怎么说呢，手动挡是开启学车之路的必经之路，而看似目前自动挡已成为一种主流，甚至在物理机制上的简单操作更容易让人上手，但我个人的总结是“除了方便点，相比于【手动挡】没任何优势”。首先需要承认的是，起初对于【手动挡】较为复杂的换挡流程确实感到厌烦，其主要原因在于自身对于“油门”的掌控还不够火候。就像题主说的一样，尤其是在拥堵的市区，频繁的换挡很容易让人平添怨气。但如果讲究“万物皆有灵性”的话，其实熟练掌握【手动挡】后，也没有觉得怎么厌烦或者没有【自动挡】好开之类的，而针对于市区拥堵的情况“挂2挡”则是最舒适的档位，完美兼容起步和30km/h左右的时速，从这一点上足以弥补和【自动挡】的差距。
所谓的【手动挡】拥有操控乐趣，从一个驾驶者的角度来说，行车若只是加油门和踩刹车这么简单，多少会有点枯燥感。而【手动挡】能在档位中来回切换，多少会让人觉得有点事干。所以说，“操控乐趣”谈不上，而且只是相对【自动挡】而言。再者用理论概念解释“如果一辆车没有【手动挡】，那么和开老头乐、电驴有什么区别？”另外要说明的是，【手动挡】除了所谓的驾驶乐趣，还存在哪些优势（相对自动挡）？第一：不容易被借车因为【自动挡】的便利性，已然成为市场上的主流。所以造成的现象就是很多人考完驾照后，直接购买的是【自动挡】。这对于本身就不熟练【手动挡】的新手学员来说，时间一长就容易忘【手动挡】的操作流程，所以在后期朋友的借车过程中，对于【手动挡】都是保持敬畏，同样为避免多年老手“憋油门”的尴尬。
第二：相对省油因为机械结构的决定，【手动挡】快速的换挡机制（甚至空挡滑行）可以节省部分油耗。这对于【自动挡】而言，通过液压系统的助力则会损失一部分能耗。第三：安全系数高由于【手动挡】需要配离合器进行配合，在相应档位的时速限制下，即便是操作失误则表现的容错率则更高，而多数发生的情况就是 油门憋死。【自动挡】则不同吧，突然加速所发生的事故太多了，多数原因就是 油门当刹车踩！第四：使用成本较低这个日常生活中发生的概率比较低，但相对于结构更为复杂的【自动挡】而言，如果发生损坏，则需要花费更多的资金进行维修，反之【手动挡】则更为便宜！
第五：上手性高就是因为【自动挡】操作方便，所以造就了会骑电动车的人都会开车。但因为【手动挡】复杂的操作流程，如果没开过车，还真不一定能上手。总结的话是：开手动的一定能开自动，但开自动的未必还能再开手动。所以说呢，对于【手动挡】的抱怨多数在于没有建立足够的熟练度和感情之上，之所以在开了6年的凯越之后，还选择【手动挡】的思域，我觉得有必要将它当作一门手艺来看待。
懂的人都懂！手动车从没有肉车。
[汗]关键是根本买不到了。还真当作为消费者淘汰了手动！太高看自己了。
耐用，实惠，安全，不怕各种小毛病，这四点只要还在我觉得手动挡就永远会有一片天地的。
手动挡驾驶乐趣是一方面，其他和自动挡的比感觉没有任何优势，买车就是图个舒适代步而已，平常上班压力这么大，上下班堵车又闹心，在搞个手动挡的车，感觉纯粹是给自己添堵，肯定是怎么舒服怎么来，现在有多少人有那么多闲时间没事经常去体验驾驶乐趣，当然老板有钱又有时间的当我没说，人家也不差那点钱专门买个手动挡的玩，所以现在自动挡的逐渐变为主流，是随着大势，也因为要满足绝大部分人的需求而已，仅仅代表我个人观点，不喜勿喷。
自动是照顾长头发才买的，手动也不见得差，起码没那么娇贵，波箱油20多万公里没换过，另外自动就是电脑控制离合的操作方式，手动就是人工控制。省一个左脚的操作，踩离合累？踩刹车踩油门就不累了？手动还有个很过瘾的操作就是比如窄路跟车跟了几公里慢吞吞很烦躁，你抓紧那么一两秒的机会降档位一脚油门就过去了[呲牙笑]
豪车上的手动挡才叫有驾驶乐趣，你那叫穷。现在手动挡都是拉低起步价，别想太多了
我觉得手动自动差一万多快，大家不用说谁穷谁不穷的，我开了20多年车，一直手动，各有各的好处，别那么嘴臭，你看你那个有钱的在这里[汗]
男同志想开，可家里女同志开不了，只能买自动挡
