我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

拿青出于蓝胜于蓝来形容日系摩托车一点也不为过，现如今的它们早已经超越了曾经的领路人，除了一些特殊车型几乎就是行业标杆，尤其在中小排量方面的造诣显然更符合市场需求。

至于此，日系四大家族诞生了很多精品小排量摩托车，它们当中很多都是内地车友非常喜欢的，比如本期我们所要聊的本田CT125、雅马哈MT-125、川崎W175、铃木汉堡人125就很有代表性，那么问题来了这些车型中你更期待谁呢？看完简要介绍应该就会有答案了。

这是本田幼兽家族中的一员，它属于小排量娱乐化车型的代表，相较于纯粹通路定位的超级幼兽，除了用途更加多元，可玩性还会更高。

CT125的魅力就在于，它除了能够保持小排量车型注重品质前提下，所强调的燃油经济性以外，还能拥有着较好的负重和通过能力。

与此同时它的涉水能力也是出奇的棒，甚至于要比有些ADV车型还强，在高位进气和高位排气的双重加持下，水面超过车身1/3时也不会熄火，进而就能满足钓鱼佬、休闲达人、旅行爱好者等的使用需求。

雅马哈显然就是一位运动达人，它旗下的小排量车型都会有非常明显的运动倾向，而这款MT-125也不例外，虽然它在家族车型中排量很小，但丝毫不会影响其性能发挥。

该车拥有家族化的科幻前脸、动感车身，并装配有水冷VVA可变气门引擎，它最大功率11KW，对应转速可以来到1万转，并配套有滑动离合器，还有ABS和牵引力控制系统，是一款从内到外都散发着运动气息的入门级车型。

在大多数小伙伴的印象中，川崎可能是暴躁的，但它只要稳重起来铃木看了都会自叹不如。而川崎旗下的W系列就很好的验证了这种说法，作为它们当中的入门级W175，把低调内敛表现的可谓是淋漓尽致。

该车复古风格纯正，外观造型圆润，车身布局干练，所搭载的单缸引擎更是体现了追求低扭不在意高转的特性，它最大功率9.6KW，最大扭矩13.2N·m，很难想象是出自川崎之手，主打的就是一个骑帅不骑快，能把中年大叔诱惑的五迷三道。

铃木是日系品牌中最低调内敛的那一个，进而就有了佛系的表现，并且它旗下的车型在外观和动力上都不会很激进。但是在品质和实用性方面还是比较出彩的，尤其是小排量车型更能突出这一点。

汉堡人整车造型没有太强的气场，和雅马哈XMAX系列同台竞技时，几乎就是两个世界的产物，只是表现出了该类车型突出质感的一面。

而它的性能也是如此，125版本所使用的风冷发动机，最大功率6.1KW，最大扭矩10N·m，甚至于还不如内地市场上的一些卷王125。

但就是这样一款看着平淡无奇的车型，却能带来极高的稳定性和不错的骑行质感，主打的就是一个天长地久，一车传三代。

看了以上车型的相关介绍，那么屏幕前的你是否已经有了属于自己的个性化答案呢？欢迎留言讨论。