近年来，车市价格战风起云涌，越打越激烈。然而，在这场价格战中，没有一个是赢家，利润下滑是多数车企的现状，包括新能源汽车巨头，特斯拉。据2024年第二季度财报显示，特斯拉实现归母净利润为14.78亿美元，相较去年同期的27.03亿美元，出现大幅下滑。

特斯拉好歹是为数不多实现盈利的车企，还勉强能支持，而那些本身处于亏损的车企，或将亏得血本无归，甚至可能会影响到日常经营。说的正是造车新势力的威马汽车。

众所周知，2023年年初，特斯拉率先打出了降价第一枪，自从整个车圈被卷入到价格战之中，而这也是威马汽车爆发危机的开始。当时，威马汽车被爆出工厂停工、拖欠供应商款项、线下门店关闭等负面消息。

除了负面消息以外，威马汽车还遭到了网友的疯狂唱衰，有人说威马汽车凉了，也有人说威马汽车复活希望渺茫，更有甚者认为威马汽车已经跑路了，抛弃了11万车主。

对于网友的唱衰，威马汽车也进行过回应，称没有破产，也没有跑路。同时，威马汽车还表示将尽最大努力保障用户、员工、供应商、经销商及投资人的权益。

虽然依然挡不住网友的唱衰，但是威马汽车并没有被击倒，而是在积极自救。目前，正在通过重整程序，为自己引入战略投资人。

在网友看来，威马汽车是一个烂摊子，没有投资价值，也没有复活的希望，但在资本眼里，威马汽车仍然是香饽饽，比如在产品技术、产业链、市场运营和制造能力等方面，威马汽车有一定的价值和潜力。得益于此，威马汽车成功拉拢到四位金主，预计将在不久之后，威马汽车将得到新资金，从而摆脱负面，也让唱衰的网友看到威马汽车的新生。