贵的手动挡才叫驾驶体验，一般的1.5的手动真的没什么体验，说白了买个几万块的手动真的是穷[笑着哭]
对手动档一知半解的人真的体会不到手动挡的乐趣，开熟练到一定程度才会解锁手动的真谛，所以那些只会开自动挡的或者一知半解的根本没资格去评论两者好坏
会开想实惠买手动不带T的，有实力或不会开的买自动。
说白了吧，我买手动，主要就是因为穷[笑着哭]
我买手动纯粹是因为购车便宜和养车便宜，至于有些人认为手动挡在堵车时累，我认为完全是技术问题。
作为手动挡车主，我认真地回复一句，我是真的穷
手动没有二挡和四挡，直接一三五档[得瑟]
后悔没有手动高配
思域算个屁，我06年的手动挡标致307，2.0自吸，才是个宝
因为是功夫档，所以厉害[点赞][点赞][点赞]
至从换成了手动挡！亲朋好友都不在借我车了！[鼓掌]
只要手脚协调的都不后悔
感觉手动挡的提速不受电脑程序影响，在驾驶过程中动能适放比较快，响应积极，同排量手动挡与自动挡比，后程提速快，扭矩爆发力更好，缺点起步操作略长，油离配合要求高。
开手动挡不得老年痴呆[笑着哭][笑着哭]
50万以下的手动挡有个毛线的乐趣 那是给自己穷找借口而已
总说女司机开不了手动？我老婆刚拿驾照时用我的风神练手，说不适应，给她买的速腾，现在总想开我的手动艾五p，还想自动的卖了换手动[汗]
开手动挡的乐趣不是很多人能懂的！
手动不比自动来着爽吗
后悔个蛋，我开的好好的用你瞎操心。
我太穷了，花了近12W买了台手动档，加上牌保险近14万，为什么不买9万的自动档，哎！穷啊！[笑着哭][笑着哭]
反正上次刹车踩到油门了，幸好左脚踩着离合器踏板。
我是想再买手动，但家里穷只有一个车位和只能勉强养得起一辆车，况且老婆开不了也死活不让我买手动
福克斯2.0MT路过，表示从不后悔
目前的油价，手动还是很省油的。
管它手动还是自动，各人喜欢就好
手动挡还有一个优点，对于新手，特别是女司机，踩刹车踩错油门，也不会像自动挡一样，受伤害更大，因为手动挡车子在很慢的情况下，都是先踩离合再踩刹车的操作方式。
货车有自动挡的吗？
当时我买2021手动轩逸9.2万，自动档的价格9.9，相差七千块钱被别人喷的，各种看不起，我买手动档车型好像就是穷，总有那么一些人坐我车还看不起手动档。你说我穷我认了，我工资八千多，如果我想买自动档的，我再晚两个月存够10万可以买得起。我买手动档，老婆都没有意见，那些朋友都反对我，我花自己的钱买自己喜欢的车，想不明白为什么那么多意见？
现实中的硬道理——手动挡一般人真的不敢开，省去了借车的烦恼！自动挡，有证的都会开……这个借那个借，真的有点为难[墨镜][墨镜][墨镜]
绝对后悔，今天回老家见一个同村的，上陡坡停下了，重新起步几次都没成功，烧离合器片几十米都闻到臭味
开惯了手动挡，左手舵盘，右手档把，左脚离合，右脚油门，各司其职，换开徒弟的朗逸自动，踩刹车前不由自主的左脚要踹地板。
手波正常用十几年不用保养售后，厂商和4儿子店快恨死手动挡了[得瑟]肯定拼命出自动挡了，隔段时间就保养换油，开几万公里给你换变速箱的都有，油水多啊
低档买手动，中低往上买自动，高档往上随便买，开个10万的自动挡去嘲讽9万的手动挡你吃大便了吧！
我是一点都不后悔，之前开的那个干式双离合，真的让我的心都搞崩溃了
没水准的文章，以博人眼球的话题为噱头。拉黑。
我就喜欢开手动挡！就喜欢换挡！
除了堵车我还是喜欢手动[笑着哭]
我只是后悔为什么没有钱。。。手动自动无所谓了
我穷 我就喜欢开手动挡怎么了 自动挡有啥高傲的
说实话，习惯了，昆明堵车什么挡都费劲，现在骑摩托舒坦多了，我们这停车难、堵车……这些问题你开自动也好手动也好都头疼，反正家里手动自动都要，还是骑摩托舒坦
对于新手，手动挡比自动挡更安全，就算刹车失灵，还可以拉档保命，而自动挡刹车失灵了，这辈子可能就真的失灵了，[得瑟]
都说买手动的是穷，都买车了，穷到还在意手动自动那百分之十的差价？[得瑟][得瑟]
换了自动挡车后悔了，还是喜欢手动挡
手动挡动力来的快，就是堵车时候频繁半联动比较闹心...
