各位车友，这个车，有点意思！

丰田荣放这次真是跌冒烟了，从17万直接跳水到11万，这波操作可以说是天塌了。

30天狂卖16387台，不少人肯定心里痒痒的，但咱可不能光看价格就冲动消费。

今天苏哥我就来给大家好好剖析一下这款车，看看它到底值不值得入手。

1.

外观设计：中规中矩，但有亮点

荣放的外观设计，说实话，没啥惊艳的。

前脸设计有点像皮卡，可能是丰田想营造一种硬派SUV的感觉，但我觉得有点用力过猛了。

不过侧面和尾部的设计还是有点东西的。

悬浮式车顶、18英寸铝合金轮毂，再加上双排气布局，营造出了不错的运动感。

整体来看，虽然不是惊艳，但也不难看，适合低调的车主。

2.

内饰配置：实用为主，科技加持

走进车内，老实说，内饰布局确实比较中庸。

但是，这款车的实用性很强。

虽然入门版只有4.2英寸的仪表盘，但全系标配了10.25英寸的中控屏，支持语音分区域唤醒识别，还有“你好，丰田”语音助手，日常使用还是挺方便的。

值得一提的是，荣放在智能驾驶方面下了不少功夫。全系标配L2级智驾功能，配备了5个高清摄像头和8个超声波雷达。这在同级别车型中算是不错的配置了。

3.

空间表现：中等偏上

荣放的车身尺寸为4600mm长，轴距2690mm。这个尺寸在紧凑型SUV中算是中等偏上。虽然不是最大的，但日常使用绝对够用。后备箱容积具体数据虽然没有，但根据经验，应该不会让人失望。

4.

动力系统：省油是真的

动力方面，荣放真是有点东西。

入门版搭载2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，最大功率126kW，最大扭矩206N·m。最让人惊喜的是它的油耗表现，WLTC综合工况下百公里油耗仅为6.27L。

如果选择2.0L混动版本，油耗更是能低至5.1L/100km。

而且，它只需要92号汽油，这对于家用车来说简直是省钱利器。

5.

底盘悬挂：中规中矩

底盘采用前麦弗逊+后多连杆的组合，这在同级别车型中算是标准配置。虽然丰田的底盘调教一向以舒适著称，但具体表现如何，还得等上路体验才能下定论。

6.

性价比分析

现在来到重头戏了。荣放从17万降到11万，这波操作确实震撼。但我们要理性分析一下，为什么丰田会这么做？

1.市场竞争压力：新能源车的崛起，让传统燃油车不得不降价以保持竞争力。 2.清库存：可能是为了清理库存，为新款车型做准备。 3.提升市场份额：通过价格战快速提升销量和市场占有率。

无论如何，对消费者来说都是好事。但我们也要看到，荣放的配置确实比较基础，很多高级功能需要加价购买。各位车友在选车时要根据自己的实际需求来决定，不要被低价迷惑了双眼。

7.

横向对比

拿荣放和同级别的本田CR-V比较一下：

1.空间：CR-V的空间表现更好，特别是后排和后备箱。 2.动力：CR-V的1.5T发动机动力更强，但油耗可能略高。 3.操控：CR-V的操控性一直被认为更出色。 4.价格：现在荣放降价后，价格优势明显。

可以看出，荣放和CR-V各有千秋。如果更注重省油和性价比，荣放是不错的选择；如果看重空间和操控，CR-V可能更适合。

8.

用户反馈

根据一些车主的使用反馈，荣放的优点主要集中在：

1.省油：特别是混动版本，实际油耗表现优秀。 2.可靠性：丰田的品质保证让人放心。 3.舒适性：乘坐舒适，噪音控制得当。

缺点则主要是：

1.加速性能一般：2.0自吸动力在当下略显不足。 2.配置略显寒酸：一些实用性配置需要加价。