座舱在智能化方面提供33英寸一天屏，屏幕支持卫星导航和OTA升级，智能程度相对较好，配合高通骁龙8155芯片，车机流畅度也不错。

动力上，凯迪拉克GT4提供2.0T+9AT和1.5T+9AT两种动力系统，对应的最大输出功率分别为174kW和155kW，账面参数在同级燃油车中属于较高水平。需要注意的是，凯迪拉克GT4的顶配版（2.0T车型）需加注95号汽油，且WLTC综合油耗为7.47L/100km，而其他型号则喝92号汽油，同时WLTC综合油耗为6.74L/100km（入门版除外），用车成本方面有很大差异。

既然要买车，就不得不提一下新车的用车成本，以凯迪拉克GT4（1.5T）车型为例进行分析。普通家庭用户一年的用车里程为1万公里，虽然官方给出的百公里综合油耗为6.74L，但日常生活中会因为路况和驾驶习惯不同，导致实际油耗与WLTC综合油耗之间存在偏差。根据车友圈的朋友描述来看，凯迪拉克GT4在城市路段的表显油耗为8L左右，而高速路段能跑到5.9L，就按百公里实际油耗为7.3L，每升92号汽油7.45元/升来算，一年行驶一万公里，用车成本大约为5438.5元。

*该数据仅供参考，随着公里数的增加，费用也会持续上涨

汽车除了给人们带来便利，保养也是必不可少的环节，根据凯迪拉克GT4的保养手册来看，该款车的首次保养为5000公里时，需要更换机油和机油滤芯，往后的时间都是每7500公里保养一次，随着保养频次的增多，保养项目也更多了，包括换空气滤清、空调滤清以及燃油滤等。该款车的6万公里保养总成本预估价为11982元，如果粗略估计的话，首年的保养费用约为1997元。

*保养成本因人而异，费用也略有不同，此处仅供参考

如果是全款买车的话，并不存在月供问题，但像购置税、上牌费和商业保险之类的必要花费是不能少的。如果选购凯迪拉克GT4的话，将支出500元上牌费、350元车船税、950元交强险和13265元购置税。商业保险的金额随着赔付额度的增加而提升，以第三者责任险赔付额度30万元为例，商业保险的费用为4404元。

综合来看，凯迪拉克GT4一年的用车、养车费用为26904.5元，分摊到每个月的费用为2242元，而且此处还没有考虑贷款买车还供的费用。对于大部分人来说，15万级就能拥有一款空间宽敞、动力储备充足的凯迪拉克GT4确实很令人心动，然而豪华车型不仅体现在品牌影响力大上，更体现在高昂的成本上，买车之前一定要仔细考虑，尤其是能否担得起其较高的用车成本，毕竟自古以来就流传着“买得起养不起”的话。屏幕前的你，看到这儿，还会考虑入手这款优惠力度大的凯迪拉克GT4吗？