其实开车只是一种习惯和爱好，我一直都是开手动挡的车，真没觉得有什么好与不好，直到我也开过自动挡的车后，有了对比之后，我才有了更直接的认知。手动挡的车才是最适合我的爱好。就算以后换车，市面上没有手动挡的车型买，我也情愿开手动挡的开面包车，也不会开自动挡的小车。
自动挡汽车本来是给残疾人设计的，无论别人用什么都是别人的事，跟你没有一毛钱关系
如果说手动挡不好，那唯一的不好就是影响摸大腿
[无奈吐舌]别说什么有钱没钱 ，我自己就两辆车 自动，手动都有 我只能说技术不行就是技术不行 不要说城市手动挡累 ，我的86就是手动挡 ，还是加钱买的 。市区堵车也没见着我怎么累 纯粹就是技术问题 ， 我自己就能把手动挡当成自动挡开 真的熟悉了都不用踩离合就能挂上挡 左脚大部分时间都是拿来踩刹车 自动固然是舒服 ，但是确实没什么驾驶乐趣
要不是因为女司机开手动挡的难，我永远开手动挡
其实自动挡还是轻松的，好省事儿很多，我才考的手动的，主要是为了工作，要开环卫作业车，偶尔开个面包车拉货[笑着哭]
其实懂得降挡超车和手动挡快速起步的人才会懂得怎么把低排量的手动挡车的动力开起来
开车28年。中间干过3年沃沃自动档甩挂。最无聊的就那3年。
罗卜白菜各有所爱，自动有他的优势简单不累，手动有他的长处经搞省油
手动挡确实开着有乐趣有操控，但是上下班整天各种堵车让我选择了自动挡。
自动挡优势在于，可以一只手玩手机，或者一只手摸异性副驾驶[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
踩离合踩得我左脚疼[笑着哭][笑着哭]
我就是开的手动1.4t大众途安L，主要就是省心，抗造，其实也没说的那么累，开自动挡有些人一直踩着刹车，也不见得轻松。手动挡跟车二挡左脚踩离控制车，只是偶尔点下油门刹车，红灯或者堵的不动的时候直接空挡拉手刹，两脚都可以休息。萝卜青菜各有所爱吧，丰俭由人呗。
离合器踩的脚酸，很多车的离合器又重
刚开了几天自动挡，就不知道自己姓啥了。
我就喜欢开手动挡，开了十几年手动挡的车。还是喜欢手动挡
自动挡 残疾人也可以开的车[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
后悔？不开手动挡怎么显示技术吊炸天？像赛车手那样拨弄档杆被副驾美女崇拜的满足感你能体验得到？以后就算都是电车没手动挡了也要想办法装一个才行[笑着哭]
我的车自动档，然而我也喜欢手动档，还好公司有手动档的，偶尔过下手瘾[吐舌头咯][吐舌头咯]
自动挡只合适老人家开，年轻人还怕手脚运动吗
人穷就只能老老实实开手动挡[横脸笑]
手动挡以后家用车市场会被淘汰
一向低速四档起步
手动挡：不宽敞的道路，跟大货车后一个车身，3档，超车上90，然后直接6档。优质的硬土路，起步烧胎！雪地，狭窄有坡，掉头怕刹车不好控制，看空间够，拉手刹，一档方向盘打死原地掉头！雪地漂移，一档加油，踩离合拉手刹，方向盘向左然后向右同时松离合加油！雪地小半径漂移转弯，后驱漂移，别说没驾驶乐趣，只是你们不会玩！
无论是手动自动都是交通工具 没必要把各人的喜好强加给别人[吃瓜]
手动挡地下车库半坡起步，[笑着哭]上次硬是上不来，换人才开上来的
手动才是真正开车[点赞]
开习惯了手动，再开自动左脚右手感觉空捞捞的，总想着要踩离合，换挡
荣威360手动挡 开了五年半 八万公里 还不错 支持手动挡支持国产
后悔到想跳楼
皮实耐用，省油省钱！手动挡就是武器中的AK47
习惯了，手动挡开着觉着蛮好的
只要不遇上龟速大塞车几个小时，都没感觉难受[呲牙笑]
买拖拉机不要电子打火的。带摇把才过瘾
手动的乐趣在于，开年时时时都在分析判断中、对行驶的掌控中，这个乐趣是电脑取代不了，至于费力什么的，没人在乎那个。
想买什么就什么，不要听别人的，
有钱买十几万的自动挡非要选择手动挡除非有病。
马路三大妈全他妹的自动，把油门怼穿地板也要几分钟才跑
买手动挡的才叫懂车，才会有高人一等的感觉[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
手动挡可以随意换挡，，懂得机器工作原理的就应该手动，，如果以后的车高配可以定制手动挡，我肯定会买。不要动不动拿堵车说事，，，越是堵我越觉得手动挡更可控。
开习惯了也就这样
不是慢慢没人买手动档的，同一款车相同的价格是商家少生产手动档的买不到。我买车配置要一样的要手动档的，唯一缺点就是上坡起步不知道怎么样溜车，现实中的坡和考试的坡比起来要大多了。
开手动挡汽车才是汽车的灵魂[笑着哭]
车企那个挣钱多，就买那个
我讨厌开手动挡人，因为我看不起他们[得瑟]
堵车时候对于废人来说，手自都是一样的
开了自动挡，就不会再喜欢手动了，省出左脚右手爱干啥干啥
说到容错率，是挂错挡熄火可能性高还是把油门当刹车可能性高，自动挡的油门比刹车大了很多，横着一大块全是刹车，油门相反你不去可以找还找不到，就那么细的一根。把油门当刹车的大都是学手动的车然后开自动，并不是学的就是自动。