龙年春节过后的车市可以用“群龙乱舞”来形容，以比亚迪为代表的车企誓要“将价格直卷到底”，而高合汽车似乎已经到了危急存亡的时刻……可以遇见的是，2024年对于车企来说又将会是无比艰难的一年，生存，抢量，“杀疯了”。

　　纵观2023年的车市，传统车企苦苦支撑，即便是看似“风光无限”的新势力企业，也遭遇了各种各样的困难，他们想要站稳脚跟，在2024年卷土重来。而在大部分车企都“磕磕碰碰”的背后，极氪却显得从容不迫：去年全年的销量为11.87万台。而2024年1月，极氪的销量为12421台，延续2023年的出色表现。

　　到底多强势呢？甚至让友商们在销量统计上都“不带”极氪玩。实际上，在交付不到3年的时间内，极氪001累计销量突破16万台。几年前在人们看来还是“小众”的猎装车市场，极氪001上砍豪华SUV，MPV，下斩纯电轿车，形成了“通吃”的局面。

　　当然，再优秀的车型也不能“原地踏步”，优秀如极氪001也要为自己“树敌”，而这个敌，正是全新极氪001.能够打败极氪001的，只有全新极氪001。2024年2月27日，全新极氪001正式上市，最低26.9万的售价更让不少友商们压力山大。

　　在不少媒体和用户眼中，原以为是中期改款的车型，全新极氪001却带来了更为深刻的升级表现。新车除了保留了经典的列装外观之外，从架构到三电，再到车身、座舱和智驾都进行了全面的升级，正式进入猎装2.0时代。

　　全新的极氪001整车装备级部件总成进化1118处，而一台电动车的装配级的总称部件仅为2000个左右。通过软硬件的高效联动，全新极氪001从智能驱动、智能安全、智能驾驶和智能座舱四大方面进行了全面优化，为用户带来全新的体验。

　　动力方面，全新极氪001采用全栈800V高压系统，有两款动力电池供用户选择：分别是麒麟电池和神行电池，前者的续航里程达750km，后者的四驱版续航里程可达675km。全系标配第二代全域热管理系统PTM2.0.大大提升了车辆的热能利用率;在极寒条件下，车辆同样能进行快充。预计到2024年底，极氪在全国范围内的极充桩总量突破5000根。不管车辆行驶到天南地北，依旧补能无忧。

　　在全新极氪001发布之前，大家都已经知道F1车手周冠宇成为全新极氪001首席操控官。加上此前“加盟”的前F1世界冠军莱科宁，可以说极氪有着新势力领域最强的代言人组合。而这，也说明了极氪在驾控上追求极致。全新极氪001搭载与001 FR同源的“双联齿行星排减速器”，最新的智能底盘系统，“智能魔毯”，全系标配弹射模式和漂移模式……

　　电池安全是所有电动车的“必修课”，而极氪自成立之日起保持着电池零自燃的纪录。除了电池安全以外，主被动安全同样严苛要求：全新极氪001全系标配一体式压铸后端铝车身，搭载车载卫星通信技术，全系标配激光雷达。让车辆由内到外都安全感爆棚。

　　一辆好车，除了安全，好开，车内的享受配置同样重要。越来越多的人将汽车比作“第二个家”，车辆有时候要承担更多的娱乐功能。统计显示，音乐APP是极氪车主使用最多的软件，如何让驾乘人员的BGM永不掉线成为了全新极氪001的又一卖点：全系标配28扬声器的雅马哈环绕立体高级音响，与这套豪华音响搭配的是15.05英寸 2.5K柔性 OLED中控大屏，带来5D的观影体验。

　　1118处的“进化点”，让全新极氪001处处是亮点。与其他车企以低价为亮点相比，全新极氪001更强调我们可以得到什么。全新极氪001真的不讲价格吗?非也。最低售价仅为26.9万的全新极氪001已经卷向了老款车型，全面的升级意味着性价比的大幅提升。全新极氪001将在3月1日开始交付，到底能不能卷死同行，超越自我，很快就会见分晓。

文/大叶