如果想找一款价格亲民，用车成本低的硬派越野车，深蓝旗下的深蓝G318自然是个绕不开的话题。该款车的起售价为17.59万元，顶配版为22.99万元，购车成本并不算高，最起码放在中大型SUV是这样。此外，为了提升销量，深蓝G318终端还会给到一定程度优惠，进一步降低人们的入门门槛，那么它究竟有何优势和不足呢？

深蓝G318的外观采用了时尚的设计语言，虽然定位硬派越野，但有一定的亲和力，前脸的C字形大灯分布在车头两侧，全系标配LED远近光灯，支持大灯延时关闭和自适应远近光等实用性功能，顶部的防爆灯照射范围达220米，有助于用户多场景出行。新车的车长为5010mm，轴距达到2880mm，一看就是款大体积车型。侧面的造型对整合了燃油车的实用性和新能源车的低风阻，营造出不错的视觉效果。深蓝G318的尾部凸显硬派越野气息，外挂式野性十足，两侧的“C”字形后尾灯与前大灯相呼应。

拉开车门，进入深蓝G318的座舱，赛博朋克元素以及模块化结构让内饰充满科技属性，大面积的方直线条勾勒出硬派越野的纯粹。10.25英寸的全液晶仪表内嵌在中控台上，视觉效果不如右侧的14.6英寸内嵌式触控屏冲击力强，内搭Deepal OS智能系统，集成了丰富的功能，科技感十足。屏幕下方的实体按键实用性强，较大的按键在习惯后就能实现盲操。游艇式挡杆这个创意性的设计使其看着与众不同，清脆的机械阻尼性握起来很有感觉。正前方的50W手机无线充电面板（入门版除外）能避免数据线杂乱的困扰，使用中相当方便。

座椅方面，深蓝G318的仿皮座椅宽大而舒适，前排的头枕可局部调节，座椅支持加热和通风，兼顾到南北方用户的使用需求。得益于原石切割设计理念以及承载式车身去大梁设计，深蓝G318的座舱内部空间宽敞明亮，前排视野开阔，身高180cm体验者调整好座椅后，头部还有一拳剩余。同等状态下到了后排，靠背角度可随意调节，而且放松状态下，头部还有一拳半空间，腿部超两拳，配合纯平的地台，能满足全家出行需求。该款车的后尾门为侧开式设计，打开时需要占用大量的空间，常规状态下容积达到818L，尾门以及两侧还保留了多个储物格，七零八碎的小物件也不容易丢失。户外露营的话，还可将帐篷等放在车顶行李架上，300kg的载重能力能轻松放下所需物品。

与家族式其他车型双动力系统不同的是，深蓝G318全系均搭载1.5T增程器+驱动电动机组成的增程系统，电动机的最大输出功率分别为185kW和316kW，丰富的动力系统能满足不同需求消费者。续航上，深蓝G318采用中创新航磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航里程有77km、138km、142km和146km四个段位，短续航版仅支持3小时慢充，而长续航版拥有快慢两种模式，且次低配仅比低配版贵了1万元，所以预算充足的话，并不推荐长续航版。毕竟更大的电池包意味着用户在相同里程下充电频率会更低，而且就算户外露营使用各种电器，供电时间也会更持久。

综上所述，深蓝G318是一款兼顾户外生活与都市代步的新能源车，亲民的定价确实能吸引到预算有限朋友的眼球，但像高低可调悬挂以及差速锁等在越野途中可能会用到的配置却只有在高配版中给到，对预算有限的朋友来说是心有余而力不足。同时深蓝品牌虽然背靠长安集团，且较早的入局新能源赛道，然而品牌知名度并不高，所以预算充足的朋友入手深蓝G318的概率也会大大降低。话说回来，如果你的购车预算不到20万级，是否会考虑深蓝G318呢？