日前官方汽车销量排行榜已经公布，可以看到中型车领域排名前十的车型中还是以燃油车为主，同时日产天籁的销量也有了起色，今年4月份成功交付8231台新车，较上个月多了2082台。很多时候，车子销量突然上涨要么是上了新车，要么是给到较大优惠力度，而日产天籁不仅上了新车，而且刚上市就给到优惠，所以也就不难理解它为什么卖得好了，接下来就一起看看它的具体表现如何？

今年是日产天籁登陆国内汽车市场的第20年，所以官方也趁着此次机会推出了天籁20周年黑金版，该款车在外观方面沿用了现款车时尚、动感的造型，溜背式车顶、上翘小鸭尾、17英寸轮毂等时尚元素应有尽有，符合现代人的审美，同时外饰也换成了黑、金撞色搭配，视觉上更显高级。除此之外，前脸的梯形中网涂黑处理，尾部的字样更改为金色，后包围的双边共两出排气口也一并给到，运动感进一步提升。

内饰部分，日产天籁20周年黑金版同样沿用了外饰的配色风格，整体还是以黑色元素为主，车门板、空调出风口等区域融入金色饰条点缀，内外相呼应。12.3英寸的中控屏悬浮在中控台正上方，内置Nissan Connect超智联系统，别看它的UI界面较为传统，但功能配置还是相当丰富的，GPS导航系统、4G网络和语音互联等全部给到，贴合人们的使用需求，而且同级中较为少见的声纹识别系统也一并给到，可智能的根据发出指令的乘客提供个性化服务。

日产天籁20周年黑金版的座舱布局合理，大量的物理按键得以保留，司机触手可得，盲操性也大幅增加，同时空调制冷或制热效果良好，两三分钟就能达到设定的温度。我认为它的换挡机构附近还有提升空间，传统的挡把会占用太多的空间，而且看着也不高级，如果能换成电子挡把就更好了，同时右侧的杯架上方没有盖板，日常打理起来比较困难。

新车的座椅坐垫填充柔软，真皮材质经过加工之后，手感和触感也达到这个价位应有的表现，落座前排，身高180cm的朋友头部和腿部均能自由伸展，侧翼向外延伸较长，对不同身材的人都很友好。保持前排不动，落座后排，靠背能贴合身体曲线，腿部距离前排还有一拳空间，高个子人坐进去都不压抑，所以只要不是人均两米的家庭用户，选择该款车就能满足多场景用车需求。对了，该款车未提供手机无线充电接口，此处还有一定的提升空间，后备厢内部平坦，586L的容积在同时存放三个行李箱后还有剩余，但后排座椅不支持比例放倒，容积无法进一步拓展。

动力上，天籁20周年黑金版搭载2.0L+CVT动力总成，115kW的最大功率对于家用来说足够了，如果追求驾驶性能的话，选择现款天籁的2.0T车型更为合适。很高兴进行对这款车进行了试驾，由于动力总成与现款2.0L车型相同，因此驾驶感受方面也大同小异。首先是CVT变速箱平顺性较好，在一轮的试驾中没有明显的顿挫感，接着是油门调校轻盈，轻轻一踩就能迅速响应，能跟上城市行车节奏，不拖后腿，毕竟排量较小，所以就算深踩油门也感受不到太大的乐趣，中高速阶段再加速会稍显不足，整体来看，它还是以家用为主。底盘部分为前麦弗逊+后多连杆双独立悬挂组合形式，调校偏舒适，通过细碎路面能很好地过滤掉震感，长时间行车会很无聊。至于静谧性方面，在城市路段行车能隔绝掉大部分人的噪音，到了高速上风噪会传递到车内，但整体影响不大。

总结：天籁20周年黑金版主要变化是新增了座椅舒适性配置、降低售价和更改内外饰配色，厂家的诚意我们也能看到，尤其是目前选购该款车至高可享7万元置换补贴。如果你有购车刚需，预算在15万元左右的话，天籁20周年黑金版可以考虑。